[GeniusIRU]

Машина дома, я на работе - проверить не могу.
Вчера включал свет пробовал тыркать - свет не гас и не моргал, при этом даже стартер не тыркал, а только как бы начинал и всё. Пару раз получилось так, что стартер вроде почти крутанул, но потом опять всё притухло и абзац. При чем свет притухал весь, включая салонный.
С проверкой ремней со шкивом - это вечером.
Искру проверить... Как?! Если двигатель не крутит при повороте ключа...

И сразу вопрос вдовесок:
по каталогу 2 генератора - один на заряд 100А (12 31 7 509 111)
второй на заряд 90А (12 31 7 511 604)
а как понять какой вернее брать?...
Вин машинки JS02518
я так, на тот случай, если это всё же генератор и его не получится отремонтировать генератор...

[-=JokeR=-]

Новый акум неможет крутить двигло , ты сам несмог его провернуть ключом
Попробуй без свечей , как уже сказали.

[greyfgo]

если свет не гас - значит с аккумулятором всё ок. если он сел то будет оч громкий счелчек и на несколько сек погаснут фары и даже стартер не "жжукнет"

дык двигло если не крутит - приччем тут генератор ? искру проверяй. првоерять просто, выкручиваеш все свечи, оч аккуратно чтоб в дыру ничего лишнего не упало ( продуй там и протри) выкручиваеш - одеваеш 1-й провод на 1-ю свечу - прикладываеш юбку свечи к блоку двигателя и ктото (друг знакоймый и тп) крутит ключем. если искра есть - всё ок, если нет - то нет)



а воообще, было бы оч круто, если бы ты снял видео с открытым копотом в момент завода, мб чтото ктото и определил бы по звуку. (ток обязательно полосочку начерти на ремнях)

[GeniusIRU]

Постараюсь сделать...

[сarlsson]

за 318 и с вкрученными свечами ключом провернуть можно мотор!
главное не забыть на нейтраль поставить!

[greyfgo]

нинада нинакакую нейтраль ставить если акпп

[Витёк]

По теме сочуствую, склоняюсь к тому, что какая нибудь мелкая херовина сгорела, когда напряжение скакало.
Ну а так вообще тут кто то вчера с м-ки двигатель на продажу выставил , присмотрись чо)))))

З.Ы. Шутка, не падай духом))))

[GeniusIRU]

воооот..... а я пытался это сделать на P...

за коммент про двигло спс, ща посмотрю)...

[Ковбой Мальборо]

Прикуривание зло... Мы 2 недели назад на рабочем мерсе вито ЭБУ спалили таким образом.

[Евгений666]

GeniusIRU :

Постараюсь сделать...

Посмотри датчик температуры двигателя он стоит под колектором?

[Тэрл Кэбот]

Регулятор напряжения, который в генераторе стоит, сгорел скорее всего. Я так на Форде спалил генератор. Те же симптомы были. Нельзя прикуривать на заведенной тачке.

[GeniusIRU]

да уж.... говорят первая машина должна быть ваз.... моя девятка в прошлом меня под монастырь чую подвела...

[elektrod]

greyfgo :

причем тут аккумулятор ? если он сел - то у тебя не будет стартер крутить, будут только щелчки и фары будут тухнуть. проверь вот прям щас пойди))

включаеш ближний свет, крутиш зажигание - если фары потухли, значит аккум - мертв, бери у брата его новый аккумулятор и ставь.
)

А если не включать свет фар то они наоборот будут моргать в случае севшего аккумма
только при чём тут аккумулятор?

[GeniusIRU]

при том что изначально этим аккумом питали 100амперчасовой аккум на заведенном двигателе, что могло его вхламину убить + убить генератор и ещё что нить... вот в чем суть

[shox]

за генератор. По симптомам оч похоже...

[GeniusIRU]

Твои слова да Богу в уши!

[shox]

Сними аккум, заряди полностью и попробуй завестись. Если заведется и поработает - гену в ремонт...

[-=JokeR=-]

shox :

Сними аккум, заряди полностью и попробуй завестись. Если заведется и поработает - гену в ремонт...

GeniusIRU :

Итог - брат на попутке уехал к своей машине, приехал, попробовали прикурить от его нового аккума, но эффект ноль (прикуривали не долго, минуты 3-5 от силы) и тросом дотащил меня до дома, время третий час ночи.

[GeniusIRU]

есть вероятность, что самому аккуму полный абзац... я побоялся 100А подключать к своим клеммам напрямую... чтоб вобще не сжечь всё нафик.

[elektrod]

-=JokeR=-
опередил.
тс, гони её в сервис или сожги)))) [censored] тебе эти 4 цилиндра

[-=WEST=-]

Баварец :

на заведенной минимум на генератор прилипнуть можно, а можно и мозг зажарить от скачка... тока на карбе так делают, и то зря

Да бред это все, на машине выведены клеммы для прикуривания, есть даже мануал родной. Что меня прикуривали с в ноль посаженным аккумулятором до 3V, когда машина даже замки открыть не может. Прикуривали от жиги, дал постоять с включенными клеммами минуту и после этого с пол тычка заводился. Так же и наоборот от меня прикуривал знакомого Outlander XL и все это без каких либо последствий во втором случае моя машина была заведена и мороз был под -30.

По теме: Автор, ты когда машину заводил и ехал в щядящем режиме, звук мотора поменялся? Без давления он ооочень громко работает, знаю не по наслышке. Вообще звуки посторонние были в двигателе? Резко у тебя не могло насос вывести из строя, так что крайне маловероятно, что это он, а вот если бы вкладыш провернуло то давление упало бы сразу, но ты бы это услышал, это невозможно не услышать да и после 1500 масленка всеравно бы гасла тк 0,5 бара нагнеталось бы по любому.

[GeniusIRU]

в том то и дело, что двигатель работал штатно, без посторонних звуков, никаких патологий в его работе не было вобще! и машина просто стала терять обороты, не реагируя на педаль газа, а после плавного торможения и съезда на обочину плавно заглушила двигатель, как будто я отключил её ключом...

[-=WEST=-]

GeniusIRU :

в том то и дело, что двигатель работал штатно, без посторонних звуков, никаких патологий в его работе не было вобще! и машина просто стала терять обороты, не реагируя на педаль газа, а после плавного торможения и съезда на обочину плавно заглушила двигатель, как будто я отключил её ключом...

Действительно похоже на проблему в электрике, тебе нужна диагностика обязательно, если ЭБУ двигателя не будет видеться, значит с высокой долей вероятности ему пришел кердык, у меня такое было и машина не заводилась само собой, правда точную симптоматику сказать не могу, тк машина стояла в сервисе(по другой проблеме), в итоге замена блока управления после чего его подружили с EWS и машина завелась, позже предположили что блок зажарило из-за плохой массы.

[GeniusIRU]

приму к сведению, спасибо!

[shox]

О неудачном прикуривании для сомневающихся...
ОЧЕНЬ многое зависит от сечения проводов и качества клемм. Током в 10А для запуска надо "курить" минут 20. А если провода - говно, и передают, например, всего 5 (ну там клеммы прилегают малой площадью или еще чего...), то 40 минут. Зависимость линейная.
Так что неудачное прикуривание высаженного в ноль(после поездки с мертвым геной) аккума в течение 3-5 минут еще ни о чем не говорит.