закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 29 07 2010, 13:01
    • Сообщений 520
    • Профиль
    • Авто: е46 6cyl. silver bullet
    • Торговая репутация:
    • Откуда: город Герой Ленинград
    • Репутация: 0
    • Гость
Anоnymus
Естественный износ ГТ.
Снимай АКПП, ремонтируй ГТ и катайся дальше.
В противном случае если будешь продолжать так кататься, то скорее всего, еще насос придётся менять (ремонтировать).
Я так катался около года. Провернуло втулку-вытекло всё масло-эвакуатор-сервис.
Здесь могла быть Ваша реклама (c)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 08 2011, 19:12
    • Сообщений 1750
    • Профиль
    • Авто: BMW 523 E39 было BMW 325 CI Е46 было BMW 530D E60 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия Сочи
    • Изображения: 12
    • Репутация: 0
    • Гость
когда купил свою машину тоже от куда то ссало но не критично сразу было поменяно масло в акпп после этого через 1000-2000 по утрам стали появляться капли на полу под машиной было решено поменять сальник коленвала и бублика собрано все на место помогло но не на долго примерно на 5000км после начало ссать еще добрее в обще была снята коробка частично разобрана и поменяны все сальники пасики гидронасоса (уплотнительные кольца) собрали поставили на место и течи прекратились после этого проехал более 20000 км тф тф тф ни где не сопливит так что лучше поменять все и сразу в итоге дешевле выйдет
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 08 2010, 12:42
    • Сообщений 11435
    • Профиль
    • Авто: w204
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: от туда
    • Изображения: 0
    • Репутация: 405
    • Новенький
Goal :
Anоnymus
Естественный износ ГТ.
Снимай АКПП, ремонтируй ГТ и катайся дальше.
В противном случае если будешь продолжать так кататься, то скорее всего, еще насос придётся менять (ремонтировать).
Я так катался около года. Провернуло втулку-вытекло всё масло-эвакуатор-сервис.


Завтра заеду сделаю диагностику, если ГТ, то буду думать по поводу ремонта или установки механики.

Кто что скажет по ценам:
ремонт ГТ в среднем 7000р.
Промывка гидроблока (продукты износа в нем) 8000р.
су акпп 6000р.
масло 560р литер (надо 8л, фильтр 1300р+ прокладка 620р.)

Вопросы:
1) промывкой гидроблока, нужна ли она?
2) нужно ли менять масло, не раз слышал что это может быть критично для автомата
Не пью, не курю, не гуляю с девушками, ложусь спать в 22.00, встаю в 6.00. Тихий, спокойный,послушный... Но, когда я выйду из тюрьмы, все резко изменится!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 04 01 2012, 16:39
    • Сообщений 5823
    • Профиль
    • Торговая репутация: +9
    • Изображения: 6
    • Репутация: 1803
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Сальник хвостовика посмотри, он может подтекать.
Насчет замены масла - лить надо только то, что было залито, и про замену масла почитай вверху форума, иначе придется его менять))
ламерский вопрос - что такое ГТ?Гидроблок? (бублик)
Бортовик 318D-->330D

Рекомендуем почитать на тему Автомат

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 94


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.