Помогите: Плавает холостой ход! Почти глохнет.

Hai-Msk

Может диагносты такие ХОРОШИЕ?????Ты где живешь то?

Smiley

тыр-тыр :

Да в том то и дело, что был на диагностики. Ошибок НЕТУ!!!

ДИАГНОСТИКА ЭТО НЕ ЧТЕНИЕ ОШИБОК, А ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ

4erepaxxxa

Smiley :

тыр-тыр :

Да в том то и дело, что был на диагностики. Ошибок НЕТУ!!!

ДИАГНОСТИКА ЭТО НЕ ЧТЕНИЕ ОШИБОК, А ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ

тыр-тыр

Да, пока все руками разводят, и у каждого своя версия. Такое ощущение что машину поменять надо

4erepaxxxa

тыр-тыр :

Да, пока все руками разводят, и у каждого своя версия. Такое ощущение что машину поменять надо

Если версии есть, значит их надо отрабатывать или исключать методом логических умозаключений. Если не поможет, менять машину)))...

Smiley

тыр-тыр :

Да, пока все руками разводят, и у каждого своя версия. Такое ощущение что машину поменять надо

вместо долбежки по клавишам, шуруй к машине и ищи неполадку. тебе дали уже достаточное количество причин из-за которых может быть косяк.
руками ты прежде всего разводишь! нам разводить не надо, у насм холостой ход не хандрит.

тыр-тыр

Антон, что же мне нужно купить весь список запчастей? Я уже лазил, не могу понять что надо поменять. На х такой ремонт, который вылезет в двадцатку, а окажется из-за какой то мелочи. Я подумал вдруг кто нибудь это прошел, и упасет меня от лишних затрат. Я сам ремонтирую машины и пока не одного толкового совета в этой теме не увидел. Вот (черепаха) правильно говорит " Исключать методом логических умозаключений" Золотые слова!!! Поэтому и ищу логики в клавишах, сбором информации. Когда сделаю, обязательно отпишусь. Дабы уберечь следующих от лишних ремонтов.

Smiley

тыр-тыр
чек ЛС

Grafok

тыр-тыр :

Привет Всем. Ребята, помогите найти причину. Двигатель М 52, возможно ТУ. Останавливаюсь на светофорах, начинает, вниз до 400-500, потом вверх до 800. И вот так верх-низ верх-низ. Немного газну, становиться ровно. А в последнее время бывает и прогазовка не помогает. Кто нидь сталкивался с такой проблемой??? Заранее спасибо.

почти такая же х..., но замечаю только на холодную. "и только в пробках (когда первая, нейтралка)"
По городу погоняю, вроде б все окей становится.
кто то там про масло писал, масло жрет грамм 700 на 1000-1500 км.
на диагностику не гонял, помню первую свою (9-ку), тоже чето так же мозг еб..а, поменял датчик расхода воздуха, и все стало пучком, тут как чего и гдехз, постоянно монитою форум, такие темы бывают, но по делу ни кто ни чего не говорит.

::18::

CAHEK42ru

Grafok :

тыр-тыр :

Привет Всем. Ребята, помогите найти причину. Двигатель М 52, возможно ТУ. Останавливаюсь на светофорах, начинает, вниз до 400-500, потом вверх до 800. И вот так верх-низ верх-низ. Немного газну, становиться ровно. А в последнее время бывает и прогазовка не помогает. Кто нидь сталкивался с такой проблемой??? Заранее спасибо.

почти такая же х..., но замечаю только на холодную. "и только в пробках (когда первая, нейтралка)"
По городу погоняю, вроде б все окей становится.
кто то там про масло писал, масло жрет грамм 700 на 1000-1500 км.
на диагностику не гонял, помню первую свою (9-ку), тоже чето так же мозг еб..а, поменял датчик расхода воздуха, и все стало пучком, тут как чего и гдехз, постоянно монитою форум, такие темы бывают, но по делу ни кто ни чего не говорит.

::18::

На двигателе 1.8 при таком расходе масла стоит задуматься. ИМХО

GTDragon

тыр-тыр :

Диагностика ничего не показывает. Чек не горит, ошибок нету. ????

У меня та-же проблема двигатель м52ту на холостых плавает езжу уже полгода особенно заметно после того как дашь пилюлей движку или в баке меньше четверти бензина, иногда даже глохнет, диагностика показывает что все окей никаких проблем нету.

тыр-тыр

Я машину продал, так и не устранив эту проблему.

Roman Void

Grafok :

тыр-тыр :

Привет Всем. Ребята, помогите найти причину. Двигатель М 52, возможно ТУ. Останавливаюсь на светофорах, начинает, вниз до 400-500, потом вверх до 800. И вот так верх-низ верх-низ. Немного газну, становиться ровно. А в последнее время бывает и прогазовка не помогает. Кто нидь сталкивался с такой проблемой??? Заранее спасибо.

почти такая же х..., но замечаю только на холодную. "и только в пробках (когда первая, нейтралка)"
По городу погоняю, вроде б все окей становится.
кто то там про масло писал, масло жрет грамм 700 на 1000-1500 км.
на диагностику не гонял, помню первую свою (9-ку), тоже чето так же мозг еб..а, поменял датчик расхода воздуха, и все стало пучком, тут как чего и гдехз, постоянно монитою форум, такие темы бывают, но по делу ни кто ни чего не говорит.

::18::

Собственно говоря тож самое всё м52.. обороты на холодную плывут, потом все устаканивается.
Диагносты СД Моторс сказали под замену кркг, вблизи работы заскочил в Техцентр Ясенево, ипалися они всего лишь 7 часов ::angry::

, но заменили кркг с трубками эффект тот же..
масло считаю жрет многовато, вязкость 5-40 выше лить смысла нет ::timeout::

Всвязи с массовыми пробл. прошу помощи у сервис менов.

Алексей Андреевич

я бы лямбды отключил и поездил так, причем надо именно поездить километров 100 в различных режимах, а потом делать выводы. Мне во всяком случае помогло в итоге только это. Спасибо Ганхеду за это!

тыр-тыр

Я приехал на разбор, и там началось: Поменял расходомер, потом клапан х.х, Форсунки даже переставил, Катушки. свечи, прокладки все на впускном коллекторе. Клапан вентиляции картерных внимательно изучили, подозрений не вызвало. Поменял и дроссельную заслонку и еще что то по мелочи. Потом плюнул и продал [censored].

тыр-тыр

Иногда БМВ проще поменять, чем сделать. :???:

Алексей Андреевич

V0id :

Grafok :

тыр-тыр :

Привет Всем. Ребята, помогите найти причину. Двигатель М 52, возможно ТУ. Останавливаюсь на светофорах, начинает, вниз до 400-500, потом вверх до 800. И вот так верх-низ верх-низ. Немного газну, становиться ровно. А в последнее время бывает и прогазовка не помогает. Кто нидь сталкивался с такой проблемой??? Заранее спасибо.

почти такая же х..., но замечаю только на холодную. "и только в пробках (когда первая, нейтралка)"
По городу погоняю, вроде б все окей становится.
кто то там про масло писал, масло жрет грамм 700 на 1000-1500 км.
на диагностику не гонял, помню первую свою (9-ку), тоже чето так же мозг еб..а, поменял датчик расхода воздуха, и все стало пучком, тут как чего и гдехз, постоянно монитою форум, такие темы бывают, но по делу ни кто ни чего не говорит.

::18::

Собственно говоря тож самое всё м52.. обороты на холодную плывут, потом все устаканивается.
Диагносты СД Моторс сказали под замену кркг, вблизи работы заскочил в Техцентр Ясенево, ипалися они всего лишь 7 часов ::angry::

, но заменили кркг с трубками эффект тот же..
масло считаю жрет многовато, вязкость 5-40 выше лить смысла нет ::timeout::

Всвязи с массовыми пробл. прошу помощи у сервис менов.

Техцентр Ясенево - сила! ::p::

Лямбды отключите, я серьезно! Совсем несложно ведь! Но после 2 лет мозголюбительства именно это мне реально помогло, а поменял я все...не только КВКГ ( кроме бэхи, конечно ::rulezz::