|
|
№26
23 03 2007, 10:49
Павел : BMW AG взяла на себя ВСЕрасходы по устранению дефекта. Замене подлежит кусок железа под названием "ремонтная деталь вставка балки заднего моста". Дилером заказано запчастей и материалов более чем на 600 евро плюс работа будет стоить порядка 30 т.р. Машина в дилерском центре ожидает прибытия железяки из Германии
Супер!! Поздравляю с победой! Жалко что у меня не было этой инфы полтора года назад, когда я заваривал балку своими руками на сервисе, где я работаю Что самое интересное, этот дефект на моей машине был обнаружен перед ее покупкой на диагностике в АВТОПОРТу на ленинградке. Плюс в том что это позволило мне сбросить с цены около 600 долларов, минус в том что официалы "не знают" что такой ремонт выполняется по гарантии...в независимости от происхождения машины... |
|
№27
23 03 2007, 12:07
Да я и сам не ожидал такого оборота, причём BMW AG запретила официалам заваривать трещину, только менять деталь! А железяка нехилая, 21 кило!!!
|
|
№28
23 03 2007, 12:16
Во
|
|
№29
23 03 2007, 12:30
Круто!
а я на своей 320 заваривал и стоило это 11 тыс. руб. |
|
№30
23 03 2007, 12:50
Только вот мне непонятно, официалы пытаются всю эту канитель представить как жест доброй воли от BMW AG, а не как устранение заводского дефекта.
|
|
№31
23 03 2007, 16:47
VAL : Жалко что у меня не было этой инфы полтора года назад, когда я заваривал балку своими руками на сервисе, где я работаю
VAL, уточни, лопина была в днище в районе крепления к кузову левого заднего сайленблока балки заднего моста? |
|
№32
26 03 2007, 16:13
Интересно, а по поводу сквозной коррозии капота производитель какую нить ответственность несёт? У Е46 это слабое место......
|
|
Рекомендуем почитать на тему Лопина в кузове.
|
|
№33
26 03 2007, 16:26
Павел : VAL, уточни, лопина была в днище в районе крепления к кузову левого заднего сайленблока балки заднего моста?
В точку, именно в этом месте...кстати справа мы тоже проваривали - обнаружились небольшие трещины в металле...но так как я не фанат каждый раз своими руками снимать подрамник и варить днище ждать когда лопнет справа я не стал.... |
|
№34
27 03 2007, 00:59
FedOZ : Интересно, а по поводу сквозной коррозии капота производитель какую нить ответственность несёт? У Е46 это слабое место......
Не знаю насчёт ответственности, но у меня облез изнутри левый передний угол, а у одного знакомого правый передний, перекрашивали за свой счёт. |
|
№35
27 03 2007, 01:01
VAL : Павел : VAL, уточни, лопина была в днище в районе крепления к кузову левого заднего сайленблока балки заднего моста? В точку, именно в этом месте...кстати справа мы тоже проваривали - обнаружились небольшие трещины в металле...но так как я не фанат каждый раз своими руками снимать подрамник и варить днище ждать когда лопнет справа я не стал.... Понял, спасибо! |
|
№36
10 04 2007, 11:04
Не прошло и двух месяцев, как привезли всё необходимое для ремонта, барахла на более 600 ЕВРО, в пятницу начинают ваять...
Вот интересно, эту самую железяку взамен лопнувшей надо будет красить? Детали номер 1 унд 16. http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=D95001CA |
|
№37
10 04 2007, 11:26
Павел : Вот интересно, эту самую железяку взамен лопнувшей надо будет красить? Детали номер 1 унд 16.
ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! А также грунтовать и наносить антигравийное покрытие!!!!! |
|
№38
12 04 2007, 12:22
Ну, это всё уже приехало, там одной химиии на 300 ЕВРО, только я уже начинаю бояться такого грандиозного ремонта.
|
|
№39
30 04 2007, 01:09
Ребят а можно поподробнее ктои где это делал в Москве у уфициалов ?! Тоесть если я приеду в АВТОДОМ там должны сделать бесплатно? так как это официалы .. так чтоле ?!
и что с выше указаннами телефонами ? |
|
№40
30 04 2007, 01:10
Вообще куда обратиться и кому вынести мозг поповду такого косяка... если уж это заводской брак пусть на халяву и лечат!
Распешите подробнее куда мне и как че делать плиз.......... |
|
№41
30 04 2007, 21:42
Эпопея моя продолжается. Железо приехало 6 апреля, с тех пор вырубили старый кусок и прихватили новый, просто полное х..забитие, т.к. живого бабла не увидят, то резинят, как могут.
|
|
№42
30 04 2007, 21:45
Павел : Эпопея моя продолжается. Железо приехало 6 апреля, с тех пор вырубили старый кусок и прихватили новый, просто полное х..забитие, т.к. живого бабла не увидят, то резинят, как могут. просто реально подай тиск в суд и жалобу на уродов этих!!!
|
Рекомендуем почитать на тему Лопина в кузове.
|
|
№43
30 04 2007, 21:59
///noth1ng : Павел : Эпопея моя продолжается. Железо приехало 6 апреля, с тех пор вырубили старый кусок и прихватили новый, просто полное х..забитие, т.к. живого бабла не увидят, то резинят, как могут. просто реально подай тиск в суд и жалобу на уродов этих!!!Ты пойми, у нас здесь маленький город и одна станция с официалами, мне с ними ещё долго общаться. Я могу подождать, к тому же делают пока качественно. |
|
№44
30 04 2007, 22:29
Antoniodem : Там вообще нет замены детали!
Просто площадка крепления задней балки имеет недостаточное кол-во сварных точек! Именно по причине недостаточного количества точек сварки имеет место быть ТОЛЬКО замена детали. |
|
№45
03 05 2007, 13:36
Павел : Заехал на днях продиагностировать подвеску к официальному дилеру, обнаружилась лопина в кузове, в том месте, где крепится сайлентблок задней балки. Слышал, что этим страдали многие Е-46 до 2001 года, говорят, что тема обсуждалась на каком- то из bmw- форумов. Никто ничего не знает про это?
У меня сейчас такая же фигня, причем, иногда слышен стук сзади - нужно варить! В СД-Моторс объявили 40000р, типа, много чего надо снимать/ставить обратно + какие-то запчасти... |
|
№46
03 05 2007, 14:00
Купец : объявили 40000р, типа, много чего надо снимать/ставить обратно + какие-то запчасти...
40000 Итак: снимать: глушитель в сборе, карданный вал в сборе, подрамник (достаточно просто приопустить на сколько позволят тросы ручника не снимая полностью с машины), задние амортизаторы(открутить снизу, из кузова не выкручивать), расстыковать разъемы датчиков АБС и износа колодок...вообщем все что будет мешать опустить подрамник на несколько сантиметров вниз. Багажное отделение - желательно снять обшивки и пластмассовые карманы... Я не использовал ремонтные , просто заварил трещины используя вырезанные по месту железные пластины, после сварки обезжирил, покрыл кислотным грунтом и антигравием....с тех пор все в порядке.... |
|
№47
05 05 2007, 15:58
Купец : Павел : Заехал на днях продиагностировать подвеску к официальному дилеру, обнаружилась лопина в кузове, в том месте, где крепится сайлентблок задней балки. Слышал, что этим страдали многие Е-46 до 2001 года, говорят, что тема обсуждалась на каком- то из bmw- форумов. Никто ничего не знает про это? У меня сейчас такая же фигня, причем, иногда слышен стук сзади - нужно варить! В СД-Моторс объявили 40000р, типа, много чего надо снимать/ставить обратно + какие-то запчасти... Парни, я ж говорю, сие есть ПРИЗНАННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ЗАВОДСКОЙ ДЕФЕКТ, КОТОРЫЙ УСТРАНЯЕТСЯ ЗА СЧЁТ BMW AG. Читайте тему с самого начала. У меня 3 мая прошло 3 месяца с момента обнаружения, деталь вварена на место (новая), внутренние полости заполнены герметиком, внешняя часть облита антигравием. Вчера в обед начали собирать подвеску, затем окраска багажника и салона в тех местах, где имеют место быть точки сварки. Надеюсь забрать машину дней через 5. Продолжение следует... |
|
№48
06 05 2007, 03:31
Павел
а сколько ты уже без машины??? |
|
№49
06 05 2007, 07:26
ARturing : Павел
а сколько ты уже без машины??? Лопину нашли 3 февраля, сдал в ремонт 2 марта. |
|
№50
06 05 2007, 11:00
Павел : сдал в ремонт 2 марта. - сегодня 6 мая Кстати, интересно, как к такому гарантийному ремонту отнесутся московские официалы |
Рекомендуем почитать на тему Лопина в кузове.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 36 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






