[Kostya850]

Еще предидущий владелец сказал,что была такая проблема.Чистили педаль газа . Блин там трос!!!

[Rich]

Фильтр топливный давно менял? Вообще езжай в нормальный сервис, где при тебе копать будут, искать причину. Причина может быть банальна.

[Kostya850]

Если честно,то с этой проблемой маюсь уже не один месяц,то лучше,то хуже. Показывал машину людям,не шуточно разбирающихся в БМВ,т.к. машины этой марки 3-и в семье,то и знакомые есть хорошие.Капали,капали при мне и ни хрена.
Залил WD в датчик ХХ сейчас завел-вообще хрен поймешь как работать стала.....Хелп.

[Витас]

Почему к Славику не съездишь?

[Витас]

У меня на днях затроила от ничего,причина была в проводе ВВ

[Kostya850]

Витас :

Почему к Славику не съездишь?

Утром в Крым.Теперь точно,но после 8-го....

[Kostya850]

Подниму опять.Слава не берет трубу.............
Сегодня поменял клапан ХХ. Холостые стали ниже,при плавном старте почти не проявляется пропусков,при резком нажатии на газ-колбасит.
Не поменянным остался только расходомер,не хотелось бы покупать не дешевую вещь просто,что бы было...................................
Итак,кто поможет????????????????

[VKOM]

Kostya850
Только он и поможет.

[Kostya850]

Подниму из небытия!
Итак в процессе поиска пропусков зажигания было поменяно
1.Бензонасос.
2.Клапан давления топлива в рампе.
3.ДИСа
4.КВКГ
5.Датчик положения КВ
6.Клапан ХХ
7.Свечи
8.Расходомер
9.Вакуумные трубки рециркуляции
10.Датчик лямды.

Ездил к Славе,спасибо!!! Но сама проблема решена не была.Надо было приехать еще и наверняка все получилось,но времени особо нет.

В процессе была проверена катушка зажигания,но улучшения были не долговременными.Т.е. заменил что-то,вроде машина поехала,потом все повторялось.Компрессия в норме,масло мотор не хавает.
Решилось все банальной,очередной заменой свечей,когда мотор окончательно "затроил" и отказывался,даже временами работать по полной.
Пришел в магазин покупать свечи. Было предложено 2-а варианта на выбор.Платиновые 4-х контактные по 420 рублей и обычные с медным электродом за 650-к-т. По-честному,жаба задушила! Если раньше брал по 420,то тут подумал,раз ты сЦуко ехать не хочешь-поработай на говне. Свечи поменяны и о чудо!!! Мотор ожил и заработал как раньше!!! Два дня полет нормальный-ошибка не зажигается! Думаю,что все вышеперечисленные замены то же не прошли даром,а свечи были последним звеном.В любом случае теперь по рекомендации Славы еще почищу форсунки и шик.

[Санти]

Kostya850 :

Если честно,то с этой проблемой маюсь уже не один месяц,то лучше,то хуже. Показывал машину людям,не шуточно разбирающихся в БМВ,т.к. машины этой марки 3-и в семье,то и знакомые есть хорошие.Капали,капали при мне и ни хрена.
Залил WD в датчик ХХ сейчас завел-вообще хрен поймешь как работать стала.....Хелп.

ну как решил проблему????
если да то как?))...
у меня такой же мотор...троит.....
сделал диагностику....Перебои процесса сгорания четвертого цилиндра.....
начал пока с малого.....поменял свечи....проездил день...решил проверить свечу..достаю. четвертую..она как новая..чистая, и т.д...
остальные норм..видно что работают....что может быть??
все в один голос кричат-да,это форсунка....

[Санти]

на страницу вторую не перешёл..увидил что решил пробл)

[D-Kos]

Кость, вот тебе самому не смешно? Даже придерживаясь логике, зачем менять тот же самый бензонасос, когда диагностика выдает пропуки зажигания, это каким он у тебя образом к зажиганию интересно относется??? Ну и все остальное, по данной логике=)))
Теперь по теме!
Недавно столкнулся с такой проблемой, правда двиг у меня 54, поменял свечи, не помогло, соответственно остались только катушки...
Поменял катушку на 1 целиндре, вроде все стало нормально, но увы временно, дня через 3 опять началось, после очередной диагностики показало пропуски уже по 6 цилиндру, замена катушки, и вот оно, СЧАСТЬЕ!!! Теперь никаких проблем нет!
Даже по теории, при наборе определенного количества пропусков зажигания в минуту, комп автоматом отключает подачу топлива в цилиндр, ну и соответственно двиг начинает троить...
Ребят не надо изобретать велосипеды и кидаться баблом по ветру...

[Kostya850]

D-Kos :

Кость, вот тебе самому не смешно? Даже придерживаясь логике, зачем менять тот же самый бензонасос, когда диагностика выдает пропуки зажигания, это каким он у тебя образом к зажиганию интересно относется??? Ну и все остальное, по данной логике=)))
Теперь по теме!
Недавно столкнулся с такой проблемой, правда двиг у меня 54, поменял свечи, не помогло, соответственно остались только катушки...
Поменял катушку на 1 целиндре, вроде все стало нормально, но увы временно, дня через 3 опять началось, после очередной диагностики показало пропуски уже по 6 цилиндру, замена катушки, и вот оно, СЧАСТЬЕ!!! Теперь никаких проблем нет!
Даже по теории, при наборе определенного количества пропусков зажигания в минуту, комп автоматом отключает подачу топлива в цилиндр, ну и соответственно двиг начинает троить...
Ребят не надо изобретать велосипеды и кидаться баблом по ветру...

Согласен!!!!! Езжу и радуюсь-все работает)))). Однако все детальки которые поменял,в принципе уже с пробегом и замена на новые не повредила,хотя может быть они и до смерти работали)))).
В любом случае ситуация была не однозначной.Вроде бы и свечи были заменены,но проблема не уходила!!!
Короче опыт накоплен определенный. До этого только 6-ти цилиндровые моторы были и этот обилием примочек пугал-теперь разобрался,что к чему.