|
|
№26
15 02 2011, 10:51
Компакт46
а как компенсируют колебания? Сцепление с пружинками на отремонтированный маховик не подходит...Описаный тобою метод подходит только чтоб ПРОДАТЬ МАШИНУ потому как отсутствие демпфера крутильных колебаний приводит к разрушению КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ и возможному отрыву носка коленчатого вала.... Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
|
№27
15 02 2011, 10:59
Shturman : не обязательно это маховик. Я когда менял, для себя решил, поменяю сначала сцепу, если не поможет, тогда уже маховик. Было точно так же. Вся дерготня ушла с заменой сцепления. Диск полностью выносился. Маховик был в норме. DmS : У меня сцепа схватывает не равномерно, а сразу практически и в самом конце педали, может имеет смысл сначала просто сцепу поменять? На новой сцепе тоже будет брать под конец педали. |
|
№28
15 02 2011, 11:56
Дедушка Намто
Сколько родное сцепление отходило? |
|
№29
15 02 2011, 12:34
ruslan-404 : Дедушка Намто Сколько родное сцепление отходило? А как узнать? Я же не единственный владелец этого авто, сколько там раз до меня пробег скручивали - никто уже и не узнает. |
|
№30
15 02 2011, 12:45
Да тут уже не узнаешь. Я бы этим крутильщикам руки бы пооткручивал...
|
|
№31
15 02 2011, 13:07
сергей сити авто : Компакт46 а как компенсируют колебания? Сцепление с пружинками на отремонтированный маховик не подходит...Описаный тобою метод подходит только чтоб ПРОДАТЬ МАШИНУ потому как отсутствие демпфера крутильных колебаний приводит к разрушению КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ и возможному отрыву носка коленчатого вала.... машины все на которых это сделано на глазах и пока ничего не оторвало ...... |
|
№32
15 02 2011, 13:10
Компакт46 : машины все на которых это сделано на глазах и пока ничего не оторвало ну следующий владелец получит "супрайз"  ...сам подумай - ДЛЯ ЧЕГО ПОСТАВЛЕНЫ ПРУЖИНКИ ЛИБО В МАХОВИК ЛИБО В САМ ДИСК????
Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
Рекомендуем почитать на тему вопрос по маховику
|
|
№33
15 02 2011, 15:41
сергей сити авто
А вот такой еще вопрос, как из за маховика может происходить удар в редукторе когда при выжатом сцеплении включаешь передачу.??? Маховик и сцепа же не контактируют... |
|
№34
15 02 2011, 16:08
DmS
Если выжать сцепление, подождать секунд 5 и включить передачу - тоже будет удар? |
|
№35
15 02 2011, 16:36
Дедушка Намто : DmS Если выжать сцепление, подождать секунд 5 и включить передачу - тоже будет удар? По моему да... Точно не помню но я кажется специально ждал некоторое время.. Что интересно это не закономерность, бывает есть стук, бывает нет.. |
|
№36
15 02 2011, 19:42
сергей сити авто : сам подумай - ДЛЯ ЧЕГО ПОСТАВЛЕНЫ ПРУЖИНКИ ЛИБО В МАХОВИК ЛИБО В САМ ДИСК???? Для плавности трогания  не так давно поменял себе маховик на одномассовый, дергаться перестала и стуки практически пропали. я доволен. на М54 поставил от М50. Е12 Е30-3 шт Е32 Е36 Е46 Е91 |
|
№37
15 02 2011, 19:59
склоняюсь все-таки к тому, чтобы заменить только сцепу и посмотреть состояние маховика. Вскрытие покажет. Будет совсем критично- поменяю вторым этапом маховик.
а сцепа, кстати, родная стоит- 220тыс. прошла 
|
|
№38
15 02 2011, 20:01
Fuego : Маховик Luk'овский можешь у loki взять. Уверен, будет дешевле чем обозначенные тобой цены. взял на заметку 
|
|
№39
15 02 2011, 20:56
DmS
купи убитый маховик и посмотри... Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
|
№40
15 02 2011, 21:58
сергей сити авто : DmS купи убитый маховик и посмотри... что посмотреть то?) |
|
№41
15 02 2011, 21:59
Дедушка Намто
Сегодня специально проверил, если выжимать сцепление и ждать некоторое время то ударов при включении скорости нету вообще.. А если выжал-включил в обычном режиме то удары есть, особенно когда заднюю втыкаешь, это маховик значит да?? |
|
№42
16 02 2011, 10:04
DmS : Дедушка Намто Сегодня специально проверил, если выжимать сцепление и ждать некоторое время то ударов при включении скорости нету вообще.. А если выжал-включил в обычном режиме то удары есть, особенно когда заднюю втыкаешь, это маховик значит да?? При чем тут маховик? Вот как раз маховик и не причем. При выжимании сцепления валы не сразу останавливаются, от этого остаточный момент и передается. Когда ты втыкаешь через паузу - все уже остановилось. |
Рекомендуем почитать на тему вопрос по маховику
|
|
№43
16 02 2011, 11:17
Дедушка Намто
Тоже такие мысли есть... И что же делать?(( Коробку менять?????????? |
|
№44
16 02 2011, 11:20
Дедушка Намто
Да и откуда тогда удары где то сзади при переключении? |
|
№45
16 02 2011, 11:51
DmS : Да и откуда тогда удары где то сзади при переключении? Привода проверяй, кардан и редуктор на предмет люфтов, сайлентблоки редуктора и подрамника. |
|
№46
16 02 2011, 11:57
Дедушка Намто : Привода проверяй, кардан и редуктор на предмет люфтов, сайлентблоки редуктора и подрамни все эти штуки и РАЗЪЁ"""ЫВАЕТ МАХОВИК В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ....представь тот момент о котором ты говорил(на валах) тока усиленный болванкой в 10кг да еще все это помножить на угловую скорость...ваще караул..МЕНЯТЬ НАДО МАХОВИК в первую очередь а затем все остальное начав с сайлентов и закончив ШРУСАМИ Решение вопроса на уровне УГИБДД РФ Вопросы в личку. Предоплата обязательна. |
|
№47
16 02 2011, 11:58
Дедушка Намто : DmS : Да и откуда тогда удары где то сзади при переключении? Привода проверяй, кардан и редуктор на предмет люфтов, сайлентблоки редуктора и подрамника. В том то и дело что это все проверил, салент редуктора и муфту кардана поменял, люфты везде допустимые..( Откуда может быть остаточное вращение?? |
|
№48
16 02 2011, 11:59
Дедушка Намто : DmS : Да и откуда тогда удары где то сзади при переключении? Привода проверяй, кардан и редуктор на предмет люфтов, сайлентблоки редуктора и подрамника.  Откуда при таком пробеге там люфты берутся не пойму? это во всем двух массовый маховик виновен?
|
|
№49
16 02 2011, 12:00
сергей сити авто : Дедушка Намто : Привода проверяй, кардан и редуктор на предмет люфтов, сайлентблоки редуктора и подрамни все эти штуки и РАЗЪЁ"""ЫВАЕТ МАХОВИК В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ....представь тот момент о котором ты говорил(на валах) тока усиленный болванкой в 10кг да еще все это помножить на угловую скорость...ваще караул..МЕНЯТЬ НАДО МАХОВИК в первую очередь а затем все остальное начав с сайлентов и закончив ШРУСАМИ А откуда в данный момент то удары? Особенно когда выжимаешь сцепу и заднюю сразу втыкаешь, удар не слабый... Маховик маховиком, но по мимо него хочется понять в чем проблема... |
|
№50
16 02 2011, 12:02
Да и как может быть причиной маховик если удары даже на выжатом сцеплении...
|
Рекомендуем почитать на тему вопрос по маховику
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 24 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения