[ТраХтор]

ни разу в том году не застрял!!! ну один раз... провалился передними колесами и повис на брюхе...
не понимаю, хотя нет, понимаю как вы ездите! педаль в пол... и полетели!!!:lol:
педаль газа работает не только по принципу вкл./выкл.
а еще, как раскачать и не навредить коробке.
ну скажем у вас препятствие и оно вам мешает... его и используем!
слегка газку... как можно выше на это препятствие, но не давая буксовать задним колесам, и тормозим держа тормоз. колеса остановились. переключаем передачу на Драйв или Реверс, в зависимости от того куда вы вы пытались ехать до этого... заехав на препятствие теперь надо съехать так же с него, то есть в обратную сторону, также не сильно буксуя но стараясь немного разогнаться. как только опять нет движения, букс, снова по тормозам и опять по новой...
главное не газовать как ошалелый и не форсировать события!!!
для скептиков щаз пару фот выложу, гду пузом продавливал снег выезжая со стоянки, да еще и с поворотом!

[ТраХтор]

вот так... при правильном подходе, с места тронуться точно можно!

[Nayko]

Если есть немного веса и мышечной массы, то можно попробовать сделать как я ...
Ну, я про моменты похожие на вопрос в самой теме, к "сел на пузо" это не относится !
Короче, ставишь на "D" а сам выходишь, упираешься правым плечом в переднюю стойку и помогаешь раскачивать ...
Иногда прокатывает !

Но правда БМВ тяжеловата будет, вот на копье гоняю иногда зимой, вот там вообще без проблем, в 70% случаев вытаскиваю таким макаром сам !

[sleepwalker]

Ха ха
Кто-то "блеснул" английским. Щаз на сарайке не нарадуюсь приводу еще и на передние колеса. Жить гораздо проще стало в сугробах. Антибукс лампочка забыл когда уже срабатывала.

[proffesor]

учись им пользоваться суть проблемы так и не понял,у нас в Сибири снега всяко больше чем в центральной части россии,смотри как две е36 жгут наравне с субарями и нивами и никто не застревает http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... 3487/#post ,купеха на мехе,седан на автомате.

[nico_pol]

TraktorisT_spb
Всю зиму,когда застревал,так и делал!!

[Дедушка Намто]

dreadnaxt :

может я каких-то тонкостей не знаю?

Резину поставь нормальную, и поменьше на Д езди.

[Alexrmn]

Дедушка Намто :

и поменьше на Д езди

Что-то не совсем понял а, на чем надо ездить ? Если не на D ?
По теме застревал только один раз на липучке (средней убитости) пару лет назад (когда только взял e46) после этого два сезона на шипах - никаких проблемм.

[Дедушка Намто]

Alexrmn :

Что-то не совсем понял а, на чем надо ездить ? Если не на D ?

У него авто Е90, там есть спорт и ручной, а Д там для трассы или экономии топлива.

[AntoxaS]

дык на чем ездить?) на типтронике?

[Вовка]

proffesor :

учись им пользоваться суть проблемы так и не понял

+1

[Wilhelm]

Так не понятно в итоге - можно в раскачку выбраться на автомате, если забуксовал - или нет?? Если ДА - то как это делать?

Я смотрел обучающий фильм про экстремальную езду на автоматической коробке передач на бмв. Так вот там помимо разворотов на 180 градусов и всего прочего показывали, что на нейтраль можнео переводить без педали тормоза. Даже рычажок этот на ручке выжимать не нужно! Если не прав или были неудачные случаи применения этого способа - опровергните мои слова. Потому что при переключении с D на N выбраться враскачку становится более реально. чем при вышеописанном способе с применением тормоза и переключения с D на R. От такой раскачки смысла по-моему нет вообще. Пока переключишься -= машина снова сползет на дно этой ямки.

[Alexrmn]

Дедушка Намто :

У него авто Е90, там есть спорт и ручной, а Д там для трассы или экономии топлива.

И на e46 есть и ручной, и спорт, и просто драйв (по крайней мере на большинстве машин), не понял, в е90 что по умолчанию для езды спорт режим предназначен или ручной ? (ничего не понимаю)

[ТраХтор]

Wilhelm :

Так не понятно в итоге - можно в раскачку выбраться на автомате, если забуксовал - или нет?? Если ДА - то как это делать?

Я смотрел обучающий фильм про экстремальную езду на автоматической коробке передач на бмв. Так вот там помимо разворотов на 180 градусов и всего прочего показывали, что на нейтраль можнео переводить без педали тормоза. Даже рычажок этот на ручке выжимать не нужно! Если не прав или были неудачные случаи применения этого способа - опровергните мои слова. Потому что при переключении с D на N выбраться враскачку становится более реально. чем при вышеописанном способе с применением тормоза и переключения с D на R. От такой раскачки смысла по-моему нет вообще. Пока переключишься -= машина снова сползет на дно этой ямки.

а что бы переключить с Драйва на Реверс, ты как Нейтраль минуешь!??
вы хоть иногда думайте о чем пишите!!!

[JonGol]

Наши машины для удовольствия, а не для дрочева в снежных сугробах))))

[dreadnaxt]

TraktorisT_spb :

Wilhelm :

Так не понятно в итоге - можно в раскачку выбраться на автомате, если забуксовал - или нет?? Если ДА - то как это делать?

Я смотрел обучающий фильм про экстремальную езду на автоматической коробке передач на бмв. Так вот там помимо разворотов на 180 градусов и всего прочего показывали, что на нейтраль можнео переводить без педали тормоза. Даже рычажок этот на ручке выжимать не нужно! Если не прав или были неудачные случаи применения этого способа - опровергните мои слова. Потому что при переключении с D на N выбраться враскачку становится более реально. чем при вышеописанном способе с применением тормоза и переключения с D на R. От такой раскачки смысла по-моему нет вообще. Пока переключишься -= машина снова сползет на дно этой ямки.

а что бы переключить с Драйва на Реверс, ты как Нейтраль минуешь!??
вы хоть иногда думайте о чем пишите!!!

он похоже имел ввиду вместо ЭР ставить нейтраль, что бы машина под своим весом скатывалась в противоположную сторону и потом снова Д. так раскачать

[ТраХтор]

dreadnaxt :

TraktorisT_spb :

Wilhelm :

Так не понятно в итоге - можно в раскачку выбраться на автомате, если забуксовал - или нет?? Если ДА - то как это делать?

Я смотрел обучающий фильм про экстремальную езду на автоматической коробке передач на бмв. Так вот там помимо разворотов на 180 градусов и всего прочего показывали, что на нейтраль можнео переводить без педали тормоза. Даже рычажок этот на ручке выжимать не нужно! Если не прав или были неудачные случаи применения этого способа - опровергните мои слова. Потому что при переключении с D на N выбраться враскачку становится более реально. чем при вышеописанном способе с применением тормоза и переключения с D на R. От такой раскачки смысла по-моему нет вообще. Пока переключишься -= машина снова сползет на дно этой ямки.

а что бы переключить с Драйва на Реверс, ты как Нейтраль минуешь!??
вы хоть иногда думайте о чем пишите!!!

он похоже имел ввиду вместо ЭР ставить нейтраль, что бы машина под своим весом скатывалась в противоположную сторону и потом снова Д. так раскачать

а если в противоположной стороне бугор или вы туда колесами уже снега накидали, как вы туда скатитесь!???
если вы не понимаете что такое раскачка и для чего она нужна, слушайте что вам люди говорят!!!

[dimi_p]

шипа + Х-драйв = более менее по ледяным сугробам лазить...

[dreadnaxt]

TraktorisT_spb :

а если в противоположной стороне бугор или вы туда колесами уже снега накидали, как вы туда скатитесь!???

и в противоположной и в переди по бугру, а когда ты на Д начинаешь въезжать на один из них, то дальше что ты задержишь машину тормозом и потом включишь R, что просто поставишь нейтраль и она откатится с него и уперевшись в бугор с другой стороны оттолкнётся - разница лишь в большей амплитуде при использовании передачи.

[ТраХтор]

dreadnaxt :

TraktorisT_spb :

а если в противоположной стороне бугор или вы туда колесами уже снега накидали, как вы туда скатитесь!???

и в противоположной и в переди по бугру, а когда ты на Д начинаешь въезжать на один из них, то дальше что ты задержишь машину тормозом и потом включишь R, что просто поставишь нейтраль и она откатится с него и уперевшись в бугор с другой стороны оттолкнётся - разница лишь в большей амплитуде при использовании передачи.

а для чего ты тогда пытаешься раскачать авто!?? прально, что бы амплитуда была больше!!!

[dreadnaxt]

TraktorisT_spb :

dreadnaxt :

TraktorisT_spb :

а если в противоположной стороне бугор или вы туда колесами уже снега накидали, как вы туда скатитесь!???

и в противоположной и в переди по бугру, а когда ты на Д начинаешь въезжать на один из них, то дальше что ты задержишь машину тормозом и потом включишь R, что просто поставишь нейтраль и она откатится с него и уперевшись в бугор с другой стороны оттолкнётся - разница лишь в большей амплитуде при использовании передачи.

а для чего ты тогда пытаешься раскачать авто!?? прально, что бы амплитуда была больше!!!

да понятно, но идея человека тоже имеет право на жизнь. а ты её сразу в штыки воспринял. я например так на механике пару раз выезжал, просто раскачивая сцеплением

[Sho]

Всё равно задний привод с полным или передним зимой по проходимости не сравнить. Той зимой много застревал. Правда только во дворах, т.к. их нихрена не чистят!((( А так в городе и на трассах проблем нет! В перспективе надо брать 330Xi

[ТраХтор]

dreadnaxt :

TraktorisT_spb :

dreadnaxt :

TraktorisT_spb :

а если в противоположной стороне бугор или вы туда колесами уже снега накидали, как вы туда скатитесь!???

и в противоположной и в переди по бугру, а когда ты на Д начинаешь въезжать на один из них, то дальше что ты задержишь машину тормозом и потом включишь R, что просто поставишь нейтраль и она откатится с него и уперевшись в бугор с другой стороны оттолкнётся - разница лишь в большей амплитуде при использовании передачи.

а для чего ты тогда пытаешься раскачать авто!?? прально, что бы амплитуда была больше!!!

да понятно, но идея человека тоже имеет право на жизнь. а ты её сразу в штыки воспринял. я например так на механике пару раз выезжал, просто раскачивая сцеплением

в езде по бездорожью идей нет, есть законы! и не путай езду на ручке, где ты выжав сцепление действительно можешь откатиться, с ездой на АВТОМАТЕ!!! на автомате при включенном драйве машина едет вперед, а что бы она остановилась надо нажать тормоза!!! так что сравнение с ручкой просто не уместно, а ты про какие то штыки говоришь...