Проблема, которую не могут решить ни на одном БМВ сервисе!!!

Андрей Bayerische

Etoruteks :

Проблема заключается в том, что в момент преключения передач(когда выжато сцепление и включается задняя, первая или следующая передача) как будто сзади в мосту что то стучит... как бы звук такой "тук"... вибрации нет, но мне слышно! причём при выжатом сцеплении каждая следующая включенная передача не ТУКает(если на месте стоять), а вот если отпустить сцепление, а потом заново его выжать и вкл передачу, то опять ТУК!! причём ТУК нормальный по громкости не заметить не возможно! что это может быть?? помогите пожалуйста!! ::39::

Такая же проблема!

niko64

Рекомендации выше читал?Действуй :???:

Etoruteks

ребят, не поменяю сегодня... нет места на сто и запчасть ждать! но я уверен, что начну с этого, так как скгодня пробовал на ходу при переключении быстро втыкать передачу, быстро отпускать сцепление и моментально вваливать газ, создавал эффект дёргания коробкой и редуктором!!! теперь я уверен, что на 50% это и есть сайлент, так какотчётливо понимаешь, что там всё плоховато и неустойчиво держится!!!

Вот такие пироги! самое главное, что по этой проблеме по ходу на всём белом свете никто почти ничего не знает!!))) ну кромк замены редуктора... ну а в месте с ним и всех резинок наверное же... :lol:

MASTA

Etoruteks
не будь так уверен))) у меня тоже самое было, поменял сайлент, результата 0, выходит редуктор

EL

Тоже самое.. уже как 2 года слышу этот "тук" забил..

Etoruteks

ну это малой кровью... :lol:

Кисуля · Подробно **Торговая репутация:**

Etoruteks :

ребят, не поменяю сегодня... нет места на сто и запчасть ждать! но я уверен, что начну с этого, так как скгодня пробовал на ходу при переключении быстро втыкать передачу, быстро отпускать сцепление и моментально вваливать газ, создавал эффект дёргания коробкой и редуктором!!! теперь я уверен, что на 50% это и есть сайлент, так какотчётливо понимаешь, что там всё плоховато и неустойчиво держится!!!

Вот такие пироги! самое главное, что по этой проблеме по ходу на всём белом свете никто почти ничего не знает!!))) ну кромк замены редуктора... ну а в месте с ним и всех резинок наверное же... :lol:

Я так сразу и сказала, под замену весь редуктор, а следовательно и все резинки. Только мнение моё ни кто не воспринял. Видимо из-за того, что я девушка :lol:

MASTA

Кисуля
Да нее, не из за этого, просто тут лучше забить

) Чем менять его, так как на новом тоже появится

) через некоторое время, а ездить можно долгое на таком...

Etoruteks

на нервы действует, поэтому забить как бы сложно!!!

MASTA

Etoruteks

Ну так поменяешь, через пол года будет тоже самое ) если с места рвать будешь )

Харламов

Такойже звук имеет место быть ) Была 1 статья в Авторевю , там писали про Ведомый Диск ( думаю что это больше вероятно ) чем сайлет , т.к. у меня звук раздается бывает на 1-2 , потом может не быть , потом на задней , и т.д.

п.с. проверяли и муфту и сайлеты , у меня с ними в порядке все

mkusch34

Походу такая шляпа у всех. Думал что это только у 6 цилиндровых, прокатился на 316 - один в один как у меня. Если выжать и подождать пару сек и мягенько втыкать, то тишина, быстро - "дыц" ::angry::

Мне с ходу посоветовали забить, уж пол года звук не прогрессирует. Про муфту мне что-то говорили, вроде как не айс, надо будет поменять.
Еще 1 можно со 2 втыкать, тоже получше ::42::

Etoruteks

а чё за ведомый диск???)))

Харламов

Ведомый диск сцепления

Dima318

Etoruteks :

типа катайся и не парься...

Тоже самое, это люфт в главной паре и полуосях. Так что меняй на новые или ЗАБЕЙ.

Tommy Gun

В этом случае крестовина не может издавать звуки ,если ей пришел трындец...,как вариант)))

Shyrik

Всем здрасти у меня такая проблема была на старом редукторе
и в один прекрасный летний день он при очередном старте со светафора просто взял и осыпался внутри развалиллась главная пара =)
махнул редуктор откатал ввсе лето и зиму и вот недавно услышал вновь знакомый да боли тук в задней части кузова теперь просто катаюсь и снова жду этого прекрасного дня=)