[sleepwalker]

TraktorisT_spb :

sleepwalker

а ты чего не спишь!?

Спать на работе чревато
У меня Москва +3 часа

[ph0enix]

SaiRuS
а ежели чуть чуть подсасывает, в работе изменений не обнаружено при открытии крышки? мертв?

[DIM007]

bumer76 :

менял без снятия коллектора, сделал за 2 часа. Где то была эта тема уже, там все подробно расписано.

даж не представляю как это проделать! там же очень мало места! и снизу не залезешь! [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16046[/img]

[DIM007]

ВОТ МОЙ! ДУМАЮ ЕМУ ППЦ!!! а ВЫ КАК ДУМАЕТЕ???[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=16045[/img]

[DIM007]

мне за работу 5000 насчитали я решил сам смогу! пока получается

[Yhou$e]

Тут люди про М52/54 говорят, а ты с N42 влез! : )
Вот на нём точно не подлезть без снятия коллектора.

[ТраХтор]

SashaE46 :

evgeniy-320 :

Redberry :

Вчера меняли мне клапан без снятия коллектора , мотор М54 , поменял часа за 2-2,5. Симптомы таковы , что начало жрать масло литр на 1000 , когда разобрали старый клапан , он оказался порванным и уже рассыхался , пробег у меня 122 тыщи , до этого видать не меняли

Все трубки акуратно снимали и смотрели , они оказались вообще без накипи и гари , ну есстественно все в масле и поставили обратно , так что вот

Где делал?
Сколько отдал?

Делал тута, viewtopic.php?t=17803&highlight=%F0%E5%EC%EE%ED%F2

за работу отдал 1200 рублей , сам клапан купил в кунцево в свободной продаже за 1850 рублей оригинал

а ты точно об этом клапане говоришь!???

что то меня терзают смутные сомнения, что тебе поменяли не его...

[ТраХтор]

Yhou$e :

Тут люди про М52/54 говорят, а ты с N42 влез! : )
Вот на нём точно не подлезть без снятия коллектора.

а как подлезть на М54!???

не, ну объясните плиз... его даже и не видно снаружи!!!

[SashaE46]

а ты точно об этом клапане говоришь!???

что то меня терзают смутные сомнения, что тебе поменяли не его... [/quote]

я наверное не совсем идиот , отличить клапан от чего-то другого ... уже меняли сами другим людям на м54 , ничего сложного ..

[SashaE46]

TraktorisT_spb :

Yhou$e :

Тут люди про М52/54 говорят, а ты с N42 влез! : )
Вот на нём точно не подлезть без снятия коллектора.

а как подлезть на М54!???

не, ну объясните плиз... его даже и не видно снаружи!!!

Снимается корпус воздушного фильтра , потом все воздуховоды до дроссельной заслонки , потом и её тоже , снимается диса , откручиваются все провода и отодвигаются в сторону ... ну и гибкие руки чтоб к нему подлезть а там дело техники

[ТраХтор]

SashaE46 :

а ты точно об этом клапане говоришь!???

что то меня терзают смутные сомнения, что тебе поменяли не его...

я наверное не совсем идиот , отличить клапан от чего-то другого ... уже меняли сами другим людям на м54 , ничего сложного ..[/quote]

просто у нас ценник от 5тыр до 7тыр!!!

[ТраХтор]

SashaE46 :

TraktorisT_spb :

Yhou$e :

Тут люди про М52/54 говорят, а ты с N42 влез! : )
Вот на нём точно не подлезть без снятия коллектора.

а как подлезть на М54!???

не, ну объясните плиз... его даже и не видно снаружи!!!

Снимается корпус воздушного фильтра , потом все воздуховоды до дроссельной заслонки , потом и её тоже , снимается диса , откручиваются все провода и отодвигаются в сторону ... ну и гибкие руки чтоб к нему подлезть а там дело техники

ну подлезть то к нему допустим можно...
а как там от него трубки отсоединять!??
со снятым коллекторм то сложно! а так даже боюсь представить на сколько руки должны быть гибкими...

[ТраХтор]

короче надо попробовать!

[SashaE46]

[/quote]

просто у нас ценник от 5тыр до 7тыр!!![/quote]

Это ценник скорее всего со всеми трубками , которые рекомендуют менять вместе с клараном ... там 4 трубки , сам клапан стоит 1900 + трубки вот и цена около 5 штук выходит

[ТраХтор]

SashaE46 :

просто у нас ценник от 5тыр до 7тыр!!![/quote]

Это ценник скорее всего со всеми трубками , которые рекомендуют менять вместе с клараном ... там 4 трубки , сам клапан стоит 1900 + трубки вот и цена около 5 штук выходит[/quote]

не, только за работу!!!
а трубки мол по необходимости...

[SashaE46]

в москве максимум работа стоит 2600 по замене клапана ... поэтому хз , если менять со всеми трубками то можно старые не жалеть , а так реально всё снимается ... как говорится : глаза боятся а руки делают)

[bumer76]

вот и мне 5000 сказали, а делов на 2 часа.
Снимаешь фильтр, дису, регулятор ХХ, дрос. заслонку и на ощупь ищешь КРКГ. Старый я просто выломал со всеми трубками чтобы не париться.

[zakintos]

ну хотьябы какой-нибудь фотоотчет
а то спор 'тяжело легко " поменять КРКГ длиться уже очень давно
кто может выложить фотоотчет со снятием коллектора ,а то я так и не нашел где там крепится коллектор на блоке между 3 4 цилиндром?

[ТраХтор]

zakintos :

ну хотьябы какой-нибудь фотоотчет
а то спор 'тяжело легко " поменять КРКГ длиться уже очень давно
кто может выложить фотоотчет со снятием коллектора ,а то я так и не нашел где там крепится коллектор на блоке между 3 4 цилиндром?

внизу! так называемая опорная шпилька! гайка на 16!!!
ведешь рукой на ощупь вниз... в районе щупа масленого!
и находишь торчащую шпильку с гайкой...

[loki]

zakintos :

ну хотьябы какой-нибудь фотоотчет
а то спор 'тяжело легко " поменять КРКГ длиться уже очень давно
кто может выложить фотоотчет со снятием коллектора ,а то я так и не нашел где там крепится коллектор на блоке между 3 4 цилиндром?

крепится одной гайкой, отворачивается свечником. сверху гайку не видно, находится на ощупь...

[DIM007]

на N42 крепится двумя болтиками тока чтоб их снять пришлось под машину лезть! но это не сложно