закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 12 2011, 11:20
    • Сообщений 4233
    • Профиль
    • Авто: BMW е46 > е92 > F01 > F30
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 629
    • ОсвоилсяОсвоился
Интересно. Кстати текла клапанная - поменял, через полгода опять потекла опять поменял но уже на герметик посадил, пока течей вроде не заметно. Ест мотор 11-12 город 8 трасса, масло правда подкушивает 2.2 но никак не 500гр на 1000 )))
Dreams come true!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 12 2011, 11:20
    • Сообщений 4233
    • Профиль
    • Авто: BMW е46 > е92 > F01 > F30
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Курск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 629
    • ОсвоилсяОсвоился
Знаю как мой едет на низах, должен так или нет не знаю, всегда хочется лучше :)
Dreams come true!!!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Кощей клуба
    • На форуме с 04 07 2012, 22:46
    • Сообщений 25979
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Изображения: 5
    • Репутация: 15585
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
хз у меня мало вобще не жрет))) больше 220 не едет))) дороги не хватает))) как тянет на низах тоже хз))) клапанная родная)
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Ладно.
Еще раз:
Приезжает м54 2003 530, пробег 130кмиль
Обслуживает только дилер
Авто с низов тупит
Никаких ошибок
Компрессия 11 во всех
Мотор чистый
Диса новый
Один хозяин масло оригинал бмв каждые 5кмиль
Расход около 17-19л город акпп
Официал сказал все гут
Ну и?? Но хозяин говорит что это стало заметно после 60-70кмиль, до этого авто отлично тянул.
Дилер еще написал что гидротрансформатор уже слабый;)

Ну так что, так и должно быть?? Хозяин плюется и не хочет на таком авто ездить который только по трассе хорош.
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Vado :
афтар решил здесь фурор произвести... ::p::
Моей машине 12 лет.Масло не жрёт.Ебашит по спидометру 240.Пробег 150 000 почти.Получает каждый день до отсечки.Весь,описанный тобой трэш не асилил.Потому ржака... ::stol::

::40:: ::40:: ::40:: тоже поржал... :lol:
У Товарища, на м54 пробег 340, все акуенно! ::37::
Так что все эти бредни, про термостат, оставь пиндосам... Чаще масло меняйте, дис показывает любой подсос, прокладку гбц на герметик, это ваще ::40:: а между слоями металла, тоже мазать!? ::40::
Очередной "всезнайка" ::44::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
S54B32 :
Vado :
афтар решил здесь фурор произвести... ::p::
Моей машине 12 лет.Масло не жрёт.Ебашит по спидометру 240.Пробег 150 000 почти.Получает каждый день до отсечки.Весь,описанный тобой трэш не асилил.Потому ржака... ::stol::


Ты может и не знаешь как она должна ехал с низов.
Отсечки меня не интересуют, важно как на низах ведет авто
Может благодаря тому что ее пилили постоянно не закоксовались гидры и кольца, я
Делаю вывод на большом количестве м54 где как мин 80% не едет и жрет.

Насчет трэша лучше б не гнал ерунды (не перевелось таки бдло в России),
Раз у тебя с мотором все неплохо это не значит что у всех так.
Когда ты крутишь мотор термостат открыт по полной ДМЕ, но поверь
80% не крутят движки тк ездят безопасно.

В России, на БНВ, БЕЗОПАСНО!?
Блин, убил просто... ::stol::
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Ну отлично, тогда раз у всех все хорошо,
То действительно зачем что то делать,
Вот только не понять почему так много народу жалуется везде???
Про н62:
Течет трубка охлаждайки между головами (по заводу снимать головы и морду разбирать, а нормо часы!)
Задняя крышка хлаждайки течет (снимать акпп)
Акпп подыхают от перегрева мотора
Синий дым после 100-150 тык


Тож бредни??
Ладно раз бредни удаляем тему.
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
S54B32 :
Ну отлично, тогда раз у всех все хорошо,
То действительно зачем что то делать,
Вот только не понять почему так много народу жалуется везде???
Про н62:
Течет трубка охлаждайки между головами (по заводу снимать головы и морду разбирать, а нормо часы!)
Задняя крышка хлаждайки течет (снимать акпп)
Акпп подыхают от перегрева мотора
Синий дым после 100-150 тык


Тож бредни??
Ладно раз бредни удаляем тему.

Да ты не кипятись... :lol:
Ты просто зашел, потребовал медаль, аж две... Но не все так однозначно! Всегда есть какие то мелочи, нюансы... А ты ра з, назначил причину, температуру...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Кощей клуба
    • На форуме с 04 07 2012, 22:46
    • Сообщений 25979
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Изображения: 5
    • Репутация: 15585
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
да не))) ну не после 150 тык)) 150 эт на приборке в реале там 300-400)))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Кощей клуба
    • На форуме с 04 07 2012, 22:46
    • Сообщений 25979
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Изображения: 5
    • Репутация: 15585
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ТраХтор :
S54B32 :
Ну отлично, тогда раз у всех все хорошо,
То действительно зачем что то делать,
Вот только не понять почему так много народу жалуется везде???
Про н62:
Течет трубка охлаждайки между головами (по заводу снимать головы и морду разбирать, а нормо часы!)
Задняя крышка хлаждайки течет (снимать акпп)
Акпп подыхают от перегрева мотора
Синий дым после 100-150 тык


Тож бредни??
Ладно раз бредни удаляем тему.

Да ты не кипятись... :lol:
Ты просто зашел, потребовал медаль, аж две... Но не все так однозначно! Всегда есть какие то мелочи, нюансы... А ты ра з, назначил причину, температуру...

ну на самом деле)
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Че вам доказывать? В сша пробег почти не мотают,
Кроме гусских и укр жидов в Бруклине, а так почти с уверенностью могу сказать что на бмв новых моделей тут боятся мотать даже бруклинские пацаны;)
Уже посадили таких умных тк дилер это пробивает Оч быстро
Оно не стоит того на самом деле.
Карфакс на чистый авто имеет записи о пробеге каждый раз когда авто проходит ТО.
Ладно, не хочу ничего доказывать, мне это на фиг не надо.
Не понимаю одного, как в Россию приезжаю и знакомые на м54 и почти у всех авто тупит на низах, странно, а я знаю у них у всех ведра, а у вас мафыны;)
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 07 10 2012, 13:46
    • Сообщений 3565
    • Профиль
    • Авто: E93, E36 сарайка
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: из солнечной Калуги
    • Репутация: 1816
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Был недавно у знакомого моториста, тоже рассказывал про термостаты на современных моторах... и про как владельцы меняют их на более холодные.
Также показывал чем отличаются кольца на М50 и М54, а еще что меня большего всего удивило рассказ про "экологическое" мало для современных моторов.
продам нарядные тапки R19 225 стиль + резина
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Buk* :
Был недавно у знакомого моториста, тоже рассказывал про термостаты на современных моторах... и про как владельцы меняют их на более холодные.
Также показывал чем отличаются кольца на М50 и М54, а еще что меня большего всего удивило рассказ про "экологическое" мало для современных моторов.


Может поэтому япошки сидят на старых холодных термостатах и по сей день и нормы экологии проходят?
И ослу понятно что при большом давлении быстрее порвет патрубки и бачки.
Что ни у кого не стрелял бачок??? Спроси воту м62 моторах как часто взрывает под капотом. Попробуй сжать верхний патрубок в м62, раньше мотористы думали прокладка
Гбц дует, а нет это так "надо":)
А вот м50 патрубок совсем не жесткий и не лопается там ничего разве что от старости
Хотя мой е31 94гв имеет родной бачок и патрубки и прет что дурная
Странно это все да, бредни опять???
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Bodyrokc :
автор спасибо.
все по теме. так и есть.

машина ехала до того как температура была 95-100.....после полетело все, диса, мкп забились каты и тп..
1 пункт надо изучить и 5.
уменьшить давление и рабочую температуру...

:
5) модернизировать термостат на 85-90гр- давление масла больше-меньше угар-лучше работает гидравлика Ванос. Также температура воздуха под капотом снизится и улучшится наполняемость цилиндров.

как??

::1::
ТС не обращай внимание на попистунов, здесь так принято - самому нихера не делать, а обосрать кого то - это запросто.
Ответь лучше на выделенные моменты. Должен знать как делать, раз сталкиваешься с этим.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 07 04 2012, 21:57
    • Сообщений 735
    • Профиль
    • Авто: BMW 330ci черная купе
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Москва, ЮВАО
    • Репутация: 50
    • Новенький
Была где то тема про термостат... какую то проставку ставят.

ТС может быть у Вас есть готовые наработки и их можно купить?
Я думаю можно собрать чел. 10 готовых купить переделанный термостат.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 10 2011, 17:25
    • Сообщений 5624
    • Профиль
    • Авто: хорошо, а Олени лучше
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Саратов
    • Изображения: 9
    • Репутация: 971
    • ОсвоилсяОсвоился
Автору спасибо! Хотелось бы узнать про термостат, есть какой-то готовый для 90гр или переделка? Так как все описанное выше стоит новое и охота продлить жизнь этим агрегатам...
Масло не ест вообще, тянет, не тупит..... Мск не менчл, гидрики тоже..... Пробег 215000
Последний раз редактировалось nik150384 08 10 2013, 08:28, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
S54B32
Заходи в эту темку иногда viewtopic.php?f=17&t=59885 тут как раз народ общается по 54 моторам, твои познания будут не лишними.

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2011, 18:59
    • Сообщений 1590
    • Профиль
    • Авто: е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: М.О.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 6691
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nik150384 :
Автору спасибо! Хотелось бы узнать про термостат, есть какой-то готовый для 90гр или переделка? Так как все описанное выше стоит новое и охота продлить жизнь этим агрегатам...
Масло не ест вообще, тянет, не тупит..... Мск не менчл, гидрики тоже..... Пробег 2150000

Сколько? ::35:: :lol: С побегом ты лучший :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 10 2011, 17:25
    • Сообщений 5624
    • Профиль
    • Авто: хорошо, а Олени лучше
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Саратов
    • Изображения: 9
    • Репутация: 971
    • ОсвоилсяОсвоился
sunxander :
nik150384 :
Автору спасибо! Хотелось бы узнать про термостат, есть какой-то готовый для 90гр или переделка? Так как все описанное выше стоит новое и охота продлить жизнь этим агрегатам...
Масло не ест вообще, тянет, не тупит..... Мск не менчл, гидрики тоже..... Пробег 2150000

Сколько? ::35:: :lol: С побегом ты лучший :lol:

:mrgreen: с нуликом ошипся :mrgreen: если столько протянет, памятник ей поставлю....из нее же :mrgreen:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2011, 18:59
    • Сообщений 1590
    • Профиль
    • Авто: е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: М.О.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 6691
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
nik150384 :
sunxander :
nik150384 :
Автору спасибо! Хотелось бы узнать про термостат, есть какой-то готовый для 90гр или переделка? Так как все описанное выше стоит новое и охота продлить жизнь этим агрегатам...
Масло не ест вообще, тянет, не тупит..... Мск не менчл, гидрики тоже..... Пробег 2150000

Сколько? ::35:: :lol: С побегом ты лучший :lol:

:mrgreen: с нуликом ошипся :mrgreen: если столько протянет, памятник ей поставлю....из нее же :mrgreen:

Эт точно!
Автор давай рассказывай еще,что бы наши моторы по два ляма ходили. ::23::
Колись как термостат переделать!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 09 04 2012, 09:27
    • Сообщений 9677
    • Профиль
    • Авто: -флудогенератор на корейском недожыпе 2.0
    • Торговая репутация:
    • Откуда: село Подушкино
    • Изображения: 0
    • Репутация: 10427
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
ТраХтор :
, дис показывает любой подсос


Тут поподробнее, пожалуйста... Где приблизительно?
В ДИСе нашел только тест ДМРВ. По тесту на ХХ 0.59 - 0.63В...

Почему спрашиваю:
М54B25 МКПП. Катов нет - равнодлинник, Е2. Впуск сток, ЛЗ от праворульки(хвост 960мм).
Расход воздуха по инпе на ХХ(~700) - 11.75 - 12.75.
Подсосов очистителем карба не нашел(облил все: впускной патрубок от ДМРВ до дросселя, всю ВКГ, форсы).
КВКГ живой - щуп хрюкает, на открытие крышки жалуется.
ДИСА меняная и рабочая.
Течей масла с головы нет. Их уже вообще ни где нет... :lol: :lol: :lol:
Ошибок нет.
Настораживает реакция при прогреве на небольшое нажатие газа - падают обороты.

Приезжал седанище 325хи(м54+мс43) полный сток УСА АКПП(ошибок нет, коррекции в норме). Воздух на ХХ(~700) - 14.5.
Веселые картинки на протяжении лета не меняются что бы не делал. Складывается стойкое ощущение, что это норма.





Что-то в голове крутится "проверить воздух без фильтра"... ::18::
suum cuique
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 20 01 2012, 15:08
    • Сообщений 6934
    • Профиль
    • Авто: BMW 320iA, E46, 2003, M54B22, limousine
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: Севастополь
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2503
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Slokot
А что там не так - все красиво!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Если на педаль газа душится, то вероятнее всего Ванос
Не может повернуть вал изза низкого давления.

Тстат можно проставками, но тогда иногда ошибки кидает,
Желательно разобрать и поднять как бы давление вакса, хотя проставками проще
Надо фоток наделать.
Я ничего продавать не собираюсь тут, ну не нада мне денег и звезд ваших.
Если нужно мощность поднять в м54 то проще компрессор и валы, но
В первую очередь отстойник масла поставить- сразу заметно поедет веселее
Заменить кольца ваносы- разница небо и земля, практика показала что до 2004 года кольца никакие.
Тстат 90гр а лучше 85гр
и на стенде плюс 2-5% мощи и момент красивше на низах
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 07 10 2013, 02:19
    • Сообщений 59
    • Профиль
    • Авто: Z4 M54B32 smg, M3 s54b32 6 speed, e31 840ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: San Francisco, CA
    • Репутация: 101
    • Новенький
Ingineer :
Slokot
А что там не так - все красиво!


Вот в этом то и прикол что все красиво на инпе
А авто тупит;)
Ваще то воздух 12кг маловато будет!!! Иногда дрмв врет
Или сосет она у тебя где то:)
Обливать все и искать подсос глупо, особо не увидишь если небольшой
Сосун, пробуй вот смок тестером, он накачат дыма и там наверняка увидишь.
SMG=serious money gone???? На моторах N62, m50,52,54, s54, m60,62 съел собаку:)
Если кому что надо из калифорнии или eBay, обращайтесь. Главная проблема новых движков бмв- термостат на 105гр!
Последний раз редактировалось S54B32 08 10 2013, 10:03, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2011, 18:59
    • Сообщений 1590
    • Профиль
    • Авто: е46
    • Торговая репутация:
    • Откуда: М.О.
    • Изображения: 0
    • Репутация: 6691
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
А че за отстойник масла не врублюсь? ::36::
Последний раз редактировалось sunxander 08 10 2013, 10:02, всего редактировалось 1 раз.

Рекомендуем почитать на тему Про мотор М54 почему не едет и жрет!!

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 142


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.