[artk]

Kirux0 :

Smiley

Насчет дунуть каждый может - я бы поспорил. Правильно надуть 3.0 посложнее будет, чем всунуть другой мотор. Я же не говорю про унылые компрессоры за много тысяч баксов. Я говорю про правильное турпо, с понижением степени и всеми вытекающими.

в принципе нет разниыу что дунуть. операции одни и те же.

[Kirux0]

artk :

Kirux0 :

Smiley

Насчет дунуть каждый может - я бы поспорил. Правильно надуть 3.0 посложнее будет, чем всунуть другой мотор. Я же не говорю про унылые компрессоры за много тысяч баксов. Я говорю про правильное турпо, с понижением степени и всеми вытекающими.

в принципе нет разниыу что дунуть. операции одни и те же.

В каком плане, не понял мысль

[artk]

Kirux0 :

artk :

Kirux0 :

Smiley

Насчет дунуть каждый может - я бы поспорил. Правильно надуть 3.0 посложнее будет, чем всунуть другой мотор. Я же не говорю про унылые компрессоры за много тысяч баксов. Я говорю про правильное турпо, с понижением степени и всеми вытекающими.

в принципе нет разниыу что дунуть. операции одни и те же.

В каком плане, не понял мысль

да я больше смайли. насчет дунуть 4.4:)
я в основном вижу проблему в том, кто этим будет управлять и взаимодействовать с остальной электроникой.

на ладно, разговор тут в любом случае не об этом. тут мы обсуждаем маховики.
короче говоря от м30 одномас имеет диаметр 240мм, посадочное совпадает, надо только переточить на другой венец, но это не проблема, по крайней мере в москве. но мое мнение- 228 должно хватить с усиленной корзиной.

[Kirux0]

Давайте лучше устроим тотализатор доеду ли я на море и обратно на АКПП с умирающей блокировкой? 3500 км..

[artk]

я думаю да, если дрючить не будешь ее особо. но! сейчас жарко, а без блоки греется насос. может вообще перегреться автомат.
п.с. именно поэтому я и люблю меху. я на ней без масла и подшипников проехал 800 км. когда уже не было 1, задней и 5 передач, так шестерни там перегрелись, посинели и перекосились.
кстати потом я просто купил шестерни, синхроны и пару подшипников. и все, коробка как новая:)

[Kirux0]

Вот вернусь и тоже начну любить меху
Блока пока отваливается только на пятой передаче, и то если на педальку нажать до середины и больше. Так что думаю шансы есть.

[artk]

нашел кит валео с маховиком 240мм
52401220

[6at9-6ez-6aZara]

Kirux0 ставил себе и ставил другим валы от динамики!
приход очень чувствуется особенно после 3500 и до 6800
приблизительно приход от железа 75%, от прошивки 25%
с динамикой работать сейчас не просто, тк собирает комплекты в мск человек и везет им!
если интересно пиши в лс! К слову даже дбиллас стали шлифовать стандартные валы-ходят без проблем!

[Slokot]

artk :

нашел кит валео с маховиком 240мм
52401220

Так маховик 240 или диск сцепления?

[artk]

да х его знает. по валео идет как кит на 330 машину.

[Slokot]

artk :

да х его знает. по валео идет как кит на 330 машину.

В том-то и дело... Кит 835004 имеет диск диаметром 228, что как бэ, намекает - маховик несколько больше...

[artk]

я думаю, что измеряется рабочая площадь, а не внешний диаметр.

[Slokot]

artk :

я думаю, что измеряется рабочая площадь, а не внешний диаметр.

Т.е. тем, у кого махыч с диском 228, нужно будет менять шестерню стартера...

[artk]

не факт. венец может оставаться того же диаметра.

[Huswop]

хм а можно ли найти двухдисковое сцепление, знаю что керамика есть правда там ценник порядка 3тон евро минимум, а вот если обычный гражданский вариант

[G.S.A.]

Ну что там у вас маховиками ?

[G.S.A.]

[artk]

все отлично:)
я установил цилиндр сцепления от е34. там шток подлиннее и немного по другому сделан заход на него, брал неоригинал.
стало мягче выжиматься, но работает так же в верхней трети. в принципе мне удобно и вообще проблемы я не вижу.
тут скорее дело в том, что просто сцепление не самоподводящееся и по другому работает

[Slokot]

artk :

все отлично:)
я установил цилиндр сцепления от е34. там шток подлиннее и немного по другому сделан заход на него, брал неоригинал.
стало мягче выжиматься, но работает так же в верхней трети. в принципе мне удобно и вообще проблемы я не вижу.
тут скорее дело в том, что просто сцепление не самоподводящееся и по другому работает

Вот здесь по подробнее...
На сколько я понимаю, за самоподвод отвечает гидравлика. Т.е. вилка давит на РЦС, и жижа из него уходит в бачок. За плавность включения отвечает некий клапан, который перекрывает часть диаметра трубки на обратном ходу жижи(т.е. от РЦС к ГЦС)... Собственно, по тому же "недокументированному" принципу работает тормозная система...

[artk]

Slokot
не совсем так. в сцеплении с двухмассовым маховиком используется самоподводящаяся корзина SAC. идея в том, что в ней поворачивается прижимная часть за счет пружин. нужно это для того, чтобы компенсировать износ фрикционных накладок диска. поэтому для замены сцепы нужен спец инструмент.
мы же ставим обычное сцепление

в тис поэтому процедура замены диска описана, как гиморная, тк требуется взвести сцепление
http://tis.bmwcats.com/doc1089332/

ты же говоришь о саморегулировании педали, это на всех машинах с гидроуправлением. так же работают тормоза, ты прав.

чтобы компенсировать нам эту шнягу с одномасом, нам надо увеличить диаметр рабочего цилиндра. сцепа станет мягче, диапазон захвата увеличится. либо (мое мнение) не париться, чуть удлинить шток и уменьшить холостой ход педали.

[Alex]

Ну давай вкратце + и - одномассовика

[Kirux0]

Плюс - цена, надежность и простота конструкции. Минусы - все остальное.

[artk]

Kirux0

нет, срать на цену.
+ у него один
я за 1000 руб нашел маховик, который лет 20 просто валялся в земле, отдал его почистить и сейчас на нем катаю. он неуязвим.
я не боюсь его жечь, перегреть. я могу крутить пятаки, катать в полпедали, макс, что надо будет- заменить диск. пружинки и все разрушаемые элементы находятся на диске.

минусы- в жару есть тртртр в коробке, но это решается переходом с мтф на атф обратно.
и сцепление берет не в середине, а чуть выше, но это тоже решаемо и я решу.

от двухмаса я отказался в первую очередь потому, что он быстро умирает в условиях пробки, если резко двигаться.

ну и с одномасом машину лучше чувствуется несомненно.

[Slokot]

artk :

Kirux0

нет, срать на цену.
+ у него один
я за 1000 руб нашел маховик, который лет 20 просто валялся в земле, отдал его почистить и сейчас на нем катаю. он неуязвим.
я не боюсь его жечь, перегреть. я могу крутить пятаки, катать в полпедали, макс, что надо будет- заменить диск. пружинки и все разрушаемые элементы находятся на диске.

минусы- в жару есть тртртр в коробке, но это решается переходом с мтф на атф обратно.
и сцепление берет не в середине, а чуть выше, но это тоже решаемо и я решу.

от двухмаса я отказался в первую очередь потому, что он быстро умирает в условиях пробки, если резко двигаться.

ну и с одномасом машину лучше чувствуется несомненно.

Полностью согласен. Кста... В коробасе ни чего не гремит... Мож я что не правильно сделал...

[artk]

Slokot
у меня гремит. и не греметь не может:) у тебя что за коробка? мб от степени раздроченности зависит?