|
|
№201
20 08 2013, 11:02
artk : на фанатиксе есть большой тред про это. все там бодро катают на таком конфиге и зшп и просто 330. вся нормальная инфа там, у нас - одни теоретики. по поводу педали- нет никакого неудобства, разве что пустой ход большой. Буду благодарен за ссылку, у них там инфы больше - факт. 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№202
20 08 2013, 11:02
artk : по поводу педали- нет никакого неудобства, разве что пустой ход большой. Так большой пустой ход это и есть неудобство 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№203
20 08 2013, 11:06
и так, господа, провожу исследования.
на е46 идет вот такой ртц на все моторы на е34 бывает двух видов: без носа и с 90 года пошел с носом сейчас я купил с носом, попробую его или только шток от него использовать =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№204
20 08 2013, 11:50
Хм... По виду - те же яйца, только в профиль...
Имхо... Хватать сцепа начинает на четверти или трети хода от пола. Полная фиксация диска происходит почти в самом верху(около 3-х четвертей хода от пола или ближе к верху). Удлинив шток, можно попасть на недовыжим...  В любом случае, не плохо было бы скинуть РТЦ и померить расстояние от вилки до внешней стороны стенки колокола... ...либо играться с объемами цилиндров... |
|
№205
20 08 2013, 13:41
в чем проблема- а проблема в том, что на эти древние машины шла коробка другая. я другой точкой крепления этого цилиндра. и чтобы компенсировать это надо удлинить шток рабочего цилиндра. или заменить (чем я и занят сейчас)
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№206
20 08 2013, 13:42
вот почитайте.
http://amrautoclub.com/e345spdswap.html =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№207
20 08 2013, 13:44
Slokot : Хм... По виду - те же яйца, только в профиль... Имхо... Хватать сцепа начинает на четверти или трети хода от пола. Полная фиксация диска происходит почти в самом верху(около 3-х четвертей хода от пола или ближе к верху). Удлинив шток, можно попасть на недовыжим... В любом случае, не плохо было бы скинуть РТЦ и померить расстояние от вилки до внешней стороны стенки колокола... ...либо играться с объемами цилиндров... расстояние до вилки далековато. иза этого цилиндр упирается в ограничение хода. имхо если удлинить шток, то рабочая зона сместиться в правильное место и все будет ок. а так по хорошему нужен более широкий цилиндр, это да. но на самом деле диапазон захвата нормальный. все дело лишь в точке. то есть проблема в том, что нет свободного хода. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему Одномассовый маховик
|
|
№208
20 08 2013, 13:51
11 22 1 706 577
номер маховика 240 мм стоит новый кстати 18 тыс, что я думаю весьма недорого =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№209
20 08 2013, 13:53
вот его применимость
: BMW 525i E28 Седан ECE 4141 M30 04.1981 BMW 525i E28 Седан ECE 4131 M30 04.1981 BMW 528i E28 Седан ECE 4181 M30 04.1981 BMW 528i E28 Седан ECE 4171 M30 04.1981 BMW 530i E34 Седан ECE HC51 M30 12.1987 BMW 530i E34 Седан ECE HC61 M30 12.1987 BMW 535i E34 Седан USA HD23 M30 06.1988 BMW 535i E34 Седан USA HD13 M30 06.1988 BMW 535i E34 Седан ECE HD21 M30 11.1987 BMW 535i E34 Седан ECE HD11 M30 11.1987 BMW 2.5CS E9 Купе ECE 7003 M30 06.1974 BMW 2.5CS E9 Купе ECE 7001 M30 06.1974 BMW 2800CS E9 Купе USA 3426 M30 08.1969 BMW 2800CS E9 Купе ECE 3422 M30 06.1969 BMW 2800CS E9 Купе USA 3425 M30 08.1969 BMW 2800CS E9 Купе ECE 3421 M30 12.1968 BMW 3.0CS E9 Купе USA 3435 M30 04.1971 BMW 3.0CS E9 Купе ECE 3431 M30 04.1971 BMW 3.0CS E9 Купе USA 7023 M30 11.1973 BMW 3.0CS E9 Купе ECE 7021 M30 11.1973 BMW 3.0CS E9 Купе USA 7013 M30 11.1973 BMW 3.0CS E9 Купе ECE 7011 M30 10.1973 BMW 3.0CS E9 Купе USA 3436 M30 09.1971 BMW 3.0CS E9 Купе ECE 3432 M30 09.1971 BMW 3.0CSi E9 Купе ECE 3442 M30 02.1972 BMW 3.0CSi E9 Купе ECE 3441 M30 07.1971 BMW 3.0CSi E9 Купе ECE 7031 M30 10.1973 BMW 3.0CSiL E9 Купе ECE 7071 M30 06.1974 BMW 3.0CSL E9 Купе ECE 3451 M30 09.1972 BMW 628CSi E24 Купе ECE 5171 M30 04.1982 BMW 628CSi E24 Купе ECE 5141 M30 06.1979 BMW 628CSi E24 Купе ECE 5131 M30 06.1979 BMW 628CSi E24 Купе ECE 5181 M30 04.1982 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5371 M30 05.1982 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5361 M30 02.1985 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5351 M30 02.1985 BMW 635CSi E24 Купе USA 5384 M30 10.1984 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5341 M30 06.1979 BMW 635CSi E24 Купе USA 5374 M30 10.1984 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5331 M30 06.1978 BMW 635CSi E24 Купе ECE 5381 M30 05.1982 BMW 2.8L E3 Седан ECE 6103 M30 01.1975 BMW 2.8L E3 Седан ECE 6101 M30 01.1975 BMW 2500 E3 Седан USA 4331 M30 02.1969 BMW 2500 E3 Седан ECE 4310 M30 08.1968 BMW 2500 E3 Седан ECE ST22 M30 05.1971 BMW 2500 E3 Седан USA 4311 M30 01.1969 BMW 2500 E3 Седан ECE ST20 M30 05.1971 BMW 2500 E3 Седан ECE 6021 M30 09.1973 BMW 2500 E3 Седан ECE 6011 M30 09.1973 BMW 2500 E3 Седан ECE 4330 M30 02.1969 BMW 2800 E3 Седан ECE 4401 M30 05.1971 BMW 2800 E3 Седан ECE 6111 M30 09.1973 BMW 2800 E3 Седан ECE 4430 M30 05.1969 BMW 2800 E3 Седан ECE 4420 M30 07.1969 BMW 2800 E3 Седан ECE 4410 M30 04.1969 BMW 2800 E3 Седан USA 4431 M30 06.1969 BMW 2800 E3 Седан ECE 4402 M30 05.1971 BMW 2800 E3 Седан ECE 6121 M30 09.1973 BMW 2800 E3 Седан USA 4411 M30 06.1969 BMW 2800Bav E3 Седан USA ST24 M30 05.1971 BMW 2800Bav E3 Седан USA 4432 M30 12.1970 BMW 2800Bav E3 Седан USA 4412 M30 12.1970 BMW 2800Bav E3 Седан USA ST25 M30 05.1971 BMW 3.0L E3 Седан ECE 6202 M30 01.1975 BMW 3.0L E3 Седан ECE 6201 M30 01.1975 BMW 3.0S E3 Седан ECE 4530 M30 08.1971 BMW 3.0S E3 Седан ECE 4510 M30 05.1971 BMW 3.0S E3 Седан USA 6224 M30 09.1973 BMW 3.0S E3 Седан ECE 6221 M30 09.1973 BMW 3.0S E3 Седан USA 6214 M30 09.1973 BMW 3.0S E3 Седан ECE 6211 M30 09.1973 BMW 3.0SBav E3 Седан USA 6213 M30 09.1973 BMW 3.0SBav E3 Седан USA 4532 M30 09.1971 BMW 3.0SBav E3 Седан USA 4512 M30 07.1971 BMW 3.0SBav E3 Седан USA 6223 M30 09.1973 BMW 3.0Si E3 Седан USA 6245 M30 09.1975 BMW 3.0Si E3 Седан ECE 6241 M30 10.1975 BMW 3.0Si E3 Седан USA 6244 M30 09.1974 BMW 3.0Si E3 Седан ECE 6231 M30 09.1973 BMW 3.0Si E3 Седан USA 6235 M30 09.1975 BMW 3.0Si E3 Седан ECE 4560 M30 09.1971 BMW 3.0Si E3 Седан USA 6234 M30 09.1974 BMW 3.3L E3 Седан ECE 6291 M30 04.1974 BMW 3.3L E3 Седан ECE 6292 M30 01.1974 BMW 3.3Li E3 Седан ECE 6307 M30 10.1975 BMW 3.3Li E3 Седан ECE 6305 M30 10.1975 BMW 728i E23 Седан ECE 6531 M30 05.1979 BMW 728i E23 Седан ECE 6581 M30 09.1982 BMW 728i E23 Седан ECE 6571 M30 09.1982 BMW 728i E23 Седан ECE 6541 M30 09.1977 BMW 728iS E23 Седан ECE 6441 M30 12.1981 BMW 728iS E23 Седан ECE 6431 M30 02.1981 BMW 728iS E23 Седан ECE 6481 M30 11.1982 BMW 728iS E23 Седан ECE 6471 M30 09.1982 BMW 730i E32 Седан ECE GA81 M30 03.1987 BMW 730i E32 Седан ECE GA71 M30 03.1987 BMW 730i E32 Седан ECE GA41 M30 12.1986 BMW 730i E32 Седан ECE GA31 M30 12.1986 BMW 735i E32 Седан ECE GB31 M30 06.1986 BMW 735i E32 Седан USA GB43 M30 12.1986 BMW 735i E32 Седан USA GB33 M30 01.1987 BMW 735i E32 Седан ECE GB61 M30 06.1986 BMW 735i E32 Седан ECE GB51 M30 06.1986 BMW 735i E32 Седан ECE GB41 M30 06.1986 делаем вывод, что нам просто на разборке надо спросить маховик от 530, 540 или от 7 серии бмв с мотором м30. думаю этого говна навалом =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№210
20 08 2013, 14:05
artk
|
|
№211
20 08 2013, 19:40
Фуу соплижуи)) берите жоповозки и катайте в стоке без всяких свапов) нормальные поСаны купят сцену за 1к бачей
 
|
|
№212
20 08 2013, 20:15
на е34.су не пробовали искать?
|
|
№213
21 08 2013, 08:06
Huswop : Фуу соплижуи)) берите жоповозки и катайте в стоке без всяких свапов) нормальные поСаны купят сцену за 1к бачей мальчик, ты сейчас про что? про сток двухмасс, который раздрачивается или про облегченный, с которым коробка громыхает, как кусок говна? =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№214
21 08 2013, 08:20
artk : ... делаем вывод, что нам просто на разборке надо спросить маховик от 530, 540 или от 7 серии бмв с мотором м30. думаю этого говна навалом от м30 болт-он не встанет, его надо перетачивать м20в20 уже писал про это |
|
№215
21 08 2013, 08:23
венец перетачиывать? не думаю, что это большая проблема.
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№216
21 08 2013, 08:23
оффтоп- чето мне все меньше и меньше хочется моторчиться со свапом на 3.0 куда привлекательнее свмотрится свап на 2.5 с бюджетом около 30 тыс:)
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№217
21 08 2013, 08:37
2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
Рекомендуем почитать на тему Одномассовый маховик
|
|
№218
21 08 2013, 08:39
artk : Huswop : Фуу соплижуи)) берите жоповозки и катайте в стоке без всяких свапов) нормальные поСаны купят сцену за 1к бачей мальчик, ты сейчас про что? про сток двухмасс, который раздрачивается или про облегченный, с которым коробка громыхает, как кусок говна? Одномасс спорт)) страничкой ранее Smiley выкладывал фотку синего маховика и спорт сцепления за 1к бачей)) |
|
№219
21 08 2013, 08:40
Kirux0 : 2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно 4.4 самое то
|
|
№220
21 08 2013, 08:42
Smiley : Kirux0 : 2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно 4.4 самое то Интереснее было бы дунуть в 3.0 Или хотя бы валы поменять. Кстати ты не в курсе - как приходец, если те же шрики воткнуть? Или свои в динамике переточить попробовать. Не делал такие машины? 
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№221
21 08 2013, 08:42
Huswop : artk : Huswop : Фуу соплижуи)) берите жоповозки и катайте в стоке без всяких свапов) нормальные поСаны купят сцену за 1к бачей мальчик, ты сейчас про что? про сток двухмасс, который раздрачивается или про облегченный, с которым коробка громыхает, как кусок говна? Одномасс спорт)) страничкой ранее Smiley выкладывал фотку синего маховика и спорт сцепления за 1к бачей)) это облегченный маховик. ты хоть чуточку в вопросе то разберись =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№222
21 08 2013, 08:44
Kirux0 : 2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно для мощности у меня есть мой 200сх. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№223
21 08 2013, 08:44
Kirux0 : Smiley : Kirux0 : 2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно 4.4 самое то Интереснее было бы дунуть в 3.0 у 3.0 звук выхлопа унылоегумно и дунуть каждый может, а свапнуть серьезный мотор не каждому по зубам - это что-то выделающее из общей массы. п.с. и его тоже можно дунуть |
|
№224
21 08 2013, 08:46
Smiley
Насчет дунуть каждый может - я бы поспорил. Правильно надуть 3.0 посложнее будет, чем всунуть другой мотор. Я же не говорю про унылые компрессоры за много тысяч баксов. Я говорю про правильное турпо, с понижением степени и всеми вытекающими.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№225
21 08 2013, 08:47
artk : Kirux0 : 2.5 медленнее существенно, мне 3.0 мало уже стало давно для мощности у меня есть мой 200сх. Зимой особенно приятно
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
Рекомендуем почитать на тему Одномассовый маховик
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 44 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения