|
|
№176
29 10 2013, 21:04
Lexich
HRE кста далеко не. Амые легкие, но много симпатиШных))))) |
|
№177
29 10 2013, 21:14
MMW писал(а): Lexich HRE кста далеко не. Амые легкие, но много симпатиШных))))) Видел по первой ссылке в теме. Из-за этого внимание обратил на Рейсы и Адваны, но какие же красивые дизайны есть у HRE. meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№178
29 10 2013, 21:16
Даже с дип конкейвом (если я правильно выразился) есть прикольные дизайны.
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№179
29 10 2013, 21:32
Lexich писал(а): -Evgen-, только вот разница в цене и весе совсем не в пользу СМК C учетом того что НRЕ в три раза дороже СМК, то можно килограммом на диск и пожертвовать правда у НRЕ есть диски шире чем у СМК, особенно 19 дюймов |
|
№180
29 10 2013, 21:34
-Evgen-, меня в общем-то 19" х 8,5" и интересуют
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№181
29 10 2013, 21:35
Dpe не смотрели? Очень дизайн нравится
|
|
№182
29 10 2013, 21:39
В принципе, тоже есть хорошие.
Это типа тоже ковка? Подозрительно смахивает на HRE meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
Рекомендуем почитать на тему Самые легкие кованные диски R18-R20 для е46 m3
|
|
№183
29 10 2013, 22:11
Lexich
Ковка. Ширина до 13 дюймов. |
|
№184
29 10 2013, 22:13
Вам для разношироких самое то, но стоят они тоже ого-го.
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№185
29 10 2013, 22:17
diabolus
ну зачем тебе такая ширина? тебя ж и так болтает на колее |
|
№186
29 10 2013, 22:26
Lexich
BBS LM-R попса, спасибо...буду иметь ввиду)))я тоже еду, смотрю на каждом ведре они...ну как так...поэтому продал |
|
№187
29 10 2013, 22:28
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№188
29 10 2013, 22:30
EL GRiNGO писал(а): Lexich а я то.думаю чего ты их продал)
BBS LM-R попса, спасибо...буду иметь ввиду)))я тоже еду, смотрю на каждом ведре они...ну как так...поэтому продал |
|
№189
30 10 2013, 00:28
Зачем козе баян?
|
|
№190
30 10 2013, 20:38
Возник спор.
Человек утверждает, что Advan RS-D не ковка, а литьё от Enkei. Он прав? meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№191
31 10 2013, 06:32
Прежде чем спорить изучите предмет спора:
Есть несколько способов изготовления дисков. Самый прочный и легкий способ - "ковка" - диск вырезают из балванки кованного справа. Второй вакуумное литьё - "вакуумная формовка" - сплав металла заливают в форму, предварительно выкачав из неё воздух. Ну и просто литьё. Как делают диски "Адван" - можно почитать/ посмотреть в сети. |
|
№192
31 10 2013, 07:23
Да не нашёл я нормальной инфы хотя бы даже на офф. сайте. Всё вокруг да около.
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
Рекомендуем почитать на тему Самые легкие кованные диски R18-R20 для е46 m3
|
|
№193
31 10 2013, 07:44
Вот что нашёл.
Цитата: Японская компания Yokohama Rubber Co, которая выпускает ЛИТЫЕ диски известных брендов, включая и Advan, была основана в 1917 году. Под брендом Advan производят самые лучшие диски, которые проверены временем, качественны и надежны. С этими дисками неоднократно побеждали на соревнованиях великие гонщики. Цитата: Все диски Адван изготавливаются по технологии MAT, это иной способ производства, нежели изготовление классических кованных дисков. Но диски получаются очень легкими и прочными. Цитата: Enkei Tuning Series wheels are manufactured using the MAT (Most Advanced Technology) process. MAT is a new technology for producing an aluminum wheel by combining Enkei's MAP (Most Advanced Production) and flow-forming forging technology. MAP is a highly automated system. Each process is connected in a single-piece flow system that transports wheels from the melting process, through heat treatment and on to machining. The process of spinning the rim vs. casting it to both shape and elongate it produces a finer, more even aluminum structure and ensures the wheel will remain lightweight yet strong. The complete MAT process has a drastic impact on the microstructure of aluminum and results in outstanding improvement of the mechanical property of the material.
As wheels and tires become larger, use of the MAT process to manufacture wheels becomes even more important. In order to reduce weight under a vehicle's suspension, larger wheels must remain light. Enkei Tuning Series' new generation of 10% - 15% lighter weight, forged MAT wheels are strong and retain optimum anti-flex properties. meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№194
02 11 2013, 19:02
Что-то мне всё больше и больше нравятся Rays Volk Racing TE37TT-PM в размерности 19" х 9,5" Face 1 ET35.
Уж эти-то диски ковка? meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№195
02 11 2013, 19:03
Lexich писал(а): Что-то мне всё больше и больше нравятся Rays Volk Racing TE37TT-PM в размерности 19" х 9,5" Face 1 ET35 и мне |
|
№196
02 11 2013, 19:18
Lexich
да
|
|
№197
02 11 2013, 19:54
Так кто ответит: точно ли они кованые? Вроде написано Forged.
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
|
№198
02 11 2013, 21:20
Lexich
абсолютно точно у Стаса (Gerik) такие |
|
№199
02 11 2013, 21:31
все volk кованные
|
|
№200
02 11 2013, 22:04
Спасиб
meZon писал(а): надо отойти, так как на другом форуме кто-то не прав...
|
Рекомендуем почитать на тему Самые легкие кованные диски R18-R20 для е46 m3
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 72 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







