|
|
№176
08 10 2013, 21:41
S54B32 : Kirux0 : -Миха- : Приежайте комне с моторм м54 покажу наглядно как не едет машина при актуальной обшибке по термосу. ЗЫ желательно 3.0 эфект на нем ощутимей чем на 2.2 Уговорил, завтра сниму фишку с термоса и попробую А вот без фишки можно и прокладку прижечь и бачок стрельнет Оч не советую фишку снимать и крутить мотор, режим без фишки только при малых на грудках или хх и прогрев. Вот завтра и проверим. Уверен что температура не будет никак отличаться от штатной, т.е. будут все те же 96-97 градусов. В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№177
08 10 2013, 21:44
Kirux0 : Кто просил? Вот из WDS про чудо-термостат: [url]https://docs.google.com/file/d/0B_p3KeyDJKQ_TE9DYy1ZM0xaMFE/edit?usp=sharing[/url] по ссылке описание принципа работы ЭУТ, но не для М54. даже на первой картинке не наш термос. ну и главное, на чем стоило бы остановиться, особенно ярым спорщикам вроде artk :: В случае управляющего воздействия ЭБУ системы DME подает питание (12В) на встроенный в термостат нагревательный элемент. Благодаря подогреву расширительного элемента термостат открывается при более низких температурах охлаждающей жидкости, чем это было бы в случае без дополнительного подогрева, (диапазон регулирования термостатом: прим. 80oC - 103oC). по-моему очевидно, что электронное управление здесь играет куда более важную роль, являясь инструментом DME, как я и говорил ранее. лишите мозг этого инструмента и может наступить хаос. Ремонт любых редукторов - лс |




: