[Glyuk]

С Двиглом Н42 никто так ничего и не решил?

[Smiley]

Glyuk :

С Двиглом Н42 никто так ничего и не решил?

пока негода заняться примерками. с отсальными 4-х цилиндровыми полагаю одинаково все, т.к. коробки одинаковые по конструкции у всех 4-х цилиндровых

[artk]

пацаны ваще ребята, изучая форума заграничные, нашел интересное предложение.
переходник, чтобы установить 5мт комплект сцепления на 6мт коробку.
http://www.zionsvilleautosport.com/stor ... de/PBC.htm
что это нам дает?
1. 6мт могут перейти на одномасс
2. любой желающий может установить себе 6мт вместо 5мт

к сожалению данный ништяк больше не производится, но его легко изготовить. если есть интерес, то могу этим заняться.

[karter]

artk :

как я уже писал в других темах, я хочу, чтобы схватывало не в конце, а в середине движения педали. для этого купил шток рабочего цилиндра по коду для безкондейной е34. шток пришел такой же, как с кондейной и такой же, как у меня и был. думаю попробовать взять рсц от е 34. он отличается только направленной в другую сторону дыркой для шланга.

Ты лучше вот этим займись, лучше даже не в середине а вначале, у меня эта же проблема, бесит нереально, на переключения тратиться вечность
Может шток рабочего подпилить?

[artk]

karter
надо наращивать шток.
и к тому же я над этим думаю. просто ща тачка подбита и я ремонтом пытаюсь заняться

[karter]

может тупо наварить?

[crackhead]

artk :

пацаны ваще ребята, изучая форума заграничные, нашел интересное предложение.
переходник, чтобы установить 5мт комплект сцепления на 6мт коробку.
http://www.zionsvilleautosport.com/stor ... de/PBC.htm
что это нам дает?
1. 6мт могут перейти на одномасс
2. любой желающий может установить себе 6мт вместо 5мт

к сожалению данный ништяк больше не производится, но его легко изготовить. если есть интерес, то могу этим заняться.

ого вот это интересно

[Flengine]

А никто не пробовал двухмассовый маховик просто заврить,ну сварить эти две части между собой чтобы исключить дергание,можт вариант

[Smiley]

Flengine :

А никто не пробовал двухмассовый маховик просто заврить,ну сварить эти две части между собой чтобы исключить дергание,можт вариант

а демпефры ты как в диск сцепления внедришь? если зваришь и оставишь тот же самый диск, то будет очень жестко, развалится коробас скорее всего

[Flengine]

Smiley :

Flengine :

А никто не пробовал двухмассовый маховик просто заврить,ну сварить эти две части между собой чтобы исключить дергание,можт вариант

а демпефры ты как в диск сцепления внедришь? если зваришь и оставишь тот же самый диск, то будет очень жестко, развалится коробас скорее всего

Ну я думаю будет малость пожестче,но не критично совсем,на разбитом маховике они получается все равно не рабатоют(демпферы)

[artk]

Коробка будет громыхать

[bavaria]

двухмассовый маховик прежде всего запас кинетической энергии!да больше нагрузка на узлы поршневой группы но все же...можно ставить обычный без проблем-нагрузка на вкладыши и полумесяцы уменьшится-легче крутится будет но излишнии вибрации появятся.учитывая стоимость и рентабильность решать вам.не забываем про разные посадочные места и диаметры маховиков и корзин-кто будет ставить обычный.на той неделе лег у меня на разборе буду искать двухмассовый все же...

[bavaria]

можно и заварить-только отбалансировать с коленом не забудь.демпферы-гасители крутильных колебаний есть и в маховике двухмассовом и в ведомом и в корзине.

[Maxwell]

На сколько кг одномасс легче двухмасса??

[bavaria]

по весу не сооринтирую..да и с какой целью тебе это?!

[artk]

Бавария, что за бред? Двухмас по весу такой же, как одномас. Пружины убирают вибрации и колебания с мотора, как в случае двухмас, так и когда они на ведомом диске сцепления. Двухмасс лучше сглаживпет работу мотора, одномас позволяет четче контролировпть сцепление и лучше чувствовать машину. Если заварить Двухмас, то не подберешь сц с пружинами и будет громыхать коробка, что приводит к усложнению включения передач. Ничего балансировать ненадо и вкладышам пох.

[bavaria]

artk :

Бавария, что за бред? Двухмас по весу такой же, как одномас. Пружины убирают вибрации и колебания с мотора, как в случае двухмас, так и когда они на ведомом диске сцепления. Двухмасс лучше сглаживпет работу мотора, одномас позволяет четче контролировпть сцепление и лучше чувствовать машину. Если заварить Двухмас, то не подберешь сц с пружинами и будет громыхать коробка, что приводит к усложнению включения передач. Ничего балансировать ненадо и вкладышам пох.

друг почитай побольше..судя по твоим фразам-двух как одно...и пружины убирают вибрации...колебаний в моторе нет-стоят полумесяцы.двух мас мах заваривали и балансировали ничего не бьет!по вкладышам почитай про распределения нагрузок-окружность камма и что будит при неравномерном масляном пятне вследствии инерционных колебаний!

[bavaria]

одномас четко контролирует сцеп-так у них задачи разные..

[artk]

bavaria :

друг почитай побольше..судя по твоим фразам-двух как одно...и пружины убирают вибрации...колебаний в моторе нет-стоят полумесяцы.двух мас мах заваривали и балансировали ничего не бьет!по вкладышам почитай про распределения нагрузок-окружность камма и что будит при неравномерном масляном пятне вследствии инерционных колебаний!

ок. а зачем нужны пружины в двухмас и пружины в диске сцепления?
и еще у меня одномас и в жару с кондеем коробка гремит. ты хочешь сказать, что заваренный двухмасс не будет греметь?

[m3m3]

Я вообще пришел к выводу что одномассовый маховик очень сильно влияет на ресурс редуктора. Катаюсь на одномассовом два года, два редуктора уже сменил

[artk]

нет. разница в двухмасс и одномасс проявляется только на ХХ. в движении разницы нет. за редуктор больше отвечает муфты кардана, а убивает редуктор люфт в полуосях.

[Mafik]

вешай фиданзовский облегченный одномассовый маховик, сцепу от М5 е34 3.6, в коробас смесь масел редлайн.

[artk]

Mafik
зимой все сальники вылезут и коробас разлетится.
пока есть версия, что надо долить треть декстрона ГЛ4

[Mafik]

artk :

Mafik
зимой все сальники вылезут и коробас разлетится.
пока есть версия, что надо долить треть декстрона ГЛ4

на сайте UUC посмотри, у них есть два "рецепта" - для стран где жарко и стран где холодно.
Они два масла бодяжат в определенных пропорциях.

[Smiley]

Mafik :

вешай фиданзовский облегченный одномассовый маховик, сцепу от М5 е34 3.6, в коробас смесь масел редлайн.

стоит поди мешок зеленых? дай ссыль плз