[Viper Jan]

женя e90 :

А я за Тарика, смытая маслянная плёнка перелитым топливом и за Романа,измерить правильно компрессию тоже целая наука

происходит данный казус всегда после непрогрева в мороз , завели-поработала-не прогрели-бросили до завтра-завтра пришел [censored]

[Viper Jan]

Top Gun :

женя e90
Вот расскажи, работал мотор нормально, приехал вечером домой, выключил мотор, а утром уже не смог запустить. Кто это ночью маслянную пленку смыл, да так, , что компрессия стала ноль. А потом после запуска мотор продолжает работать, как ничего не произошло. И больше такого с этой непонятной пленкой (маслянной) больше ничего не происходит. Наверно гномики всю ночь в моторе трудились, пленку маслянную смывали и СМЫЛИ. Но добавив маслица в цилиндры, её джан все же смог восстановить. Ну что за чушь.

да нет же, мотор постоял и гидрики разжались и приоткрыли клапана

[Top Gun]

именно.

[Viper Jan]

от хренового масла?

[Fedya316]

Всегда знал, что 6 цилиндров ацтой, на n42 такой фигни нет.

[Top Gun]

зато он совсем дохлый.

[женя e90]

Top Gun
Он же говорит завел, не прогрел, заглушил...мы не знаем сост.мотора может там хона почти не осталось.
можно долго гадать из далека, но уверен, что гидрики тут ни причём

[Fedya316]

Top Gun :

зато он совсем дохлый.

тише едешь дальше будешь

[SSL]

Кольца тоже не могут залечь напрочь что аж "компрессии ноль". Хоть какая-то но должна быть: 1-2-3 очка. даже на холодную.
А так что получается:
компрессия 0 - брызжем масло - до какого уровня она поднимается чтобы завестись? 6-10 ? Это при залёгших кольцах ?

[Top Gun]

женя e90 :

Top Gun
Он же говорит завел, не прогрел, заглушил...мы не знаем сост.мотора может там хона почти не осталось.
можно долго гадать из далека, но уверен, что гидрики тут ни причём

Объясни, что при чем. Вот кольца тут точно ни при чем.

Ещё раз перечитай мой пост 47.

[женя e90]

А с чего вы взяли, что кольца залегли?топливом смыло маслянную плёнку, компрессия упала..
я ж говорю, что согласен также с Романом, компрессию тоже надо уметь мерять, понятно, что 0 не может быть

[Top Gun]

женя e90 :

А с чего вы взяли, что кольца залегли?топливом смыло маслянную плёнку, компрессия упала..
я ж говорю, что согласен также с Романом, компрессию тоже надо уметь мерять, понятно, что 0 не может быть

Да не смоет топливом маслянную пленку, чтоб компрессия упала до нуля (или почти до нуля) что мотор не запускался. Если компрессия есть хотя бы 5-6, мотор худо-бедно заведется. А если кольца в норме, а маслянной пленки нет, то компрессия НИКОГДА не упадет до нуля, НИКОГДА и мотор даже насухую заведется, просто сколько проработает, это уже другой вопрос.
Про маслянную пленку, почему в мотоциклах, где масло мешалось с топливом, пленка не смывалась?

[SSL]

женя e90 :

топливом смыло маслянную плёнку, компрессия упала.

Ну не до нуля же как ТС пишет. И правильно - на горячую, неправильно - на холодную. Но даже на холодную нуля не будет. Либо ТС что-то недоговаривает.

[женя e90]

Вы читать умеете? говорю же 0 не может быть
ещё может быть, что на холодную, на не новых моторах форсунки номер 20 https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/se ... CE/11_2167 плохо распыляют масло внутрь цилиндров
на мото другая система смазки, там смазывает не успевшее сгореть масло в топливе и там нет маслосъемных колец

[Top Gun]

женя e90 :

Вы читать умеете? говорю же 0 не может быть
ещё может быть, что на холодную, на не новых моторах форсунки номер 20 https://www.etkbmw.com/bmw/RU/search/se ... CE/11_2167 плохо распыляют масло внутрь цилиндров
на мото другая система смазки, там смазывает не успевшее сгореть масло в топливе

Да эта форсунка вообще пофигу, Я тебе говорю, мотор можно вообще без масла, на сухую запустить. При чем тут маслянная пленка. В данный момент, без масла не будем говорить про долговечность мотора, а только про возможность запуска.
Видел лично запущенный мотор без масла (после переборки долбомастер забыл масло налить) мотор завелся без проблем.

[женя e90]

Я не просто так написал про состояние хона в цилиндрах

[женя e90]

:

после переборки долбомастер забыл масло налить)

Ни один моторист на сухую поршень в цилиндр не ставит

[Top Gun]

Да пофигу хон, он на компрессию напрямую не влияет, он помогает удерживать масло на поверхности цилиндра.
Ты пойми, если ты запустил мотор без компрессии, с помощью добавления масла в цилиндры, то заглушив мотор, на следующий день, ты его снова не заведешь, масло опять всё сольется и картина повторится. А ТС говорит, что после "реанимации" больше проблем с мотором не было.

[Top Gun]

Короче, устал я уже что то доказывать, оставайся при своем мнении. Но ты все время передернгиваешь, у тебя то кольца, то хон, то маслянная пленка виноваты в отсутствии компрессии и после запуска вдруг всё восстанавливается. ( И хон, и кольца и маслянная пленка.... )

[женя e90]

Top Gun :

Да пофигу хон, он на компрессию напрямую не влияет, он помогает удерживать масло на поверхности цилиндра.
Ты пойми, если ты запустил мотор без компрессии, с помощью добавления масла в цилиндры, то заглушив мотор, на следующий день, ты его снова не заведешь, масло опять всё сольется и картина повторится. А ТС говорит, что после "оеанимации" больше проблем с мотором не было.

:

Короче, устал я уже что то доказывать, оставайся при своем мнении.

согласен, я и говорю мы не знаем состояние мотора

[Top Gun]

женя e90 :

Top Gun :

Да пофигу хон, он на компрессию напрямую не влияет, он помогает удерживать масло на поверхности цилиндра.
Ты пойми, если ты запустил мотор без компрессии, с помощью добавления масла в цилиндры, то заглушив мотор, на следующий день, ты его снова не заведешь, масло опять всё сольется и картина повторится. А ТС говорит, что после "оеанимации" больше проблем с мотором не было.

согласен, я и говорю мы не знаем состояние мотора

И тогда всё должно повторится вновь, мотор же никто не ремонтировал. Но нет, после этого он работает нормально. Объясни тогда это. Ты же не знаешь его состояние. Ты тогда объясни до конца, а не так, тут я согласен, а тут я не знаю,....

[женя e90]

Top Gun :

женя e90 :

Top Gun :

Да пофигу хон, он на компрессию напрямую не влияет, он помогает удерживать масло на поверхности цилиндра.
Ты пойми, если ты запустил мотор без компрессии, с помощью добавления масла в цилиндры, то заглушив мотор, на следующий день, ты его снова не заведешь, масло опять всё сольется и картина повторится. А ТС говорит, что после "оеанимации" больше проблем с мотором не было.

согласен, я и говорю мы не знаем состояние мотора

И тогда всё должно повторится вновь, мотор же никто не ремонтировал. Но нет, после этого он работает нормально. Объясни тогда это. Ты же не знаешь его состояние. Ты тогда объясни до конца, а не так, тут я согласен, а тут я не знаю,....

Повторится, если опять не прогретый мотор заглушит, а на след.день будет заводить

[Top Gun]

Да хрен там, ТС говорит, что не повторяется. И он прав, У меня тоже это было один раз и больше не повторяется, хотя мотор не молодеет. И глушил я и прогретый и непрогректый и при большем минусе и всё ОК!

[SSL]

Не знаю насколько правдоподобно, сам с такой муйнёй не сталкивался, из тырнета (вроде на 5ер клубе):
на маслонасосе клинит редукционный клапан и на холодную выдаёт повышенное давление масла, холодное вязкое масло не даёт гидрикам сжаться - они попросту не успевают ну и всякое гавно нагар...

[Top Gun]

В том то и дело, причина потери компрессии - гидрики, а вот почему они зависают, уже другой вопрос. А если причина незапуска кольца, то во-первых компрессия не упадет до нуля, во-вторых после доливки масла в цилиндры и запуска кольца не восстановятся и всё повторится вновь при новом запуске. Да и мотор с угробленными кольцами не будет нормально работать и нормально пускаться все последующеее время, будет всегда жрать масло и дымить.