|
|
№1
28 09 2012, 22:09
Да, да на этих двигателях, это считается нормально, хотя здравый смысл подсказывает что такая температура быстро убивает масло, если масло рвет масленую пленку при 150 градусов, как то на грани страшно ездить.
Мысль поставить масло кулер, только вот вопрос, есть универсальные, а есть спецом под этот двигатель, делают разные бренды stett performance цена $1 172,00 в пиндосии Evolution Racewerks Цена $1,593.15 и еще несколько. Цены, бренды ломят цены по 40 тысяч за комплект и есть универсальные цена: 5 250 р. ну и плюс к нему радиатор, тоже тысяч 5-8 как видно стоят значительно меньше. Вопрос в том , можно ли поставить универсальные и будут ли они такие же эффективные как брендовые? По сути одно и тоже ведь, трбуки, радиатор... 
|
|
№2
28 09 2012, 22:27
MASTA : Вопрос в том , можно ли поставить универсальные и будут ли они такие же эффективные как брендовые? По сути одно и тоже ведь, трбуки, радиатор... можно.. и будет норм.. НО в этом есть смысл только, если ставить турбу, ну или компрессор..
|
|
№3
28 09 2012, 22:29
Tonny_Covert
Антоха так на n54 2 турбины, я про 335, и масло греется до 125 в легкую в спокойном режиме езды, вот хотелось бы как нить проапать эту тему.. p.s. плюс еще универсальный по идеи должен быть проставка с термостататом. |