Написано по мотивам документа 6-2A / G8 от Gemini Car Alarm Systems. (Переведено by BlackFlash).
)Карта монтажа сигнализаций для BMW E46.
Для машин: BMW Serie 3 (e46), Год представления 1999.
Расположение сигнализации на машине:
Мелкие блоки и сирена – под капотом на стороне пассажира, на «стакане» амортизатора.
Блок управления сигнализацией и другие модули – за перчаточным ящиком пассажира.
Расположение проводов – использовать родные жгуты машины за перчаточным ящиком пассажира.
Подключение плюса и минуса – к АКБ.
Подключения к машине.
Световая сигнализация: необходимо делать диодную развязку на 6 проводов. Подключение к указателям поворотов на блоке управления светом. Левые поворотники (голубой-зеленый, голубой-жёлтый), правые поворотники (голубой-коричневый, голубой-желтый). Коннекторы: 1, 3, 11, 18, 43, 50. Должны быть все 0,75мм, но у меня такие были только на повторители – другие толще.
Включение зажигания: Подключаемся к замку зажигания, зеленый провод 2,5мм.
Блокировка двигателя 1: Блокировка стартера. Блокировка через реле (мин. 30А), Чёрно-коричневый провод 2,5мм в замке зажигания.
Блокировка двигателя 2: Для бензиновых авто, блокировка реле бензонасоса. Чёрно-фиолетовый провод 0,5мм. Подключаемся к контакту 85 реле топливного насоса (светло-зелёное такое) за перчаточным ящиком пассажира.
Блокировка двигателя 3: Для дизельных авто, блокировка соленоида клапана. Коричневый провод 0,5мм, на светло-голубом реле, в коробке с ЭБУ в подкапотном, со стороны водителя. Контакт на реле 85.
Центральный замок: Закрытие дверей производится подачей минуса(отрицательным потенциалом). Для открытия Бело-Чёрный провод 0,75мм, для закрытия Голубой-Красный провод 0,75мм. Подключение к блоку ZKE за перчаточным ящиком пассажира. Контакты 20 и 22 чёрного разъёма. (в другом мануале рекомендую ставить через резистор 1кОм)
Сигнал открытых дверей: Управление по положительному потенциалу. Подключение к блоку ZKE за перчаточным ящиком пассажира, Контакт 18 чёрного разъёма, красно-голубой провод 0,75мм. (Также, на крайний случай можно подключиться к плафону освещения либо к лампочке в перчаточном ящике пассажира. Но с программированием сигнализации на задержу опроса датчика).
Датчик открытого капота: Установить со стороны пассажира и подключить.
Судя по тому что описано в документе, можно так же подключиться, и принудительно блокировать двери (а-ля штатная сигналка БМВ). Сигнал управления положительный. Заблокировать – Чёрный провод 0,75мм, Разблокировать – Голубой провод 0,75мм. Подключения на блоке ZKE за перчаточным ящиком пассажира, контакты 32 и 34 на чёрном разъёме.
Ногами не пинать, если что не так - это просто перевод документа.Был бы ФТП рабочий - закинул бы сюда доумент в оригинале.
Очень всем советую проявлять креативность в установке, а не ставить всё по мануалу
Иначе - какой смысл в сигналке Ещё добавлю: функция "Комфорт" по автоматическому закрытию стеклоподъёмников реализуется за счёт увеличения длинны импульса на закрытие дверей
При работе запрещается пользовать контролькой! Только мультиметр!