[VasiliAK]

Всем доброго времени суток.
Планирую летом приобрести машинку и влиться в ряды и начинаю присматриваться к модельному ряду. Вот и хочу спросить совета в какой комплектации лучше брать.
Машинка нужна чтобы изредка погонять. А так просто нравится дизайн и стиль BMW.
По мотору, мотор хочу 2,5 или 2,8. Есть ли какие то проблемы по ним? может тяжелые для ходовки? Меньший объем не вдохновляет или я ошибаюсь? При условии автомата
Коробка. хочу автомат на механике давно не ездил да и тяжело в рабоче время на механике. Слишком много телефонов. Есть ли по ним комплектации?
Год выпуска, выделенных денег хватает на 1998 год. вот по нему вопрос. С какого года фары идут линзованные? И можно ли поставить линзованные фары вместо обычных. Есть ли еще какие нибудь примочки или ошибки которые исправлялись в последующих годах? И стоит ли за этим гнаться?
Ну и может глупый вопрос Японец или Немец? И есть ли по ним отличия?
Ну и кто что подскажет буду признателен и учту при подборе авто.
По ценам на обслугу смирился, почитал отзывы.

Всем заранее спасибо
FAQ уже читал. ))

[Pagan]

[dimi_p]

VasiliAK писал(а):

Всем доброго времени суток.
Планирую летом приобрести машинку и влиться в ряды и начинаю присматриваться к модельному ряду. Вот и хочу спросить совета в какой комплектации лучше брать.
Машинка нужна чтобы изредка погонять. А так просто нравится дизайн и стиль BMW.
По мотору, мотор хочу 2,5 или 2,8. Есть ли какие то проблемы по ним? может тяжелые для ходовки? Меньший объем не вдохновляет или я ошибаюсь? При условии автомата
Коробка. хочу автомат на механике давно не ездил да и тяжело в рабоче время на механике. Слишком много телефонов. Есть ли по ним комплектации?
Год выпуска, выделенных денег хватает на 1998 год. вот по нему вопрос. С какого года фары идут линзованные? И можно ли поставить линзованные фары вместо обычных. Есть ли еще какие нибудь примочки или ошибки которые исправлялись в последующих годах? И стоит ли за этим гнаться?
Ну и может глупый вопрос Японец или Немец? И есть ли по ним отличия?
Ну и кто что подскажет буду признателен и учту при подборе авто.
По ценам на обслугу смирился, почитал отзывы.

Всем заранее спасибо
FAQ уже читал. ))

взаимо исключающие какие-то запросы. так авто изредко погонять или тошнить в каждый день ?

[VasiliAK]

Ездить каждый день, но с возможностями погонять на трассе или ночью. 1.8 не рассматриваю.

[Airatt]

Начнем пожалуй... Какой бюджет?

[VasiliAK]

Бюджет 13000$. В Казахстане 3 начинаются от 10 000. Я сам из Казахстана. Больше выделить не могу т.к. 2000 по любому еще придется вложить в резину музыку и.т.д. По объявлениям находил достойные машины за эти деньги. Но немного. И все 1998 года.

[Airatt]

VasiliAK писал(а):

Бюджет 13000$. В Казахстане 3 начинаются от 10 000. Я сам из Казахстана. Больше выделить не могу т.к. 2000 по любому еще придется вложить в резину музыку и.т.д. По объявлениям находил достойные машины за эти деньги. Но немного. И все 1998 года.

В Москве за такую цену тяжело найти хороший вариант, если не 1,8....

[VasiliAK]

В казахстане можно. Просто интересует особенности авто. Не знал этого пока не купил свою 34. Машина отличная супер надежная но вот мотор М20. Когда брал не знал про нюанс с моторами. Все бы ничего вот только шумит зараза, жрет много и едет не очень. Но недостатки мотора компенсирует состояние машины и ее надежность. От 46 конечно этой надежности не ожидаю. Просто не хочу совершить такую же ошибку. Вот и присматриваю 46

[Lexich]

С двигом 2,5 или 2,8 смотри балку, чтобы не треснутая была или грамотно ремонтированная

[VasiliAK]

Lexich писал(а):

С двигом 2,5 или 2,8 смотри балку, чтобы не треснутая была или грамотно ремонтированная

Вот спасибо очень ценная информация. Не ожидал такой проблемы с BMW да и вообще применительно к любой другой машине.

[masterfile]

Рейка чтоб в нормальном состоянии, КРКГ

[VasiliAK]

а что скажите по комплектациям? когда был технический рестайлинг? И линзы с какого года появились? И ксенон штатный? Нет ли заморочек с климой? У к примеру у меня вышел вертяк неприятный с моей 34. На ней нет кондера,но это не страшно, но то что нет салонного фильтра если нет кондера и нет места для его врезки вот это неприятно. Шум листьев и пыль летом напрягает. Не бывает ли таких особенностей с 46 кузовом? И как там варианты климы, всегда только механическая регулировка или есть еще клима? И видел на некоторых экран большой, это что за приблуда? с какого года ставили? И в каких комплектациях присутствует? Думаю что по сути она мне нафиг не нужна будет только воршиек приманивать. Но интересно для общего развития.

[Lexich]

VasiliAK писал(а):

а что скажите по комплектациям? когда был технический рестайлинг? И линзы с какого года появились? И ксенон штатный? Нет ли заморочек с климой? У к примеру у меня вышел вертяк неприятный с моей 34. На ней нет кондера,но это не страшно, но то что нет салонного фильтра если нет кондера и нет места для его врезки вот это неприятно. Шум листьев и пыль летом напрягает. Не бывает ли таких особенностей с 46 кузовом? И как там варианты климы, всегда только механическая регулировка или есть еще клима? И видел на некоторых экран большой, это что за приблуда? с какого года ставили? И в каких комплектациях присутствует? Думаю что по сути она мне нафиг не нужна будет только воршиек приманивать. Но интересно для общего развития.

Седан и туринг рестайлились в 2001 году с сентября, купэ, компакты и кабриолеты - в 2003 году ~апрель-май.
Линзованные фары с ксеноном ставились с самого начала выпуска чаще в хороших комплектациях.
Крутилки даже с кондеем встречаются достаточно редко, в основном клима с кнопками идёт.
Большой экран 16:9 - это опция S609A Система навигации Professional. Ставили также с начала выпуска.

[VasiliAK]

Lexich писал(а):

Седан и туринг рестайлились в 2001 году с сентября
Линзованные фары с ксеноном ставились с самого начала выпуска чаще в хороших комплектациях.

Поискал поиском, но не нашел темы про рестайлинг, да и не во все ветки есть доступ. Может кто нибудь знает или даст ссылку что подверглось рестайлингу в 2001. Хочу определить для себя насколько для меня это важно. т.к. рестайлинг у нас дороже на 20-30%.
И что бывает в комплектациях БМВ кроме ебасты, климы, кожи, ксенона, кол-ва эйрбэгов, навигации. Хочу знать что можно ожидать и за что стоит переплачивать если попадется.
И насчет резины у меня от 34 осталась хорошая резина зимняя 205/65/15. Пойдет такая на E46 или у нее другой размер диска?

[Lexich]

VasiliAK писал(а):

Lexich писал(а):

Седан и туринг рестайлились в 2001 году с сентября
Линзованные фары с ксеноном ставились с самого начала выпуска чаще в хороших комплектациях.

Поискал поиском, но не нашел темы про рестайлинг, да и не во все ветки есть доступ. Может кто нибудь знает или даст ссылку что подверглось рестайлингу в 2001. Хочу определить для себя насколько для меня это важно. т.к. рестайлинг у нас дороже на 20-30%.
И что бывает в комплектациях БМВ кроме ебасты, климы, кожи, ксенона, кол-ва эйрбэгов, навигации. Хочу знать что можно ожидать и за что стоит переплачивать если попадется.
И насчет резины у меня от 34 осталась хорошая резина зимняя 205/65/15. Пойдет такая на E46 или у нее другой размер диска?

205/60 R15 идёт в оригинале. Некоторые и 205/65 умудряются впихнуть, но при таких параметрах спидометр и остальные приборы, связанные с изменением диаметра колеса, будут врать.
С рестайлингом лечились детские болезни дорестайла по механике, такие как слабая балка, остальное вспоминать надо.
Соответственно дорестайлинг внешне легко отличить от рестайла.
А так читай: Отличия рестайлинга

Вот ещё полезная тема: [url]http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=1678[/url]
Дорестайлинг у них значится как 1998-2000, рестайлинг - 2000-2001

[Никола]

херово ты как ты его назвал FAQ читал если инфа про балку тебя удивляет еще кто то советовал кркг смотреть при покупке...это ваще бред, меняется елементарно стоит не дорого...да и сам ты пойми, что все твои фары линзованые [censored]....у тебя и так бабла на 98 год (априори гемор) а ты еще хочешь линзованые фары...ну попадутся, радуйся, нет так ничего страшного...сдались тебе линзы, состояние смотри линзой лучше!

[Никола]

короче тебе смотреть надо состояние! забудь про пробег! этих годов машины уже за 300 почти все! те которые нет - скручены! смотри балку, смотри движок, смотри чтоб не сильно у"баная была....все остальное доработаешь сам! задача у тебя нелегкая! скорее сего ведро купишь с болтами но если будешь внимательно искать то может и найдешь что нибудь! и забудь про линзы,сузывки,моники,троники,...движок лучше возьми 6 горшковый м52

[VasiliAK]

Никола писал(а):

да и сам ты пойми, что все твои фары линзованые [censored]....у тебя и так бабла на 98 год (априори гемор) а ты еще хочешь линзованые фары...ну попадутся, радуйся, нет так ничего страшного...сдались тебе линзы, состояние смотри линзой лучше!

В Казахстане за 13 000 я возьму в очень хорошем состоянии это факт, у нас принято торговаться. А почему так гонюсь за линзой, у меня свет больная тема, я плохо вижу ночью. Поэтому если есть возможность я просто меняю на новую оптику с линзами, потому что свет на порядок выше. Проверено не на одной машине. Почему интересуюсь так ксеноном? в Казахстане жестко запретили ксенон не заводской. Гайцы открывают капот и смотрят. есть среди них и грамотные кто знает какие буквы должны быть на стекле и какие наклейки на телевизоре и блоки розжига их не волнуют. А ксенон раза в 2 ярче светит даже чем галоген. Не верите посмотрите характеристики в люминах.

[Никола]

е46 в хорошем состоянии это в принципе редкость! а таких годов тем более!! но найти можно! а ксенон поставишь родной! на разборке возьмешь оригинальные фары линзованые в сборе и поставишь! пошерсти форум еще, тут много полезной инфы для тебя!

[VasiliAK]

Никола писал(а):

короче тебе смотреть надо состояние! забудь про пробег! этих годов машины уже за 300 почти все! те которые нет - скручены! смотри балку, смотри движок, смотри чтоб не сильно у"баная была....все остальное доработаешь сам! задача у тебя нелегкая! скорее сего ведро купишь с болтами но если будешь внимательно искать то может и найдешь что нибудь! и забудь про линзы,сузывки,моники,троники,...движок лучше возьми 6 горшковый м52

Небольшой отвлечение
У меня сейчас 34, 1990 г.в. при родном пробеге 220 000. когда брал был 185000. пробег реальный в любом автосервисе все в восторге от состояния машины. Реальность пробега подтверждается низким износом руля, обшивки как салона так и багажника, состояние запаски и.т.д. В общем ее родной пробег. До этого был ML320 1998 г. Америкос с пробегом 160 000. Проверял сам по карфаксу. Дальнейшая эксплуатация +состояние кожи, руля и девственной кожи салона это подтверждает. Так что 300 000 брать не буду. Даже 250 000 не буду. Буду искать конфетку или буду искать время есть.
Как проверить мотор насколько он живой? Какая рабочая компрессия? К сожалению не все мотористы это знают.

[Lexich]

VasiliAK, изучай [url]http://tis.bmwcats.com/[/url]

[VasiliAK]

Там инфа про компрессию или с E46 настолько все плохо что это станет моей настольной книгой
Просто щас столько прочитать просто нет сил. У меня через неделю с небольшим сдача экзамена по дайвингу, а я только в самом начале этой нудятины. Поэтому если кто помнит скажите значение компрессии, если нет в следующем месяце доберусь и прочту.

Всем большое спасибо за помощь и участие Буду надеяться что смогу выбрать достойный "пепелац".

[Никола]

кто ищет тот всегда найдет

[Lexich]

VasiliAK, кто ж тебе скажет. На разные двигатели - разная компрессия. Ищи в технических характеристиках того двигателя, который интересует.

[VasiliAK]

все спасибо нашел 10-11