Всех приветствую, зуб даю не хотел я этого делать..Я по скромному, никого не тревожа думал почитаю форум.. 14 дней спустя бомбануло..
Столько срача за неделю прочитал и 20% информации только которые хотел узнать.Ладно к делу. В кратце расскажу про свою ситуацию, чтобы много лишнего снизу не было. В конце месяца по сокращению получаю 400тр + 700тр накопление. Корпоративную жоповозку сдаю и начинаю искать себе железного друга, уточню- не как средство передвижения, а как средство удовлетворения.(пс солярисы ланосы в топку, можете не упоминать, хватит фабии..
) Изначально пришел на этот форум, т.к. 46 каждый на улице провожал взглядом и тут понеслось.. Подведу итоги к чему пришёл:1) если e46, то 330 купе,325 если вариант хороший и то подумаю// 200тр на 20ткм средний показатель, только не могу понять на что?? Если в сервисах дорогих обслуживаться и зч оригинальные все? Вариант очень нравится, планирую 40ткм откатать и на продажу, дальше не потяну.
+ на седанах поездить успею, а на классике купе чем дальше тем меньше шансов, скоро они остануться только в музеях.
-за деньги которые она попросит, можно на ямайку 2 раза слетать на яхте поплавать, при чем в аренду
(жаба цука душит)2)если е46 м3, налог задушит(может кто знает как его избежать или до минимума снизить?)развести государство скоро это будет любимое хобби), но как вариант на 1 год взять получить удовольствие и дальше уже на 330 пойти. НО, попробуй найти и не попасть на круглую сумму в этот год эксплуатации.
3)если е92, то 325 мт , правда слишком она зализанная, нет агрессии как у дореста 46, это - для меня, но интерьер бмв меня манит. В обслуге так и не понял дешевле обойдется 46/330 или не особо?
4)если e60, то 325 или 330 ат , но тут уже другой автомобиль и другая езда соответственно, обслуживание я так понял выйдет так же как и 46 в силу сыпучисти(поправьте если не прав), а если та же сумма, то в урну этот вариант.
5)если ф10, то комплектация я так понял будет как в приоре и придется искать работу уже в день покупки) А машина радует глаз на улицах. Обслуживание дешевле, чем у выше приведенных в силу свежести продукта(жду критики))
6)
7)если is250, то получаем задний привод как и хотел и 208лс, ведро ниче с виду вроде, внутри поблюю пару месяцев и привыкну)Езди в руль не дуй И кошелек будет в боевом состоянии и можно будет рыбу в тайланде 3 раза за год сьездить половить..
8)Ну и наконец w204- на вид хороша, с детства запомнил ее, когда вышел апгрейд. Как я пока что понял, машина надежная и денег много просит не будет, если соблюдать все нормы приличия с ней, салон уже получше япов, но бмв зе бест имхо.
Подитог: Кони в приоритете к чему"душа лежит" росписанны от 1 до 8.
Деньги планирую потратить с умом, удовлетворив свои потребности по максимум возможностей.
Думаю тема будет многим полезна, кто на форум зайдет получить максимум информации за минимум времени.
Да начнется срач.
другие е92 даже не рассматривай.
И правда забыл, как в твиттере пост выложил. Хочу чтобы поправили и дополнили информации про каждый авто из списка, кому не впадлу, земля круглая- с меня пивас 
Интересует очень средняя цифра обслуживания каждого авто из списка и ликвидность железного друга.
