[SamFM]

Друзья, подскажите чем отличается Е46 от 36й.
Насколько я понимаю, на Е46 появился целый ряд новых двигателей.

Какой лучше из 6-цилиндровых? Ставили ли на Е46 чугунные блоки (типо М50) или все уже никасиловые?

По подвеске, как я понимаю, отличий мало.

Чего бы ещё такого спросить... =)

В общем, о чем надо знать владельцу Е36, который задумал прикупить себе Е46 ?

[Дмитрий К.]

М54 - гильзованный без никасила

[Колян61]

Вот купиш покатаешся и поймеш
Хотя многие УВЕРЕНЫ чио е36 намного понадежнее чем е46

[Van_Basten]

Лучший мотор, и посей день, это S 54 B 32
у всех 6 ти циллиндров чугунная гильза
е46 больше ,комфортней и благородней чтоли, но е36 острая,точная -как бритва.
а вообще поиск решает

[vital]

ник595 :

Хотя многие УВЕРЕНЫ чио е36 намного понадежнее чем е46

E46 the best

[barboosdjan]

ник595 :

Вот купиш покатаешся и поймеш
Хотя многие УВЕРЕНЫ чио е36 намного понадежнее чем е46

идешевле в обслуге

[Колян61]

vital :

ник595 :

Хотя многие УВЕРЕНЫ чио е36 намного понадежнее чем е46

Убеди

[Van_Basten]

е 36 дешевле это факт, стаканы передние не "выдувает"не рвет места крепления крыльев, балка прочнее , но это такое, при осторожной эксплуатации все гуд

[dimi_p]

Van_Basten :

Лучший мотор, и посей день, это S 54 B 32
у всех 6 ти циллиндров чугунная гильза
е46 больше ,комфортней и благородней чтоли, но е36 острая,точная -как бритва.
а вообще поиск решает

[Колян61]

С выходом новых серий БМВ ее спецы находят новые решения забывая старые родные... взять хотя бы турбонаддув раньше ведь его небыло
Ну а Всеми признанные БМВ 5 е34 и БМВ 3 е36 самые удачные авто БМВ

[sergy]

Пересаживаясь с е36 2,0 на е46 330 на М подвеске, начинаешь радоваться как ребенок, е46 и комфорт внутри уже совершенно другой уровень, и прям одни плюсы, но садясь обратно в 36, понимаешь что 46ой явно не хватает ИМХО остроты руля, в общем для меня из единственных существенных плюсов это внешность 36, все таки она более злая более агрессивная, а недостаток остроты руля это больше дело привычки и серьезным минусом не назовешь.

[Дмитрий К.]

ник595 :

С выходом новых серий БМВ ее спецы находят новые решения забывая старые родные... взять хотя бы турбонаддув раньше ведь его небыло
Ну а Всеми признанные БМВ 5 е34 и БМВ 3 е36 самые удачные авто БМВ

Конкуренты недремлют....вот и "пришлось"

[Колян61]

sergy :

Пересаживаясь с е36 2,0 на е46 330 на М подвеске, начинаешь радоваться как ребенок, е46 и комфорт внутри уже совершенно другой уровень, и прям одни плюсы, но садясь обратно в 36, понимаешь что 46ой явно не хватает ИМХО остроты руля, в общем для меня из единственных существенных плюсов это внешность 36, все таки она более злая более агрессивная, а недостаток остроты руля это больше дело привычки и серьезным минусом не назовешь.

+1000000
согласен!

[vital]

ник595 :

vital :

ник595 :

Хотя многие УВЕРЕНЫ чио е36 намного понадежнее чем е46

Убеди

самое первое так это фoрмы дизайна , и второе что даже в движке 1.8 уже цепь а не ремень.Да и движки стали чутка мощнее и чутка уменей да и так много доработок которых просто лень перичисливать. Самое главное есчё на мой взгляд, что убрали эту страшную торпеду с многочислеными конфортками - ужас [censored] какая страшная . Хочеш больше - юзай инет вычитывай и убидишся сам

[Колян61]

Дмитрий К.
прочитал в ноябрьском За рулем тест гибридных Лексус ЛС460, Мерседес и БМВ 750 просто ох...ел от этих машин... Тут по не воле надо чето выдумывать...
и всетаки БМВ это удалось!
лексус 8.7 баллов
мерседес 8.8 баллов
БМВ 8.9 баллов по тесту За рулем
Но соперники то дышат в спину....

[Колян61]

самое первое так это фoрмы дизайна , и второе что даже в движке 1.8 уже цепь а не ремень.Да и движки стали чутка мощнее и чутка уменей да и так много доработок которых просто лень перичисливать. Самое главное есчё на мой взгляд, что убрали эту страшную торпеду с многочислеными конфортками - ужас [censored] какая страшная . Хочеш больше - юзай инет вычитывай и убидишся сам [/quote]

Не убедил ...
Обще признано что е36 проявила себя более надежной в процессе эксплуатации чем потомки з серии е46, е90....
Ну а про красоту и мощность это да...

[мясной]

я отъездил в 36-м три года перед тем, как пересесть в 46-й. Возврата не будет, 100 пудово. 46-й красота, комфорт, плавность хода, да че я тут перечисляю, всё за ним !

[dimi_p]

ник595 :

С выходом новых серий БМВ ее спецы находят новые решения забывая старые родные... взять хотя бы турбонаддув раньше ведь его небыло
Ну а Всеми признанные БМВ 5 е34 и БМВ 3 е36 самые удачные авто БМВ

а еще раньше он был
с 1.5л + турба = более 1000 лс (Brabham BT52)

[Van_Basten]

Дима приколи ссылкой

[SamFM]

Ого! Сколько вы тут наотвечали. Спасибо!

Собственно, как владелец Е36 я как-то сомневаюсь что она сильно дешевле и надежнее Е46й ) Кстати, прикол в том, что на Е36 клубе говорят, что Е30 дешевле и надежнее Е36й. =)))

Правда, по поводу Е30 - это действительно так по-ходу. Только живую фиг найдешь.

dimi_p
Ага. Подтверждаю. Даже, вроде 1200лс в квалификационной версии (с бустом до 5-6 бар) снимали с двига (ресурс 5-8 кругов).

В формуле 1 в 1983м году. За основу брали 4х цилиндровый М10 (кстати, предок моего М40 ), вроде. Но всё остальное там было абсолютно другое. И ещё работал двиг на чуть ли не рокетном топливе 0)) Где-то есть видеозапись пожара в сезоне 1983го года.. там цвет пламени ну вообще нетипичный.

[donkogotini]

я только за М3 в36кузове.
Вот ее еще можно сравнить и подумать брать ли до 330ой в46ом.
А остальные е36 сравнивать нечего!

[Van_Basten]

други дайте ссылку

[dimi_p]

М-ка е36 это Огонь!
после нее даже е46 М-ка хорошо и быстро но адреналина меньше

а вообще е46 хорошее комфортное авто с богатым выбором комплектации, так что если хочешь ближе к е36 то е46 + М-тех/М-пакет + МКПП + купе + М54

[donkogotini]

dimi_p :

М-ка е36 это Огонь!
после нее даже е46 М-ка хорошо и быстро но адреналина меньше

а вообще е46 хорошее комфортное авто с богатым выбором комплектации, так что если хочешь ближе к е36 то е46 + М-тех/М-пакет + МКПП + купе + М54

+ 1

[dimi_p]

Van_Basten :

други дайте ссылку

http://www.research-racing.de/bmwturbo.htm

1499,8 ccm
max 1.500 bhp at 11.000 rpm
turbo: KKK (Germany), later Garrett (USA)
block: cast steel (production based)
fuel: synthetic from Wintershall (Germany)
leasing: DM 153.000 per unit