BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics
https://www.e46club.ru/forumvb/

Помогие с выбором e46 325
https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=15&t=19802		 Страница 1 из 6
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 14:26 ]
Заголовок сообщения:  Помогие с выбором e46 325
Добрый день!
Я уже педставлялся в разделе Новичкам Сюда. Ужасно хочу e46!!!
Ищу с объёмом дигателся 2,5 лира, 192 лошадки (желательно чёрную купэху).
Подобрал пару вариантов, очень нужен совет :shock:

1. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3985712.html

Вот эту посмотрел вчера. Парни пригнали такую грязнуюю машину, что по кузову сказать что-то трудно, сказали, что в России не билась, а в Германии х/з. Также напрягло, что вместо 2,5 машина оказалась 2,2 литра с 170 л.с. Зачем в объявлении было писать 2,5 -непонятно...
Правда ли, что механика 2,2 по резвости не уступит автомату 2,5?
Салон у машины просто супер!Напрягло, что слегка порван шов сбоку на водительском...Может пробег гораздо больше заявленного? :x
Двигатель работает норма, по электрике вроде тоже всё ок...Ниже 630 не хотят опускаться..Мне кажется это дорого за 2,2 н механие, или нормал, еси состояние ок?

2. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3459061.html

Не смотрел.По телефону: красилось заднее крыло, менялось переднее левое и бампер. Хозяин говорит, что притёрся где-то...Ниже 650 не опускается...

3. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4025678.html

Странная машина. Хозяин говорит, что в ПТС написано 2,2 при 190 лошадях...Как такое может быть - непонятно... При том, что надо подкрасить бампер и зеркало, ниже 650 не опускается - перебор...

4. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3857973.html

Смущает, что американка. Двигаель SULEV...Это значит, что у неё 184 л.с.?

5. http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/3883224.html

Смущает полный привод. Он сильно дороже в обслуживании?

Интересно узнать ваше мнение об этих машинах :?
Может посоветуете ещё какие-нибудь варианты?
Автор:  garri666 [ 15 09 2009, 14:32 ]
Заголовок сообщения: 
№ 3 на мой взгляд хороша.
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 14:40 ]
Заголовок сообщения: 
garri666
А как может быть 190л.с. при 2,2?
На заводе ведь такие не выпускались?
Автор:  Van_Basten [ 15 09 2009, 14:44 ]
Заголовок сообщения: 
мне 1 и 5 почему то взглянулись :roll:
Автор:  No Name [ 15 09 2009, 14:49 ]
Заголовок сообщения: 
Tiger на мой взглят № 1 лечше остальных и по цене! один минус это цвет салона.
Автор:  $corp [ 15 09 2009, 14:49 ]
Заголовок сообщения: 
1й вроде ничего
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 14:51 ]
Заголовок сообщения: 
No Name
А мне наоборот цвет салона дико понравился!
А 630 - адекватная цена за 2,2 на палке?
Сильно 2,2 механика будет 2,5 уступать на автомате?
Автор:  No Name [ 15 09 2009, 15:00 ]
Заголовок сообщения: 
Tiger тогда для тебя все в цвет! ее и забирай!
Автор:  Вовка [ 15 09 2009, 15:03 ]
Заголовок сообщения: 
1-й варик ниче так 8)
Автор:  Milosh [ 15 09 2009, 15:05 ]
Заголовок сообщения: 
разгон у палки 2,2 - 8,2 до сотни у автомата 2,5 - 8,5 ... максималка у обоих около 230 (один хрен до стольки не разгонишь))
а по поводу сомнительных тачек - спроси VIN да пробей и узнаешь все о движке и стране выпуска тачки
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 15:15 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
Спасибо, но кабриолет точно не хочу, да и с 3 литрами налог не потяну :)
Автор:  сarlsson [ 15 09 2009, 15:18 ]
Заголовок сообщения: 
Tiger :
No Name
А мне наоборот цвет салона дико понравился!
А 630 - адекватная цена за 2,2 на палке?
Сильно 2,2 механика будет 2,5 уступать на автомате?

а тебе самому машина на ручке нужна или на автомате?
я бы ручку не брал для каждодневной машины-уж очень напряжно
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 15:21 ]
Заголовок сообщения: 
сarlsson
Я вначале тоже думал брать автомат, но именно этот вариант очень понравился...Ради такой машины я бы к ручке привык быстро, если бы подешевле отдали :roll:
Автор:  сarlsson [ 15 09 2009, 15:25 ]
Заголовок сообщения: 
машина №1 смотрится очень хорошо, но есть 2 момента:
1) изначально ты хотел 2,5
2) изначально ты хотел автомат

мне кажется что 2,5 на автомате это лучше,чем 2,2 на ручке в твоем случае
поэтому может быть поискать именно то что тебе нужно?
Автор:  сarlsson [ 15 09 2009, 15:27 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД :
Tiger :
Роман Альбертович из ГД
Спасибо, но кабриолет точно не хочу, да и с 3 литрами налог не потяну :)


А можно полюбопытствовать, почему кабриолет ТОЧНО не хотите? Спрашиваю, потому что я, например, НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ СЕБЕ МАШИНУ, КОТОРАЯ НЕ БУДЕТ КАБРИОЛЕТОМ. Просто интресны Ваши аргументы.

По моему мнению, кабриолет-это всегда второй, третий и т п автомобиль
Круглогодичного использования он не предполагает.
Купе,седан,туринг-универсальные автомобили.
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 15:38 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
Есть ряд причин:
1. Мне не очень нравится, как выглядит кабриолет.
2. С практической точки зрения - гемморой (крышу зимой менять и т.д.).
3. Не хочется к себе сильно внимание привлекать, понтов как-то много в кабриолете 8)
Автор:  -emil- [ 15 09 2009, 15:51 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
А у красного ещё дюжина преимуществ дополнительно :lol: :lol: :lol:

Имхо кабрик в 46 кузове - шлак, кроме m3 ))))

По теме: №1 симпотный вариант, дисочки огонь... были бы 19' ))
Последний седанчик тоже нарядный.
В любом случае надо вести на диагностику
Автор:  Tiger [ 15 09 2009, 15:56 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
1. Что красиво, а что некрасиво, каждый определяет для себя сам, поэтому я никому своё мнение не навязываю.
2. Крышу ещё надо где-то хранить, да и просто под окном машину с мягкой крышой мне было бы неспокойно оставлять.
3. Понты - это, когда люди пытаются привлечь к себе внимание.
Возможно я не очень правильно подобрал термин, чтобы описать, почему бы я не взял кабриолет, но именно это слово первым пришло на ум...
Автор:  GopblH [ 15 09 2009, 16:30 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
Роман ну не для России кабрики. 3 месяца в год получать удовольствие и то спорное, т.к. воздух грязный, потом зимой жаловаться на нехватку места в багажника, а летом где хранить крышу. Да и тяжелая она, не для того чтобы прихватить или погоняться с кем нить.

Tiger
1 и 5 на вид очень достойные варианты.
Автор:  rootik [ 15 09 2009, 17:32 ]
Заголовок сообщения: 
Наверно лучше всётаки автомат, и продать легче будет и ездить в пробках легче, а в разгоне ты потеряешь сикунду макс!

А если шов порван, ну там точно не 81 тыс км! В ДЭКС гнать а там и пробег скажут и всё остальное!
Автор:  GopblH [ 16 09 2009, 07:57 ]
Заголовок сообщения: 
Роман Альбертович из ГД
Роман спорить я думаю бессмысленно вы убежденный любитель и ценитель, но таких мало кабрики в России по моему мнению покупают только именно такие люди. Ну плюс ко всему кому нужно всестороннее внимание и понт. Насчет того что туда влезет я на вас зимой посмотрю, сейчас и холодильник запихнуть можно с открытым верхом, но опять же все упирается в сезонность. Я не сказал что на ней нельзя прихватить, но то что она тяжелее на целый центнер аналогичной купешки это факт, а значит и медленнее. Ездил я не раз на Карере 4 кабрике в прошлом кузове, за городом на ней сказка лучше тачки не придумаешь, но до первого появления какого нибудь чадящего грузовика, а в городе каждая вторая машина, не говоря о грузовиках выпускают такой столб дыма из выхлопной что тошно становиться. В какой нить солнечной Калифорнии кабрики намного более уместны чем в наших условиях :)
Автор:  Tiger [ 16 09 2009, 08:22 ]
Заголовок сообщения: 
rootik
Да, порванный шов наталкивает на мысли о скрученном пробеге, да и то, что такую грязную машину на смотр пригнали - подозрительно...
Автор:  rootik [ 16 09 2009, 11:18 ]
Заголовок сообщения: 
Tiger :
rootik
Да, порванный шов наталкивает на мысли о скрученном пробеге, да и то, что такую грязную машину на смотр пригнали - подозрительно...


Лучше присматреть другой вариант с автоматом! Потом будет легче и продать! И тебе удовольствие и расслабленность, особенно в пробках!)) А без хорошей диагностики даже не стоит думатьо покупки. ДЭКС.
Автор:  Van_Basten [ 16 09 2009, 11:31 ]
Заголовок сообщения: 
:
Наверно лучше всётаки автомат, и продать легче будет и ездить в пробках легче, а в разгоне ты потеряешь сикунду макс!


Ты потеряешь не только "секунду в разгоне",хрен с ней ..не принципиально..ты потеряешь связь с машиной,потеряешь торможение двигателем..потеряешь перегазовки..потеряешь старт с оборотов..потеряешь тихий переход на пониженную ,а затем газ в пол... много чего потеряешь :arrow: у меня чуть больше года типтроник- я так и не смог привыкнуть,бесит он меня...подумываю о продаже купе ..или замене на механику...Парень если у тебя есть предрасположенность к ручке-об автомате даже не думай :arrow: По поводу того что ручка напряжна по пробках...чушь собачья.,.я год по Москве ездил на ВАЗ 2110..проехал 45 тысяч ...и ручка только в кайф..а на БМВ так и подавно :D ..держать все время ногу на тормозе-дебилизм имхо :lol: За время эксплуатации выявил только ОДИН плюс автомата - приходишь на стоянку и заводишь сразу не снимая с передачи..всЁ :shock:
Автор:  sc8b [ 16 09 2009, 11:31 ]
Заголовок сообщения: 
По фоткам 1ый вариант самый достойный. Но там непонятка какая-то :x
Про пробег со швом в 81 т.км. забудь :)
Гони в ДЭКС :D

А торговаться начинай не по телефону а при осмотре)
Написано "Состояние отлично", при встрече хватай за яйца и говори, отличное будет тогда, когда будет сделано это, это и вот это. Скидывай.
Страница 1 из 6 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/