|
|
№1
05 08 2009, 09:33
Привет, народ! Как настроение ?
|
|
№2
05 08 2009, 09:35
|
|
№3
05 08 2009, 09:37
ща гляну
|
|
№4
05 08 2009, 09:39
да... красивая трёшечка
|
|
№5
05 08 2009, 09:40
Тимур23, торг же есть. Но до 320, конечно, не опустится.
|
|
№6
05 08 2009, 09:42
спасибо! 380 -320 = 60... надо найти их где-то
|
|
№7
05 08 2009, 09:43
Тимур23, я с продажей не спешу, машина в хорошем состоянии, потому стоит этих денег. За просмотр денег не берут, можешь глянуть, визуально сравнить ту машину и мою.
|
|
Рекомендуем почитать на тему Хочу купить вот эту трёшку! Ваше мнение
|
|
№8
05 08 2009, 09:45
Тимур23
если не проблемная и салон в таком же состоянии, как и кузов - то цена хорошая, съезди посмотри... |
|
№9
05 08 2009, 09:47
Тимур23
я взял машину 3 недели назад, и мой тебе совет даже не заглядывайся на машины ниже 350-360 тысяч. Я за время поиска просмотрел 38 машин из было 2 нормальные. ТЫ купишь за 320 и придёться вложить в неё сразу ещё 100 чтобы поменять все расходники, и косяки. Потерпи лучше и накопи хотябы 380. |
|
№10
05 08 2009, 09:48
xmass, спасибо. А не вкурсе сколько нужно будет вложить в неё, чтоб совсем хорошо ездила
|
|
№11
05 08 2009, 09:51
Филлини, понятно.
|
|
№12
05 08 2009, 09:52
Тимур23 : Филлини, понятно.
может, но редко. но это не значит, что надо искать дорогую. надо искать качествннную, просто при покупке выбирай, а выбор сейчас есть! |
|
№13
05 08 2009, 09:53
придётся тогда ещё 2-3 месяца подкапливать...
|
|
№14
05 08 2009, 09:54
Тимур23 : Филлини, понятно.
а тебе сколько лет? работаешь? накопи ещё 30 тысяч и возми овердрафт на 50 тысяч. выйдет 400 тысяч. Возмёшь за 370 и 30 останеться на замену тормозов и испровления на первое время косяков. |
|
№15
05 08 2009, 09:55
а скока нужно будет тратить вобщем на ТО и обслуживание там всякое... в среднем... тупо цифру в месяц, если можно плз
|
|
№16
05 08 2009, 09:56
Филлини, а сколько ты уже в свою вложил если не секрет?
Тимур23 извини за офф |
|
№17
05 08 2009, 09:56
Филлини : Тимур23 Он прав взяв такое авто скорей всего придется вложить еще не мало!!!
я взял машину 3 недели назад, и мой тебе совет даже не заглядывайся на машины ниже 350-360 тысяч. Я за время поиска просмотрел 38 машин из было 2 нормальные. ТЫ купишь за 320 и придёться вложить в неё сразу ещё 100 чтобы поменять все расходники, и косяки. Потерпи лучше и накопи хотябы 380. |
|
Рекомендуем почитать на тему Хочу купить вот эту трёшку! Ваше мнение
|
|
№18
05 08 2009, 09:58
Филлини : а тебе сколько лет? работаешь?
накопи ещё 30 тысяч и возми овердрафт на 50 тысяч. выйдет 400 тысяч. Возмёшь за 370 и 30 останеться на замену тормозов и испровления на первое время косяков. мне 23.. Работаю.. в месяц могу 25 - 27 т.р. откладывать... максимум... Блин, с кредитом не хочу связываться вообще... тем более для покупки Б/У авто... хоть и любимого |
|
№19
05 08 2009, 09:59
Disturber : Филлини, а сколько ты уже в свою вложил если не секрет?
Тимур23 извини за офф Немного, всё написано в моём дневнике. пока только поменял задние диски , колодки и колодки ручника. Всё это дело менял сам а не в сервесе, так что вышло дешевли. Так как в сервисе поменять колодки, диски и колодки ручника это 3500. А сьёмник стоит дисков 650 руб. )) |
|
№20
05 08 2009, 10:05
Тимур23 : Филлини : а тебе сколько лет? работаешь? накопи ещё 30 тысяч и возми овердрафт на 50 тысяч. выйдет 400 тысяч. Возмёшь за 370 и 30 останеться на замену тормозов и испровления на первое время косяков. мне 23.. Работаю.. в месяц могу 25 - 27 т.р. откладывать... максимум... Блин, с кредитом не хочу связываться вообще... тем более для покупки Б/У авто... хоть и любимого Овердрафт это не кредит, тоесть похоже на кредит но он не кредит. Почитай про него в инете. Там просто берёшь деньги в минус у своего же банка в котором у тебя счёт. Проценты гдето 10-13. и с каждым погашением суммы процент пересчитываеться. Вообщем всех деталей не помню. Но он мне помог. Овердрафт не обязывает тебя не к чему, тоесть не обязательно делать каско. Ты его берёшь для любых нужд. Про деньги на машину в месяц зайди в любой из дневников : viewforum.php?f=8 и увидишь там какой расход денег на машину. Ты не забывай что ещё и страховку надо. Если каско+осаго то примерно 40-50 штук. если просто осаго то 5-6 штук. |
|
№21
05 08 2009, 10:06
сорри вот ссылка на дневники: viewforum.php?f=39
|
|
№22
05 08 2009, 10:08
Всем спасибо за ответы! Пойду просвещаться по форуму.
|
|
№23
05 08 2009, 10:13
Тимур23
А чем плохо возьмёшь за 320 будешь её катать по мере поступления вбиваться Идеальных машин нет полюбому вкладываться придётся. |
|
№24
05 08 2009, 10:18
ALEX-71 : Тимур23
А чем плохо возьмёшь за 320 будешь её катать по мере поступления вбиваться Идеальных машин нет полюбому вкладываться придётся. хм.. тоже верно... есть над чем подумать |
|
№25
05 08 2009, 10:54
Как совет, который я для себя принял за правило - никогда не покупай машину на последние деньги
По поводу затрат в месяц тут 2 основных подхода, столпа, - вокруг которых у каждого свои отклонения (цифры для бензиновых машин 318-320, при среднегодовом пробеге ~20 000 км и смене масла 2 раза в год): 1. поддерживать авто в максимально хорошем состоянии, меняя детали (оригинал или близкий по цене и качеству заменитель) на подходе или по пробегу, а не ожидая когда они уже "все", мыть радиаторы каждый сезон, мыть машину хотя бы раз в месяц, это с расчетом что ты на ней будешь ездить 2-5 лет. В таком случае годовые расходы только на детали-расходники-работы более 40 000 р., если сам можешь что серьезное поменять (не катушки, колеса, фильтры, масло) - то меньше на треть где-то. 2. менять только по необходимости, что-то сломалось и ездить с этим уже никак - менять, причем по возможности своими силами (экономить так экономить) и на неоригинал купленный на рынке. Тут как повезет - можно один год отъездить только масло поменять забивая на стуки, скрипы и т.п., а на следующий - махнуть всю подвеску, а так же прокладки,КВКГ с трубками и колпачки на N42 Но средний уровень поддержания авто в работоспособном состоянии при идеальном ее состоянии при покупке... без страховок, резины, оплаты за стоянки, только замена расходников и вышедших из строя по мелочи деталюшек вроде косточек и подушек стабов (не кузов, кузов - отдельная статья расходов) - 15 000 - 25 000 р. в год детали,расходники+работа которую сам не сможешь сделать. В итоге по п.2 если такие хозяева были до тебя, то тут может быть конкретный попандос, кода начнет сыпаться все и сразу, только отремонтируешь одно - накернится другое и так по кругу, вообщем как повезет. По запасу прочности БМВ конечно машина надежная, но это все же машина, на которой чем она старше тем больше деталей приходит в негодность. Ведь почему ценятся машины без пробега по РФ? Европейские в частности - не только тем что они ездили по идеальным дорогам, а тем что владельцы ТАМ имеют совершенно другой менталитет и уровень доходов и поэтому если написано в сервисной книжке все что он должен делать до 160 000 км и свыше - он это исправно делает вне зависимости от степени износа и его соображений по этому поводу, отсюда - общая степень износа автомобилей оттуда намного меньше. Есть конечно и ТАМ исключения, но они лишь подтверждают правило... При покупке сразу заложись на: 1. ОСАГО 2. 8-12 000 на первоначальную доводку со сменой всей жидкостей (масло, охлаждающую, тормозную) и диагностику в мало-мальски разбирающемся в БМВ сервисе (диагностика на подъемнике "всего снизу" ~1500 в среднем). Диагностика двигла вещь полезная но на бу машине не дает 100% гарантии что через 1 тыщу км не потечет прокладка, не застучит ванос и не завоет диса. Жор НОРМАЛЬНОГО ПО СПЕЦИФИКАЦИИ масла будет практически у всех бу моторов БМВ, вопрос - критичен ли или в переделах нормы 3. если не будет комплекта резины след сезона продаваться с машиной - резину (~10 000 р. более-менее комплект новой, бу - лотерея еще та) 4. ну и так - насос, щетки, тряпочки, аптечки, огетушители мелочевка вообщем тоже незаметно но вернео съедает несколько тысяч рубликов чуть ли не сразу после покупки |
Рекомендуем почитать на тему Хочу купить вот эту трёшку! Ваше мнение
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







