|
|
№1
24 06 2009, 18:23
Имеется N-ный бюджет на покупку БМВ...исходя из рынка на данный момент есть варианты купить 328 1998 года в очень хорошей комплектации с приличным пробегом,либо же взять 320 2002 года в унылой комплектации,но зато пробег маленький и год хороший...Я вот думаю,что покупать???328 в москве,её надо смотреть ехать(я сам из питера) 320 в Питере...Разум говорит,что надо брать 320,а душа хочет 328
|
|
№2
24 06 2009, 18:25
А потом душа захочет 330,верняк.
Если не горит собери деньжат и купи 325 Gonzales : ломучесть авто имеет прямую зависимость от кривизны рук ее обслуживающих http://www.youtube.com/watch?v=9YblF5OB5Mk |
|
№3
24 06 2009, 18:25
а 320 дизель или бензин?
|
|
№4
24 06 2009, 18:27
аппетит приходит во время еды
|
|
№5
24 06 2009, 18:31
Я бы взял машину попроще, но зато свежее
|
|
№6
24 06 2009, 18:34
Speedy : Я бы взял машину попроще, но зато свежее
гемора поменьше, да и продать потом будет проще |
|
№7
24 06 2009, 18:49
Надо искать машину с минимальным пробегом,желательно до 50 тык.км.Причём пробег должен быть РЕАЛЬНО подтверждён!Автомобиль с пробегом под 200 тык.,коих процентов 80 на рынке,чисто физически не могут быть в "отличном состоянии" как заявляют их хозяева.Есть такое понятие-общая усталость и от этого никуда не деться,сколько не чини,не ухаживай.Поэтому ищите пробег+состояние,а не наоборот.Опции-мотор это уже дело величины бюджета.Мнение это моё,сугубо личное,но основанно оно на владении полусотней машин
|
|
Рекомендуем почитать на тему Муки выбора,помогите трезво взглянуть на вещи....
|
|
№8
24 06 2009, 19:07
че-то я тоже задумался.Я у знакомого беру 318 01года,пробег 160т.км.Но машина ухоженная,да и цена очень приятная.Подскажите стоит ли?Беру кстати на каждый день(коробка механика)
![]() |
|
№9
24 06 2009, 19:08
Saimon
при всем уважении комрад - не стоит такими словами бросаться, мол 200 тысяч уже дрова. Посмотрел бы на машины с пробегом за 300 на голгофе хотябы. Полная ерунда. У нас тут половина таких машин. И ты реально всем нам сказал это? зря. |
|
№10
24 06 2009, 19:10
Speedy : Я бы взял машину попроще, но зато свежее
Nemec |
|
№11
24 06 2009, 19:18
Ув. Dazer. Я не сказал,что что машина с пробегом за 200-это дрова!Я сказал лишь что это уже комплекс проблем.А уж соглашаться с этим или нет-Ваше право
|
|
№12
24 06 2009, 19:22
Вот в таком изложении гораздо куртуазнее. О.к. без обид. У меня пробег 230, 02 год. Собственно вчера искали "общую усталость" в сервисе - ничего не обнаружили. Пусть моя будет исключением, ок?))))
|
|
№13
24 06 2009, 19:29
Выскажу свое мнение,ездил на мазде3,07года.Брал из салона все просто супер(кстати моя первая машина)Недавно продал по причине ДТП с участием маршрутки с иностранным водятелом,который по стрелке ехал.А поскольку кризис друг продает 318.Я на ней проехал и понял что это улет.Да год не свежий,но есть свои плюсы детали не очень запредельные по цене.И это БМВ.
![]() |
|
№14
24 06 2009, 19:29
320 c мотором М54 - не сильно уступает 328. По крайней мере разрыв не катастрофический. Зато будет рестайл и свежей гораздо.
У меня такая же(только купе) 2003. Сравнивал с купехой 328 1998 года. Разница еле заметна . Может надо денек покататься было конечно. Вот 320 с М52 уже не то.. |
|
№15
24 06 2009, 19:31
По поводу пробега несогласен....У моего брата 525 2003 года с пробегом около 300,проблем НИКАКИХ вообще!!!На самом деле я езжу очень мало,в год примерно 7-8 тыщ км,так что сильно часто авто не придётся обслуживать...)
|
|
№16
24 06 2009, 19:41
Dazer-у.Понятно,что Вас задело.Наверное про усталость.Но по-серьёзе,чтоб понять разницу надо просто прокатиться в машине с маленьким пробегом.Я сам начинал с машин далеко не новых,поэтому имею прекрасное представление о чём пишу.А про выбор пишу только с одной целью-обидно будет за человека,если он сядет за руль БМВ и его станут преследовать разочарования в виде постоянного ремонта мелких и крупных косяков,а не наслаждение от управлением прекрасного автомобиля
|
|
№17
24 06 2009, 19:57
Saimon
я согласен, что чем меньше пробег, тем меньше проблем. Я думаю у товарища от 400 до 500 тысяч денег есть. Тут особо не повыбираешь. К тому же пробеги они разные бывают, если из 200 пробег 170 по бану - что тут бояться?) |
|
Рекомендуем почитать на тему Муки выбора,помогите трезво взглянуть на вещи....
|
|
№18
24 06 2009, 19:58
огласи бюджет
|
|
№19
24 06 2009, 20:20
Если у BMW320 2002г. нет проблем, то я бы взял её. Все-таки год и пробег. Хотя меня моя BMW328 1998г.устраивает.
|
|
№20
24 06 2009, 20:39
timych-Странно как-то!Моя 323 на мкпп ехала на порядок бодрее чем 320 м54 мкпп моего отца....)))
|
|
№21
24 06 2009, 20:44
PARK : Если у BMW320 2002г. нет проблем, то я бы взял её. Все-таки год и пробег. Хотя меня моя BMW328 1998г.устраивает.
Мне кажется, этот ответ автору от владельца 328/98 является приговором, дальше можно не обсуждать. dimi_p : ушлепков хватает, просто игнорируй их
![]() |
|
№22
25 06 2009, 16:56
Saimon
машина 2002 года с пробегом до 50 тыс ? комрад честно говоря мало встречал вообще машин с аукционов 02 г.в. с пробегом до 50 тыс. Двигатели 6 цилиндровые в принципе на мой взгляд пробег хоть 50, хоть 100, хоть 250 - им по-барабану при их соотношении кг веса на кол-во л.с им масса машины не в нагрузку абсолютно. авто с 4-цилиндровыми двигателями при соотносимой массе кузова в несколько менее выигрышном положении, не хочу скаазть что движки плохие, но они на мой взгляд имеют все же существенно меньший ресурс. Усталость металла, кхххммм. собственно речь то о чем, елси о кузове как таковом то по моему проблема для баварской стали несколько надуманная, если днищем не драл асфальт на колдобинах то все должно быть в порядке, подвеска- расходный материал в любом случае -глупо не менять прудины, амморты. также глупо не менять сайлент блоки. Все зависит от того что из себя представляет авто, можно и 2002 года взять хлам с перегретым движком и трещинами в гбц, тут диагностика в помощь. Вообще в любом случае диагностика в помощь, а пробег в 50 тыс км- развод для не скажу кого, пробег нужно знать реальный. у меня на пепелаце пробез уже за 150 тыс, но двигатель m52tu как часы. главное не экономить ни на масле ни на фильтрах, тем более на топливе. А вот если это был бы 316, 318 то не думаю что ему поможет и 2002 г.в. и 2003 г.в. при любом раскладе он пробежал уже с 2002 года 150 сотни, в любом случае даже при всех песнях и басенках про старого дедушку который на ней ездил только от дома до магазина (церкви) и что машина только 2 дня как из германии, а сам продавец странным образом из машины вытаскивает бутылочку литовского иогрута или др. продукта. Не год и пробег главное, -по этим параметрах ничего нельзя сказать, т.к. никому нельзя доверять. Надо для себя понять что машину надо продиагностировать сперва, понять где у неё есть залеты и насколько эти залеты фатальны если имеются. и пробег тоже далеко не показатель, считать реальный конечно можно но такжде реально его можно и свинтить чтоб он его как реальный даже на тесте показал. |
|
№23
27 06 2009, 00:26
Fon_Mansteyn
машина 2002 года с пробегом до 50 тыс ? комрад честно говоря мало встречал вообще машин с аукционов 02 г.в. с пробегом до 50 тыс. Ищи,да обрящешь |
|
№24
27 06 2009, 14:11
Saimon
ну давай будем реалистами комрад, авто 2002 года, пробег в год в среднем 13000-15000, шорошо 13000 *8(2002,2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009) итого 104000 км, и это если только по городу ездить. а ты думаешь трейд инн не турками держится ))))))) официалы без разговоров у них все честно, вывеска с флагом bmw -еще не саон bmw, ну да спорить нге буду чудеса бывают. Но чтоб 50 тыс в москве-это скручено минимум 100000 )))))) я не знаю кто поведется на такой пробег. все конечно возможно, но мало верится. |
|
№25
27 06 2009, 14:28
Gerik : огласи бюджет
+1 |
Рекомендуем почитать на тему Муки выбора,помогите трезво взглянуть на вещи....
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения









