У первой морда рестайлинговая, я бы задумался почему ее меняли...
А так конечно 6ть цилиндров едут совсем по другому, более мягко, эластично... Можно тошнить на любой передаче на 1.000об./мин и нажав газ никаких вибраций присуших четырем цилиндрам при этом не будет, только ровный разгон. На верхах шесть цилиндров тоже едет интереснее! Четырехцилиндровик начинает стухать в то время как шесть горшков валят до отсечки.

По поводу автомат против механики тема была:
viewtopic.php?f=23&t=98398

оба обсалютно одинаково едут... и никак не вибрирует 4ре горшка... если конечно они не убитые в хлам нищим студентом который их на последние бабки купил и пытается содержать.... единственный плюс 6ти цилиндров.. это более долгий ресурс... хотя с нашим бензом усомнюсь... что 4ре цилиндра просят замену цепи и мск к 200000 км что 6ть...... гемора хватает с обеими двигами.. все зависит от содержания пред владельцами...

Привет!
Рассматриваю 2 варианта. кто что скажет ? ванговать тоже можно, если кто обладает такой силой
в основном интересует технические части: 4 котла vs 6 , автомат или ручка и тд.
В общем
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobil ... _271184554
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobil ... _259206709

первый вариант просто с адским рулём .. походу владелец с жиги пересел в ту бмв.... тем более что хочет прыгнуть назад в приору .. задумайся как она обслуживалась им теперь

что за адский чехол на руле?))))))

Не велика разница в них,в 4 крутящий чуть больше даже,едут обе одинаково,но есть одно но-6 кормить по другому надо.

забыл сказать про пробег- 370 тыс
это реально дохрена много. или это единственный экземпляр у которого не скрутили ?
смотрел достаточно много авто, пробег в среднем 200 тыр.
у последней с автоматом(318i) пробег 147

370-это уже прилично даже для 6ти горшков Те же мск и гидрики наверняка либо уже требуют замены, либо на подходе...
А так смотря кто и как ездил... Если машина недавно из европы, то маловероятно, что пробег будет небольшой!
Надо смотреть по косвенным признакам типа состояния сидушек, педалей, руля, кнопок и т.д. Опять же, крышка маслозаливной горловины или состояние свечей несут инфу о состоянии мотора, но тут уже нужен опыт сравнительного анализа на основе множества других машин. Либо гнать на толковую диагностику, где посмотрят все блоки, т.к. очень маловероятно, что корректировать будут еще где то помимо приборки.

у Гр@Д-а хорошая машина присмотрись

. Гемора с 4 котлами при прочих равных будет больше, один вальвотроник чего стоит.

Учитывая, что я посмотрел уже много авто, двигатель работает нормально, ровно, дерганий не заметил, холостой тоже в порядке. Ванос не шумит не гудит, есть запыленое масло немного, но потеков нет.
На диагностику в любом случае повезу к официалам. дяди васи не внушают доверия который посоветовал продаван

вот еще вариант http://www.avito.ru/kumylzhenskaya/avto ... _266867625 вангуем, гадаем на коффейной гуще и тд