[artemakartem]

Всем привет. Имею бюджет 3000 баксов на покупку авто. Живу я в штатах и за эти деньги выбирать приходится между 36 кузовом последних годов выпуска и 46 но дорестайл. Машину ищу для езды каждый день, без особых вложений. В семье с прошлого года есть 328 в 36 кузове, сейчас пробег 130к миль(200к км) и машина проблем не доставляет-за год меняли только расходники и радиатор. В принципе 36 кузов всем устраивает, единственное что в салоне конечно тесновато. Вопрос в следующем стоит ли искать 46 дорестайл или взять 36? Какие плюсы/минусы у машин? Соотношение цен на запчасти?

[Александр325Сi]

Купи власипед...там простора много..)))

[Луидже]

46

[-DJ-]

Луидже :

46

[shur4er]

Приора

[SLAVA]

shur4er :

Приора

Первый парень будешь в штате!

[-DJ-]

Ценник на запчасти будет одинаков в среднем, (если иметь ввиду расходники).
А + и - вот здесь разница велика в пользу Е46. На сколько я слышал что до Е46 у БМВ были серьезные проблемы с управляемостью и тормозами. С выходом Е46 эти проблемы были решены кардинально! Тест драйв решит...

[boocher]

На удивление, тормоза и часть подвески с 46 встаёт болтон на 36... В 36 будет более уставший кузов, менее совершенный мотор и т.д. + не будет некоторых приятных ништяков которые есть в 46.

[halis09]

е46 более комфортабелен, современнее, сложен в различных узловых агрегатах, есть мнение что с 46 бмв начало сосать деньги с хозяина. 36 более надежен но лично мне 46 нравится.

[potash]

Зимой ща гоняю на е30 318 97 года. вот что надо брать!)

[Анdрей]

SLAVA :

shur4er :

Приора

Первый парень будешь в штате!

[Анdрей]

SLAVA :

shur4er :

Приора

Первый парень будешь в штате!

[halis09]

potash :

Зимой ща гоняю на е30 318 97 года. вот что надо брать!)

кстати +1 )))

[shur4er]

[Игорььь]

36 рулится лучше, стоит дешевле, более надежная.
46 комфортнее по городу и на трассе, больше электрики

[Игорььь]

приора

[shur4er]

Ухахха)) таможить приору придется

[artemakartem]

Приора это прикол конечно, мне лень считать но думаю со всеми расходами на транспортировку я бы мог взять уже что то из е девяностых
Что касается надежности кузова, то в местном климате машины не гниют. То есть вся надежность упирается в надежность агрегатов. И опыт 36 показал, что если аппарат не убит, то капризна лишь система охлаждения.
А вот еще что, интересует надежность автомата на 46 дорестайл-нормальная коробка? А то я слышал о ней крайне негативные отзывы.

[shur4er]

Ув ас по телеку калину новую не рекломировали?) желтую хэтч)) с автоматом, климатом абс и прочим)

[Skad47]

shur4er :

Ув ас по телеку калину новую не рекломировали?) желтую хэтч)) с автоматом, климатом абс и прочим)

калина

[shur4er]

Чет с айпада клавиатура пляшет , бесит

[HASHIRIYA]

Откатал на 36 более 5 лет (е36/2 325). Машина просто ураган! Постоянно провоцирует валить. В поворотах великолепна. На прямой немного нервна. Мотор (м50в25 не ТУ) - песня! На акселератор реагирует молниеносно. Быстрее набирают обороты только моторы S серий. После 3500 оборотов ярко выраженный подхват, чего не стало с появлением системы регулировки фаз газораспределения. Из доработок - сайленты передних рычагов от М3 3,0 (кастор в плюс), сами рычаги от е30 (жёсткая внешняя шаровая) и бильштайн В6. В стоке машина с дифом с 25% преднатягом. Пинок в ходовом повороте при открытии газа приятный и рулится в скольжении стабильней. Машина всем прекрасна, но устал каждый год варить кузов. Если бы не это, ездил бы и ездил.
Сейчас с год на е46. Машин 2 - е46/4 320 и е46/2 323. Седанка унылый овощ. Задницу возить, не более того. Купеха с намёком на динамичную БМВ. Ковыряю её потихоньку, чтобы вывести на уровень рульности и скорости е36.

Как итог - если любишь динамичную езду, получаешь удовольствие от управления автомобилем, то твой выбор е36 с большой шестёркой и ручкой. Если же нравится комфорт, обилие электроники, тишина в салоне и т.д., бери е46.
п.с. ездил одновременно на своей е36 и е46 330. Обе на ручках. После разбега в пол, мне показалось, что 36 быстрее, хотя цифры говорят обратное

[artemakartem]

Нене, у нас тут людей пугают Фокусами, Фьюжинами и Авео

[artemakartem]

HASHIRIYA :

Откатал на 36 более 5 лет (е36/2 325). Машина просто ураган! Постоянно провоцирует валить. В поворотах великолепна. На прямой немного нервна. Мотор (м50в25 не ТУ) - песня! На акселератор реагирует молниеносно. Быстрее набирают обороты только моторы S серий. После 3500 оборотов ярко выраженный подхват, чего не стало с появлением системы регулировки фаз газораспределения. Из доработок - сайленты передних рычагов от М3 3,0 (кастор в плюс), сами рычаги от е30 (жёсткая внешняя шаровая) и бильштайн В6. В стоке машина с дифом с 25% преднатягом. Пинок в ходовом повороте при открытии газа приятный и рулится в скольжении стабильней. Машина всем прекрасна, но устал каждый год варить кузов. Если бы не это, ездил бы и ездил.
Сейчас с год на е46. Машин 2 - е46/4 320 и е46/2 323. Седанка унылый овощ. Задницу возить, не более того. Купеха с намёком на динамичную БМВ. Ковыряю её потихоньку, чтобы вывести на уровень рульности и скорости е36.

Как итог - если любишь динамичную езду, получаешь удовольствие от управления автомобилем, то твой выбор е36 с большой шестёркой и ручкой. Если же нравится комфорт, обилие электроники, тишина в салоне и т.д., бери е46.
п.с. ездил одновременно на своей е36 и е46 330. Обе на ручках. После разбега в пол, мне показалось, что 36 быстрее, хотя цифры говорят обратное

Спасибо все разъяснил, сейчас уже сам склоняюсь к 36 - все таки за мои финансы тут и выбор шире, и выбирать есть из чего так это чуть ли не самая любимая модель бимера у америкосов.

[Shum]

46!!!)))