[ТАРАБАР]

ezh :

прощаю машине все затраты и расходы,
когда сажусь за руль
все остальное- просто средство передвижения.
P.S. катайтесь, катайтесь на приусах, маздах, и фордах из салона! нам больше достанется

[Versace]

V_l_a_d_i_m_i_r :

Денег жалко, но продавать машину всё равно не хочеться.

а я продал через 1.5 года. банально надоела. ни о чем не жалею. за авто не стыдно, хотя были косяки по мелочи. а вот то, что не взял 545 на ручке жалею.

[BMW123]

аФтар-мудак. иди и езди на праворульной toyota wish

[ДЯДЯ МИТЯ]

Я вот тоже поездил на 46 пару месяцев могу сказать что есть слабые места - передние рычаги + куча всего -Чего не ЖДЕШЬ ,выскачет в самый ненужный момент ( пробег 172 тыщ)
Ремонт даже у своих не "дорогой" замена прокладки масленого фильтра- больное место=2500+ сама прокладка,
Телескопички омывайки фар ,то текут то не текут , (разобрав телескопичку -не очень удачная конструкция)

По поводу Японского ездил 3 года на инфинити М35Х с новья пробежала 100 тыщь ,( за все время плановое ТО (расходники ориг с Экзиста) один раз помыл радиаторы =3500 , один раз заменил тормозные диски по кругу цену не помню но не дорого, по гарантии заменили карданный вал из-за малейшего люфта ,которого может и небыло)))
колеса 18, на 45 профиле не такая дубовая как беха! Подвеска не убиваемая! По шумке намного лучше 46!
И машину продал - Вывод машина надежная!
Acura MDX тоже ездил 3 года машина в плане подвески надежная ,из минусов замена масла по компу и по регламенту через каждые 7500км!!! Слабое место -передние тормозные диски , если ездить в овощ режиме то можно не парится!, Кроме планового ТО ничего не делал, обслуживание немного дороже финика (автотемп)
Встретил человека ездит тоже на акуре (отмороженный на голову ) гоняет на ней как на М5))) Итог на пробеге 105 тыщ умерла АКПП попадос на 175 штук (из штатов привезли коробку+35 установка)

Сам катаюсь на Мазде 6 в преведущем кузове 2005 года пробег 58 тыщ , замена масла и колодок у клубного партнера -не дорого ничего не скрипит едет и рулится хорошо ,вложений не требует)))- Хорошая поповозка для города и дачи)))

Обслуживал S500 в 220 кузове 2000 года пробег 172 тыщ машина хорошая ,вот только слабое место пневмо и гидро подвеска ,замой в -25 работать отказывается! Подвсека очень мягкая в шашки не поиграешь! и цены на них 500 тыщь и никто не берет ,это как наша Волга-Баржа ,Купил -Фиг продаж!

[Dima 797]

здорово всем! я если честно не понимаю о чем можно тут можно вести спор- если сравнивать авто например бмв за 550 т.р.(это на мой взгляд адекватная цена за авто примерно 2003 г.в. с мотром 2.2-2.5 в достойном состоянии) с фф2 , мазда 3, опель астра, миц. лансер и т. д. то ежу понятно что у бехи луше шумка, упавление, дороговизна материалов в салоне и т.д., а звук двигла это просто сказка! так что вывод один за удовольствие надо платить - а езда на бмв это и есть удольствие!

[doktor]

Lawnmower :

Покупать оригинал не имеет смысла

поэтому и

Lawnmower :

[censored] эти ведра, слишком дорого и слишком часто ломается.

[ДЯДЯ МИТЯ]

Значит Юнит ставит неоригинал Лемфердер и они ломаются
Знакомый на 46 ставил сайленты Лемфердер и через месяц они у него накрылись , попросил меня найти оригинал , нашел в кунцево цена 6000 кусков! ЖЕСТЬ!

[Versace]

лемфердер лемфердеру рознь

[nanahara]

Lawnmower :

Последние 3 года проездил на БМВ Е-46

долго же доходило что 46 кузов ведро)
это сразу понятно!

[timych]

Че-то все заладили-"За удовольствие надо платить"- за него уплачено при покупке. Или бмв берет абонентскую плату за " удовольствие"? Типа не заплатил в сервисе- не поеду. Бред какой-то. Не все же каждый день по дороге на работу вваливают на всю катушку и проходят повороты с заносом. Кстати дорестайлы 318-316 с тряпичными салонами вобще сейчас уже смотрятся не але и о каком -то удовольствии говорить не приходится.
Сейчас например любой современный хетч гольф класса имеет надежную управляемость и набор комфорта. Да нет огонька, да передний привод- но на работу и на дачу везет надежно и уверенно. Кстати шумка в е46 говно, кто бы что не говорил. В е39 на порядок лучше.
Тут недавно смотрел новый гольф и джетту в салоне- материалы, подгонка, шумоизоляция - все супер. Ничем не хуже е46 . Япы конечно победнее и поскромней, но они сцуко не ломаются. Знаю мужика одного- около 15 лет ездит на тоетах, сначала подержанная карина, потом авенсис- они вобще за эти годы ни разу не ломались. Он посмотрел на мою бешку, говорит-"Да беха комфортная и красивая, но мне надо много ездить.." Блин и ведь дело говорит.

[Tskamol]

timych :

Че-то все заладили-"За удовольствие надо платить"- за него уплачено при покупке. Или бмв берет абонентскую плату за " удовольствие"? Типа не заплатил в сервисе- не поеду. Бред какой-то. Не все же каждый день по дороге на работу вваливают на всю катушку и проходят повороты с заносом. Кстати дорестайлы 318-316 с тряпичными салонами вобще сейчас уже смотрятся не але и о каком -то удовольствии говорить не приходится.
Сейчас например любой современный хетч гольф класса имеет надежную управляемость и набор комфорта. Да нет огонька, да передний привод- но на работу и на дачу везет надежно и уверенно. Кстати шумка в е46 говно, кто бы что не говорил. В е39 на порядок лучше.
Тут недавно смотрел новый гольф и джетту в салоне- материалы, подгонка, шумоизоляция - все супер. Ничем не хуже е46 . Япы конечно победнее и поскромней, но они сцуко не ломаются. Знаю мужика одного- около 15 лет ездит на тоетах, сначала подержанная карина, потом авенсис- они вобще за эти годы ни разу не ломались. Он посмотрел на мою бешку, говорит-"Да беха комфортная и красивая, но мне надо много ездить.." Блин и ведь дело говорит.

ну ты сравнил шумку 46 и 39 это авто разного класса. Хоть сравнивай одного класса если берешься.
И опять новый гольф и бла бла бла возьми тогда для сравнения новые е90 или новый ф10 ну в общем новый как ты сказал и сравнивай. Эта машина уже снята с производства, сравнивай е46 с машинами которые производились в такое же время как е46 тогда и будет разница. А БМВ это бренд как Aple для кого то это стиль жизни. Я вот к примеру смотрел за 500 тыщ можно взять новую машину ну или скажем за 600-700 но они до сих пор не такие как е46 купе рестайл. И как говориться покупаем мы что бы было приятно носить или водить или рулить или е...ать. В общем сам понимаешь. Да есть траблы но эти траблы можно найти или получить абсолютно в любой машине.

[timych]

Нет конечно сравнение не корректное, согласен. Просто другую мысль пытался донести.

:

В общем сам понимаешь. Да есть траблы но эти траблы можно найти или получить абсолютно в любой машине.

- только почему-то шансы получить эти траблы в подержанном бмв особенно велики. Все знают , что только каждая 10я е46 "неушатанная". Встает вопрос почему ?
Вот к примеру мой опыт- берешь какую-нибудь сраную короллу 92 года с полумилионным пробегом. В кузове дырок нет, ни чего не течет, заводится и едет-значит можно брать и гарантированно ближайшие пару лет никаких серьезных неприятностей не будет. И не надо никаких диагностик в разных сервисах.
Многие японцы перед , тем, как сломаться - еще пару лет будут напоминать тебе-"Почини меня". Говорю как владелец нескольких япов за последние годы.
Это я не к тому, что собираюсь брать древнюю короллу, а к тому что помимо драйва и комфорта есть еще и надежнось. Тоже важная составляющая хорошей машины. Мы же не чиним каждый месяц свои японские плазменные телеки, приговаривая" За удовольствие надо платить"
А в советские времена постоянно чинили эти говно -рубины и горизонты . Так же и машина - это конечный готовый продукт- он не должен ломаться.

[Tskamol]

:

А в советские времена постоянно чинили эти говно -рубины и горизонты

.
Не знаю телики те работали нормуль а если ломались то починить их можно было на раз два единственная проблема это запчасти к ним не всегда можно было найти.
А по поводу ушатонасти ясень пень, просто методом дедукция давай поработаем, БМВ - это драйв, управляемость, для кого то понты:) и еще куча всего для кого? деду оно [censored] не нужно мужику которому за 40 тоже, от сюда вывод. Молодежь - эта бывает разная у кого то есть деньги на содержание а кто то последние отдал что бы только БМВ от этого каждая 10 нормальная. Так же можешь по поводу чего ты там приводил пример методом дидукции выяснить кто ездил на скажем старых королах и т.д. Вот как гриться ответ на все вопросы. А то что кто то прое... когда покупал машину и купил ведерко с гайками это уже проблемы парня а не е46. Тут как бы по умолчанию такую машину нужно проверять во все щели:) как многие любят говорить БМВ не битых не бывает.

[Lawnmower]

Я очень рад, что получается такая полемика. Мнения в общем-то разделились на тех, кто реально понимает что БМВ это статья расходов, и тех кто находится в иллюзии о супер надежности. БМВ - это пылесос для отсасывания денег из вашего кармана.

Мой расклад по прохождению ТО сводился к тому, что я накапливал какие-то неисправности и делал все разом, потом ездил примерно 20 тыс. км. (по компьютеру) потом опять делал много. Машина мне досталась с пробегом 120 тыс. км. из Швейцарии, с сервисной книжкой, 1 год в РФ. Я прокатал 2,5 года, чинил на сервисе.

ТО-120: рычаги, сайлент-блоки, масло, фильтры, дворники, лямбда зонд, колодки с датчиками и подержанный майфун CD. Примерно 26 тыс. руб.

ТО-140: КРКГ с трубками, масло, фильтры, все резинки по заду (кроме крепления заднего редуктора), замена тормозной жидкости. Примерно 22 тыс. руб. Плюс покраска автомобиля на 28 тыс. руб., одна вмятина была, одну моя жена добавила, и я задел клумбу.

ТО-160: Чистка инжектора, замена свечей, чистка радиатора, замена антифриза, замена ежа, масло, фильтры (в т.ч. топливный), новые белые фонари на зад, новые белые поворотники и повторители (очень хотелось покрасивее). Примерно 20 тыс. руб.

Потом вне ТО: Бензонасос + эвакуатор 13 тыс. руб. (еще раз топливный фильтр), сцепление 10 тыс. руб., расширительный бочек 6 тыс. руб.

ТО-180: передние аммо с пыльникам- отбойниками-опорами, масло, фильтры, прокладки маслянного стакана, ремонт генератора (подшипники, щетки и "успокоитель" или какое-то похожее название) 23 тыс. руб.

И теперь рекомендации для следующего хозяина: задние пружины, задняя часть глушителя, рычаги, сайлент-блоки, сальники коробки и сальник двигателя к коробке, тормозные диски и колодки, задние аммо и наверняка еще чего-нибудь по мелочи. Примерно на 40 тыс. руб.

Вот она [url]http://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=50647[/url], это после предпродажной подготовки на 6 тыс. руб.

Возможно я еще чего позабыл, но порядок сумм такой. Примерно по 50-80 тыс. руб. в год. Зае**ло!

[seroff]

уверен, у каждого второго, кто здесь кричит о том, что бмв не качает денег, машина в состоянии жигулей
я вкидывал по 100т.р. в год в свою и все равно остались огрехи
вот что менялось:
насос гур
редуктор
прокладки (все)
кркг
ремень с роликами
расш. бачек
подвеска(ну просто вся! и 2 раза)
и т.д. и т.п.(масло, фильтры, стекла фар, глазки, диодные фонари...)
пробег в год 36т.км.

[Nayko]

Авто и правда деньжат любит, но не думаю, что больше других. Я вот ездил до своей на Мазде3, до 80 тыщь пробега потратил не более 10000р. помимо расходников. С БМВ все немного печальнее, так потому, что и пробег почти в два раза больше, да и досталась не в лучшем виде от прежнего владельца. А на счет сравнения, так мне кажется всё довольно просто ...

1. За те же в среднем 500000р. ниче не купишь, кроме корейца или японца, да и на того то не хватит, все начинается от 600 и выше. Так думаю, если вместо того, чтоб тратить рублей 700-800 на сраное корыто, можно взять 46 и заведомо в качестве гарантии иметь по 100т.р. на 3 года из раздницы в 300т.р. при покупке ! При этом получаешь не гуано, а авто ! Да и потом не факт, что сожрет все 300т.р. за три года, тут как повезет.
2. Как я не пытался, просто от нечего делать прикинуть хоть что то взамен БМВ но так, чтоб дешевле ... и хоть от части сравнительного качества и ..... ничего не нашел ! Причем, не только по качеству салона, шумки, эргономики, и т.п. но и по движкам ничего нет ! А ежели и есть всякие спортячие версии, так стоят уже гораздо дороже !
3. Вот часто например говорят, что авто - вторая жена так вот если по-аналогии сравнить, ну пофантазируем
Девушки в принципе похожи, возмем пару примеров "из жизни": Вечно нечего надеть, постоянно жизненно необходимо прикупить пару пар сапог, срочно нужно сделать маникюр, педикюр, пилинг и ещё кучу хрен знает чего . А ещё обязательно встретиться колечко, без которого жизнь теряет свой дальнейший смысл ! Ну и думаю, суть ясна ...
Так вот все это почему то воспринимается как должное, хатя ЭТО И ЕСТЬ ДОЛЖНОЕ ! Очень сомневаюсь, что кто то начинает подумывать О СМЕНЕ ПОЛА ПАРТНЕРА Так вот и здесь тоже, как можно отказываться от любимой только по тому, что оня требует к себе внимания ?!
- Наверно, просто это не та ЕДИНСТВЕННАЯ ... не ваша !

[Tskamol]

Lawnmower :

Я очень рад, что получается такая полемика. Мнения в общем-то разделились на тех, кто реально понимает что БМВ это статья расходов, и тех кто находится в иллюзии о супер надежности. БМВ - это пылесос для отсасывания денег из вашего кармана.

Мой расклад по прохождению ТО сводился к тому, что я накапливал какие-то неисправности и делал все разом, потом ездил примерно 20 тыс. км. (по компьютеру) потом опять делал много. Машина мне досталась с пробегом 120 тыс. км. из Швейцарии, с сервисной книжкой, 1 год в РФ. Я прокатал 2,5 года, чинил на сервисе.

ТО-120: рычаги, сайлент-блоки, масло, фильтры, дворники, лямбда зонд, колодки с датчиками и подержанный майфун CD. Примерно 26 тыс. руб.

ТО-140: КРКГ с трубками, масло, фильтры, все резинки по заду (кроме крепления заднего редуктора), замена тормозной жидкости. Примерно 22 тыс. руб. Плюс покраска автомобиля на 28 тыс. руб., одна вмятина была, одну моя жена добавила, и я задел клумбу.

ТО-160: Чистка инжектора, замена свечей, чистка радиатора, замена антифриза, замена ежа, масло, фильтры (в т.ч. топливный), новые белые фонари на зад, новые белые поворотники и повторители (очень хотелось покрасивее). Примерно 20 тыс. руб.

Потом вне ТО: Бензонасос + эвакуатор 13 тыс. руб. (еще раз топливный фильтр), сцепление 10 тыс. руб., расширительный бочек 6 тыс. руб.

ТО-180: передние аммо с пыльникам- отбойниками-опорами, масло, фильтры, прокладки маслянного стакана, ремонт генератора (подшипники, щетки и "успокоитель" или какое-то похожее название) 23 тыс. руб.

И теперь рекомендации для следующего хозяина: задние пружины, задняя часть глушителя, рычаги, сайлент-блоки, сальники коробки и сальник двигателя к коробке, тормозные диски и колодки, задние аммо и наверняка еще чего-нибудь по мелочи. Примерно на 40 тыс. руб.

Вот она [url]http://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=50647[/url], это после предпродажной подготовки на 6 тыс. руб.

Возможно я еще чего позабыл, но порядок сумм такой. Примерно по 50-80 тыс. руб. в год. Зае**ло!

ну автор ну сказал, так ты в статью расходов вписал не то что нужно Задние белые фонари это расходы но уже с другой оперы типо хачунчик так же покраска любой авто нужно красить если е..нул и на любой аво ценик будет примерно одинаковый если делать хорошо, Майфун тоже хачунчик машина этого не требовала и прекрасно ездила без него, Эвокуатор на любой авто нужно вызывать если что а если был бы немного хитрее написал бы на форуме кто нить помог отбуксировать или еще что нить. Вот тебе твои лишние расходы!!!
Про КРКГ могу тоже сказать накрылся он у меня пошел к знакомым на разборку отдали за 500 рублей поставил и забыл, ну так далее можно. Ясень пень б/у и т.д. но есть запчасти которые можно взять б/у а другие брать нельзя. По твоему рассказу мне кажется что ты приходил в сервис бросал ключи и говорил что то у меня там борохлит исправьте.

[seroff]

кркг б/у это сильно(1700 цена нового)

[timych]

Да блин какя нафиг вторая жена:)- помимо машины в жизни есть другие интересные вещи и проблемы.
Вобще- то машину изобрели, для быстрого перемещения.

[Tskamol]

Nayko :

Авто и правда деньжат любит, но не думаю, что больше других. Я вот ездил до своей на Мазде3, до 80 тыщь пробега потратил не более 10000р. помимо расходников. С БМВ все немного печальнее, так потому, что и пробег почти в два раза больше, да и досталась не в лучшем виде от прежнего владельца. А на счет сравнения, так мне кажется всё довольно просто ...

1. За те же в среднем 500000р. ниче не купишь, кроме корейца или японца, да и на того то не хватит, все начинается от 600 и выше. Так думаю, если вместо того, чтоб тратить рублей 700-800 на сраное корыто, можно взять 46 и заведомо в качестве гарантии иметь по 100т.р. на 3 года из раздницы в 300т.р. при покупке ! При этом получаешь не гуано, а авто ! Да и потом не факт, что сожрет все 300т.р. за три года, тут как повезет.
2. Как я не пытался, просто от нечего делать прикинуть хоть что то взамен БМВ но так, чтоб дешевле ... и хоть от части сравнительного качества и ..... ничего не нашел ! Причем, не только по качеству салона, шумки, эргономики, и т.п. но и по движкам ничего нет ! А ежели и есть всякие спортячие версии, так стоят уже гораздо дороже !
3. Вот часто например говорят, что авто - вторая жена так вот если по-аналогии сравнить, ну пофантазируем
Девушки в принципе похожи, возмем пару примеров "из жизни": Вечно нечего надеть, постоянно жизненно необходимо прикупить пару пар сапог, срочно нужно сделать маникюр, педикюр, пилинг и ещё кучу хрен знает чего . А ещё обязательно встретиться колечко, без которого жизнь теряет свой дальнейший смысл ! Ну и думаю, суть ясна ...
Так вот все это почему то воспринимается как должное, хатя ЭТО И ЕСТЬ ДОЛЖНОЕ ! Очень сомневаюсь, что кто то начинает подумывать О СМЕНЕ ПОЛА ПАРТНЕРА Так вот и здесь тоже, как можно отказываться от любимой только по тому, что оня требует к себе внимания ?!
- Наверно, просто это не та ЕДИНСТВЕННАЯ ... не ваша !

Молотчяга грамотно изложил все:) +10000

[Tskamol]

seroff :

кркг б/у это сильно(1700 цена нового)

Ага

[seroff]

Tskamol :

seroff :

кркг б/у это сильно(1700 цена нового)

Ага

вот оно ведро и получается

[Окулист]

Я на е46 2000 года потратил около 150- тыс за три года.
Продал с перебранной передней подвеской, новыми тормозными дисками итд.
То есть не ушатанную.

[ezh]

а вобще, чего тут плакаться
купил приус- регестрируйся на их форуме, и обсуждайте какие пизд..вые у вас тачки и как они не ломаются.
как пыль из фар выгнать, химчистку салона сделать, и что там еще может быть
без обид только
тут все знают болячки своих тачек, упорно ремонтируют, вкладывают деньги, обсуждают проблемы и пути их решения...
и помоему всем это нравится

[Tskamol]

seroff :

Tskamol :

seroff :

кркг б/у это сильно(1700 цена нового)

Ага

вот оно ведро и получается

хз хз, КРКГ это такая весчь если накрылась сразу покажет и даст знать,
я поставил и отъездил 9 месяцев без проблем не знаю сколько они новые ходят.
Это вот если ставить б/у стойки или диски томрозные, треш!
Вот собственно и все, кркг поменять в случае если он херовый пару минут.