[Stroitel]

сarlsson :

выражаясь твоим языком, м3 "лучше везет", чем 330. "Уверенно и ненапряжно".

Лучше везет - это как 750 в е38. Она на 140 км/ч 1500 оборотов держит и идет так тихонько, почти как будто стоит. Такие ощущения, что кажется как будто можно на заднее сиденье слазить, в айпаде поковыряться пока она там сама себе 140 по трассе едет.

Порш 911 тоже валит. Но мне не подходит. Нервная машина, чуть тронешь ее она сразу - бжжжжжжжжж! Едешь всегда напряженно, всегда быстро. Мне в первую очередь нужен комфорт, который произрастает из мощи машины. А как она "валит" - вторично.

JeD :

А ты возьми 135 в мпаке, я думаю ты изменишь свое мнение, на счет такой же машины

Не мой бюджет. И для работы не оч подходит.

Livermor :

Нет, жил в Бутово, сейчас в Люблино. По поводу Литовского, я много сервисов посмотрел включая два клубных, раньше на Дмитровке в Юните чинился 3 года, как его не хаяли мне подходил, ибо на развод не шёл и у мастеров вечно над душой стоял. По поводу Литовского лучше сервиса я не нашёл на Юге, МастерХов который тут так знаменит, что ох и ах, у меня вызвал худшие впечатления, от не выдачи после ремонта старых запчастей, до коцек в салоне после работы над подвеской Касаемо Литовского ребята молодцы! Была проблема сложная, с моргающей лампочкой давления иблись до последнего и нашли причину, вылечили так ещё бабла почти не взяли. Ещё момент была проблема с вибрацией на холостых, в какой сервис не приезжал везде с ходу на диагностику 750-900 р, они же и рубля не взяли и решили проблему(была мелочь) Так же огромный плюс у них хороший ценик на запчасти и почти всё, всегда есть в наличии, а если нет то привезут за час два. В общем мне они нравятся.

Ну видишь, сам пишешь, что у каждого свои ощущения от сервиса. Я на Литовском тоже обслуживаюсь, но только по стандартным и плановым процедурам. Диски там поменять, колодки. Ибо ценник рыночный и рядом с домом. Остальное - трешь. Современные машины они хреново знают. Маслосъемные колпачки они меняют тыс за 60 и дня три. Спрашивается, нафига, когда можно съездить к вам в Бутово и сделать тоже самое за 20 тр и 5 часов?!

[Harley]

А я ведь автора предупреждал в первых сообщениях - не свалил, вот теперь наслаждайся

[Stroitel]

x5owner :

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=123538
viewtopic.php?f=3&t=123881
и тут где то еще одна голубая была. все. больше вроде и нет 330ых

Первая ссылка - дороговато просят. Я может чего-то не понимаю, но в первом приближении, вот это предложение запросто перекрывает вариант Кирика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65634729-393c.html
Вторая - это вообще свап, не родная 330. Не люблю такие варианты.

[Livermor]

Stroitel :

Ну видишь, сам пишешь, что у каждого свои ощущения от сервиса. Я на Литовском тоже обслуживаюсь, но только по стандартным и плановым процедурам. Диски там поменять, колодки. Ибо ценник рыночный и рядом с домом. Остальное - трешь. Современные машины они хреново знают. Маслосъемные колпачки они меняют тыс за 60 и дня три. Спрашивается, нафига, когда можно съездить к вам в Бутово и сделать тоже самое за 20 тр и 5 часов?!

Да с этим сервисами, как повезёт) Я лично общался с человеком которому МастерХоф очень помог, у меня совсем другой пример А кто в бутово БМВ хорошо делает?

[Tartar]

во вы олени.на 46 моторе замена мск 20кр да триндец.я работаю в сокольниках.на любом 4х целиндровом моторе 8-10.и пох что на бехе вельвотроники.я в шоке.приезжайте все ко мне 3-4ч и ок

[Stroitel]

Tartar :

во вы олени.на 46 моторе замена мск 20кр да триндец.я работаю в сокольниках.на любом 4х целиндровом моторе 8-10.и пох что на бехе вельвотроники.я в шоке.приезжайте все ко мне 3-4ч и ок

БМВ-центр Сокольники?! О-о-о-о нет. Спасибо! Вашему долбо........электрику Артему привет передавайте.

Livermor :

А кто в бутово БМВ хорошо делает?

В Бутово там тебе вряд ли интересно будет. Там работает реально большой спец по моторам Н-серии. Очень много народу там решает большие проблемы за вменяемые деньги. Но там только моторы, ТО и еще некоторые вещи. Полноценным автосервисом это назвать нельзя.

[Tartar]

ты ошибся.никакой не бмв центр.делаем все марки.просто я там бмвод.МТКмоторс Олений вал 7. заезжай.и электрик у нас толковый.

[Кощей]

Stroitel :

x5owner :

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=123538
viewtopic.php?f=3&t=123881
и тут где то еще одна голубая была. все. больше вроде и нет 330ых

Первая ссылка - дороговато просят. Я может чего-то не понимаю, но в первом приближении, вот это предложение запросто перекрывает вариант Кирика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65634729-393c.html
Вторая - это вообще свап, не родная 330. Не люблю такие варианты.

ну раз перекрывает) надо брать)

обычный салон, нет моника, потертый руль достаточно сильно, нет м-пакета, запотевшие туманки, нет шильда на капоте, криво стоят насадки на выхлопе, все дерево в трещинах, включая кулису акпп, это только то что на фото.

[Stroitel]

x5owner :

Stroitel :

x5owner :

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=123538
viewtopic.php?f=3&t=123881
и тут где то еще одна голубая была. все. больше вроде и нет 330ых

Первая ссылка - дороговато просят. Я может чего-то не понимаю, но в первом приближении, вот это предложение запросто перекрывает вариант Кирика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65634729-393c.html
Вторая - это вообще свап, не родная 330. Не люблю такие варианты.

ну раз перекрывает) надо брать)

обычный салон, нет моника, потертый руль достаточно сильно, нет м-пакета, запотевшие туманки, нет шильда на капоте, криво стоят насадки на выхлопе, все дерево в трещинах, включая кулису акпп, это только то что на фото.

Реально понравился вариант?

Мне свою сначала продать надо. Потому уже заморачиваться. :-)

[сarlsson]

Stroitel :

x5owner :

Stroitel :

x5owner :

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=123538
viewtopic.php?f=3&t=123881
и тут где то еще одна голубая была. все. больше вроде и нет 330ых

Первая ссылка - дороговато просят. Я может чего-то не понимаю, но в первом приближении, вот это предложение запросто перекрывает вариант Кирика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65634729-393c.html
Вторая - это вообще свап, не родная 330. Не люблю такие варианты.

ну раз перекрывает) надо брать)

обычный салон, нет моника, потертый руль достаточно сильно, нет м-пакета, запотевшие туманки, нет шильда на капоте, криво стоят насадки на выхлопе, все дерево в трещинах, включая кулису акпп, это только то что на фото.

Реально понравился вариант?

Мне свою сначала продать надо. Потому уже заморачиваться. :-)

Этот вариант столько не стоит

[сarlsson]

Stroitel :

сarlsson :

выражаясь твоим языком, м3 "лучше везет", чем 330. "Уверенно и ненапряжно".

Лучше везет - это как 750 в е38. Она на 140 км/ч 1500 оборотов держит и идет так тихонько, почти как будто стоит. Такие ощущения, что кажется как будто можно на заднее сиденье слазить, в айпаде поковыряться пока она там сама себе 140 по трассе едет.

Порш 911 тоже валит. Но мне не подходит. Нервная машина, чуть тронешь ее она сразу - бжжжжжжжжж! Едешь всегда напряженно, всегда быстро. Мне в первую очередь нужен комфорт, который произрастает из мощи машины. А как она "валит" - вторично.

то, что ты описываешь, - это 5 или 7 серия (в твоём бюджете - е60 или е65)
к е46 это отношения не имеет

[Stroitel]

сarlsson :

Этот вариант столько не стоит

Почему? Нету телевизора? Или что-то другое подразумеваешь?

[Кощей]

Stroitel :

сarlsson :

Этот вариант столько не стоит

Почему? Нету телевизора? Или что-то другое подразумеваешь?

потому что это ушат помоев. в него надо будет вложится норм. и пожить с годик, полтора аскетом что бы он нормальным стал.

[Stroitel]

x5owner :

потому что это ушат помоев. в него надо будет вложится норм. и пожить с годик, полтора аскетом что бы он нормальным стал.

Что конкретно тебя навело на такие выводы?

[сarlsson]

Stroitel :

сarlsson :

Этот вариант столько не стоит

Почему? Нету телевизора? Или что-то другое подразумеваешь?

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

[Stroitel]

сarlsson :

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

Вот чего ты опять мутишь? Я тебе задал вполне конкретный вопрос, а ты тут категорический императив разводишь!
Почему я считаю этот вариант неплохим - всем очевидно. А вот почему ты его считаешь плохим - мне вообще не понятно. И я не хочу сказать, что ты строго не прав. Я просто не понимаю твои резоны, ты их не озвучил.

[Кощей]

Stroitel :

x5owner :

потому что это ушат помоев. в него надо будет вложится норм. и пожить с годик, полтора аскетом что бы он нормальным стал.

Что конкретно тебя навело на такие выводы?

если у нищеброда украли шильдик. или еще чего. и у него типа нет времени, или типа на скорость не влияет купить его, насадки на глушаке смотрят в разные стороны, а ручка акпп вся треснула. Ну главное это техническое состояние машины. А не внешний вид. И [censored] что в этом техническом состоянии все шланги снизу в соплях, подумаешь потеет, это нормальная работа машины. А термостат и датчик абс мы покупаем бу. Зачем платить больше когда на разборках всего полно. Да и за резину платить за новую смысла нет, когда гудьир 2008 года с 50% износом ваще имеет отменный держак. То да это отличное авто!

пс. сорри я сеня не в настроении. вчера плохой день был

[Stroitel]

x5owner :

Stroitel :

x5owner :

потому что это ушат помоев. в него надо будет вложится норм. и пожить с годик, полтора аскетом что бы он нормальным стал.

Что конкретно тебя навело на такие выводы?

если у нищеброда украли шильдик. или еще чего. и у него типа нет времени, или типа на скорость не влияет купить его, насадки на глушаке смотрят в разные стороны, а ручка акпп вся треснула. Ну главное это техническое состояние машины. А не внешний вид. И [censored] что в этом техническом состоянии все шланги снизу в соплях, подумаешь потеет, это нормальная работа машины. А термостат и датчик абс мы покупаем бу. Зачем платить больше когда на разборках всего полно. Да и за резину платить за новую смысла нет, когда гудьир 2008 года с 50% износом ваще имеет отменный держак. То да это отличное авто!

пс. сорри я сеня не в настроении. вчера плохой день был

А если продавец декларирует, что машина куплена новой, была в одних руках и всю дорогу обслуживалась в Автодоме, то это же легко проверятеся, на самом деле. На чем в таком случае строится обман? Каким образом?

[сarlsson]

Stroitel :

сarlsson :

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

Вот чего ты опять мутишь? Я тебе задал вполне конкретный вопрос, а ты тут категорический императив разводишь!
Почему я считаю этот вариант неплохим - всем очевидно. А вот почему ты его считаешь плохим - мне вообще не понятно. И я не хочу сказать, что ты строго не прав. Я просто не понимаю твои резоны, ты их не озвучил.

Во-первых, тебе выше уже всё написали мелким шрифтом - посмотри повнимательнее.
Во-вторых, я не писал, что это вариант плохой. Я написал, что эта машина столько не стоит. Надеюсь, разница понятна?
И я не думаю, что "всем очевидно", что этот вариант неплохой

[Stroitel]

сarlsson :

Stroitel :

сarlsson :

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

Вот чего ты опять мутишь? Я тебе задал вполне конкретный вопрос, а ты тут категорический императив разводишь!
Почему я считаю этот вариант неплохим - всем очевидно. А вот почему ты его считаешь плохим - мне вообще не понятно. И я не хочу сказать, что ты строго не прав. Я просто не понимаю твои резоны, ты их не озвучил.

Во-первых, тебе выше уже всё написали мелким шрифтом - посмотри повнимательнее.
Во-вторых, я не писал, что это вариант плохой. Я написал, что эта машина столько не стоит. Надеюсь, разница понятна?
И я не думаю, что "всем очевидно", что этот вариант неплохой

Ок, давай по кубикам, чтобы у тебя опять каши не получилось.
Я, как обычный обыватель, не искушенный фанат е46, предполагаю, что если машина диллерская, обслуживалась у дилера, была 12 лет в одних руках, то ее состояние, остаточный ресурс далек от фазы "дрова". Вот у меня диллерская машина. Есть куча документов, полная история в компютере у дилера в период 2007-2013гг. Сервисная, ключи, родной ПТС. Все есть, что есть у машины, которая когда-то выехала новой из ворот Автодома. Если я это декларирую при продаже, то я легко докажу свои слова.

Здесь, как я тебя понял, нас пытаются нае...ть. Признаки - глушиетль и ручка. (хоя и живьем смотреть надо). Ну так расскажи подробно, каким образом? Ведь куча народу, покупающих БМВ поедет ее диагностировать именно в Автодом, раз она 12 лет в одних руках там и обслуживалась. Расскажи, расскажи. Я правда не представляю. Как можно выдать дрова за диллерскую машину?

[сarlsson]

Stroitel :

сarlsson :

Stroitel :

сarlsson :

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

Вот чего ты опять мутишь? Я тебе задал вполне конкретный вопрос, а ты тут категорический императив разводишь!
Почему я считаю этот вариант неплохим - всем очевидно. А вот почему ты его считаешь плохим - мне вообще не понятно. И я не хочу сказать, что ты строго не прав. Я просто не понимаю твои резоны, ты их не озвучил.

Во-первых, тебе выше уже всё написали мелким шрифтом - посмотри повнимательнее.
Во-вторых, я не писал, что это вариант плохой. Я написал, что эта машина столько не стоит. Надеюсь, разница понятна?
И я не думаю, что "всем очевидно", что этот вариант неплохой

Ок, давай по кубикам, чтобы у тебя опять каши не получилось.
Я, как обычный обыватель, не искушенный фанат е46, предполагаю, что если машина диллерская, обслуживалась у дилера, была 12 лет в одних руках, то ее состояние, остаточный ресурс далек от фазы "дрова". Вот у меня диллерская машина. Есть куча документов, полная история в компютере у дилера в период 2007-2013гг. Сервисная, ключи, родной ПТС. Все есть, что есть у машины, которая когда-то выехала новой из ворот Автодома. Если я это декларирую при продаже, то я легко докажу свои слова.

Здесь, как я тебя понял, нас пытаются нае...ть. Признаки - глушиетль и ручка. (хоя и живьем смотреть надо). Ну так расскажи подробно, каким образом? Ведь куча народу, покупающих БМВ поедет ее диагностировать именно в Автодом, раз она 12 лет в одних руках там и обслуживалась. Расскажи, расскажи. Я правда не представляю. Как можно выдать дрова за диллерскую машину?

С кашей я как раз советую разобраться автору топика. Начиная от того, что он от машины хочешь и заканчивая тем как выбрать подходящий вариант. А-то пока тут такой поток мыслей, что вообще что-то сложно воспринять. Ну или чётче формулировать свои мысли - тоже как вариант.
А-то получается как в анекдоте про блондинку на экзамене. Профессор спрашивает: "расскажите, как работает трансформатор?". Блондинка: "Ну как он работает? Вот так - ууууууууууууууууууууууууу....."

Для обычных обывателей и неискушенных в е46 пишу еще раз. Прошу сконцентрировать всё своё внимание на этой фразе: эта машина столько не стоит. Эту фразу необходимо рассматривать на основании тех данных, которые приведены в объявлении.
Немного подробнее:
Факт первый - 600 тысяч за подобный автомобиль - это самая верхняя граница рынка
Факт второй - это описанные недостатки, которые уже видны по этим малоинформативным фото
Факт третий - это бедная комплектация
Факт четвертый - наличие одного хозяина и обслуживание в Автодоме еще не говорят о состоянии данного автомобиля. Надеюсь, понятно, что убить машину может и единственный хозяин, также как и обслуживание может быть сведено только к замене расходников?
Факт пятый - на автомобилях такого возраста ВСЕГДА находятся недостатки по технической части, которые требуют соответствующих затрат.
Факт шестой - в этом бюджете у нас в клубе продавались машины гораздо более интересные с точки зрения пунктов номер 1,2,3,5.

Если и после этого еще что-то непонятно, то тут уже вряд ли можно помочь

[Livermor]

x5owner :

Stroitel :

x5owner :

потому что это ушат помоев. в него надо будет вложится норм. и пожить с годик, полтора аскетом что бы он нормальным стал.

Что конкретно тебя навело на такие выводы?

если у нищеброда украли шильдик. или еще чего. и у него типа нет времени, или типа на скорость не влияет купить его, насадки на глушаке смотрят в разные стороны, а ручка акпп вся треснула. Ну главное это техническое состояние машины. А не внешний вид. И [censored] что в этом техническом состоянии все шланги снизу в соплях, подумаешь потеет, это нормальная работа машины. А термостат и датчик абс мы покупаем бу. Зачем платить больше когда на разборках всего полно. Да и за резину платить за новую смысла нет, когда гудьир 2008 года с 50% износом ваще имеет отменный держак. То да это отличное авто!

пс. сорри я сеня не в настроении. вчера плохой день был

любители таких машин, которые следят за ними как надо всегда подтягивают даже мелочи, это не тойота для передвижения из пункта А в пункт Б, где пофигу на штильдики, кривые насадки и заезженный руль. Судя по этим косякам, я полностью согласен с Максом, врятли за ней по настоящему хорошо ухаживали.

[artk]

Stroitel :

Отсюда и появилось несколько вопросов к знатокам 46-серии.

1. Что думаете по поводу замены 118 е87 на 330 е46? Стоит оно того? Интересная замена? Или 46 уже старовата? Как она едет в сравнении с копейкой?
2. Как 330х в среднем показывает себя в эксплуатации? В чем проявляются повышенные расходы по содержанию и на сколько примерно?
3. Полный привод или задний (применительно к 330 е46), что по вашему мнению все-таки предпочтительнее.
4. Как мотор м54в30 в сравнении с моторами Н-серии? Не покажется ли слишком архаичным?

1. не стоит. свежая машина лучше. если только ты не фанат именно 46ой
2. ни в чем. если есть руки, то е46- недорогая машина. на уровне лансерХ и аналогов
3. задний. Х [censored]. дорого чинить и скучно ездить. для удовольствия привод должен быть задним
4. у Н серии упрощен ванос, но есть вальветроник (подробнее не разбирался)
М54 холоднее, проще в чем-то и дешевле в запчастях. по расходу такой же. архаичным он еще покажется не скоро. по крайней мере на фоне неБМВ моторов.

[Кощей]

Stroitel :

x5owner :

https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=3&t=123538
viewtopic.php?f=3&t=123881
и тут где то еще одна голубая была. все. больше вроде и нет 330ых

Первая ссылка - дороговато просят. Я может чего-то не понимаю, но в первом приближении, вот это предложение запросто перекрывает вариант Кирика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65634729-393c.html
Вторая - это вообще свап, не родная 330. Не люблю такие варианты.

и кстати по поводу свапленной напрасно. человек ее свапал и собрал почти вручную... имхо врядли продавая машину на клубе он стал бы продавать говно. т.к. машина тут по сути останется. а значит все косяки рано или поздно всплывут. скорее всего все так сделано нормально. да и если учесть цвет, внешний вид и салон, то тока из за этого можно взять... если даже обнаружатся мелочи их сделать можно ведь ценник реально небольшой за нее.

[Stroitel]

сarlsson :

Stroitel :

сarlsson :

Stroitel :

сarlsson :

давай начнём с другой стороны - почему ты считаешь, что это хороший вариант?

Вот чего ты опять мутишь? Я тебе задал вполне конкретный вопрос, а ты тут категорический императив разводишь!
Почему я считаю этот вариант неплохим - всем очевидно. А вот почему ты его считаешь плохим - мне вообще не понятно. И я не хочу сказать, что ты строго не прав. Я просто не понимаю твои резоны, ты их не озвучил.

Во-первых, тебе выше уже всё написали мелким шрифтом - посмотри повнимательнее.
Во-вторых, я не писал, что это вариант плохой. Я написал, что эта машина столько не стоит. Надеюсь, разница понятна?
И я не думаю, что "всем очевидно", что этот вариант неплохой

Ок, давай по кубикам, чтобы у тебя опять каши не получилось.
Я, как обычный обыватель, не искушенный фанат е46, предполагаю, что если машина диллерская, обслуживалась у дилера, была 12 лет в одних руках, то ее состояние, остаточный ресурс далек от фазы "дрова". Вот у меня диллерская машина. Есть куча документов, полная история в компютере у дилера в период 2007-2013гг. Сервисная, ключи, родной ПТС. Все есть, что есть у машины, которая когда-то выехала новой из ворот Автодома. Если я это декларирую при продаже, то я легко докажу свои слова.

Здесь, как я тебя понял, нас пытаются нае...ть. Признаки - глушиетль и ручка. (хоя и живьем смотреть надо). Ну так расскажи подробно, каким образом? Ведь куча народу, покупающих БМВ поедет ее диагностировать именно в Автодом, раз она 12 лет в одних руках там и обслуживалась. Расскажи, расскажи. Я правда не представляю. Как можно выдать дрова за диллерскую машину?

С кашей я как раз советую разобраться автору топика. Начиная от того, что он от машины хочешь и заканчивая тем как выбрать подходящий вариант. А-то пока тут такой поток мыслей, что вообще что-то сложно воспринять. Ну или чётче формулировать свои мысли - тоже как вариант.
А-то получается как в анекдоте про блондинку на экзамене. Профессор спрашивает: "расскажите, как работает трансформатор?". Блондинка: "Ну как он работает? Вот так - ууууууууууууууууууууууууу....."

Для обычных обывателей и неискушенных в е46 пишу еще раз. Прошу сконцентрировать всё своё внимание на этой фразе: эта машина столько не стоит. Эту фразу необходимо рассматривать на основании тех данных, которые приведены в объявлении.
Немного подробнее:
Факт первый - 600 тысяч за подобный автомобиль - это самая верхняя граница рынка
Факт второй - это описанные недостатки, которые уже видны по этим малоинформативным фото
Факт третий - это бедная комплектация
Факт четвертый - наличие одного хозяина и обслуживание в Автодоме еще не говорят о состоянии данного автомобиля. Надеюсь, понятно, что убить машину может и единственный хозяин, также как и обслуживание может быть сведено только к замене расходников?
Факт пятый - на автомобилях такого возраста ВСЕГДА находятся недостатки по технической части, которые требуют соответствующих затрат.
Факт шестой - в этом бюджете у нас в клубе продавались машины гораздо более интересные с точки зрения пунктов номер 1,2,3,5.

Если и после этого еще что-то непонятно, то тут уже вряд ли можно помочь

Вот молодец! Четко и по пунктам внес ясность. А то все размазня каши по тарелке какая-то была. Конкретные факты и признаки гораздо более информативнее пространных рассуждений.