[bazinotti]

сладкая_стекловата :

bazinotti :

Вот ты смешной. А какая коробка на смг стоит.
Скажу по секрету, только никому не говори, такая же как и на твоей мешалке.
А то, что сцепление выжимает не чей-то костыль, а гидравлика, в АКПП её не превращает.

ты ещё скажи, что СМГ 10 лошадиных сил не прибавляет, знаток

Чё за бред? Знаточек.

сладкая_стекловата :

про коробки е34 и е46 я ничего не знаю

[Satanique]

Не, ну ей-богу. Если за тебя думает что-то кроме тебя - это автомат. Это лишняя электроника, которой по определению нельзя доверять, ибо затупит в самый неподходящий момент. Нафиг автоматы, роботы, вариаторы, смг, дсг и иже с ними. Нафиг противобуксовки, трэкшн-контроли и системы парковки. Всё это делает из людей овощей, которые не умеют водить, поскольку за них думает электроника.
СМГ-автомат, поскольку он умеет переключаться сам. Про результаты заезда с автоматчиком я уже выше писал. Честно говоря, я уже устал людям высказывать эту позицию, поскольку автоматчик - он и в Африке автоматчик, и механика никогда не поймёт. Это, видимо, развращение нового времени, когда люди становятся ленивыми из-за технологий. Я ни в чём не упрекаю, de gustibus non disputandum, но факто стаётся фактом - электроники в машинах становится всё больше, и плохих водителей и овощей тоже. Разве это не пример прямой зависимости?

[JonGol]

Satanique :

Не, ну ей-богу. Если за тебя думает что-то кроме тебя - это автомат. Это лишняя электроника, которой по определению нельзя доверять, ибо затупит в самый неподходящий момент. Нафиг автоматы, роботы, вариаторы, смг, дсг и иже с ними. Нафиг противобуксовки, трэкшн-контроли и системы парковки. Всё это делает из людей овощей, которые не умеют водить, поскольку за них думает электроника.
СМГ-автомат, поскольку он умеет переключаться сам. Про результаты заезда с автоматчиком я уже выше писал. Честно говоря, я уже устал людям высказывать эту позицию, поскольку автоматчик - он и в Африке автоматчик, и механика никогда не поймёт. Это, видимо, развращение нового времени, когда люди становятся ленивыми из-за технологий. Я ни в чём не упрекаю, de gustibus non disputandum, но факто стаётся фактом - электроники в машинах становится всё больше, и плохих водителей и овощей тоже. Разве это не пример прямой зависимости?

Ну и логика)) давайте откажемся от прогресса, от компьютеров будем на счетах считать, от духовок и холодильников - будем на огне готовит в лесу)))

А ну да, все кто на механике живут на треке и им 1-2 сек обосраться как важны))
Меня автоман устраивает полностью, по городу идеально.
Ну сделаешь ты меня на светофоре, и что? На следующем все равно вместе стоять будем)))

[Satanique]

Ну по МКАДу я тебя сделаю, по магистралям, по маневренности за счёт быстрых переключений - подумаешь. Если в машине дури на 250 кобыл - грех это губить на механику. Да, в пробках тебе будет слегка комфортнее, но на трассах по определению механика лучше. Я готов пожертвовать комфортом в пробках ради тех моментов, которые я вытворяю на трассах и дрэг-заездах (вернее, вытворял - надоело уже).
Кстати, мы с тобой по определению разные - у тебя был мотоцикл, как я понял, а это совсем иные отношения. после него по определению машина уже не расценивается как нечто гоночное.
ЗЫ да, я против прогресса. Меня бесят все эти социальные сети, неличное общение, интернет-личности, блоги и прочая [censored]. Я стабильно за индустриальное, а не постиндустриальное общество.

[bazinotti]

Satanique :

Если за тебя думает что-то кроме тебя - это автомат.
СМГ-автомат, поскольку он умеет переключаться сам.

смг за тебя ничего не думает. Она за тебя нажимает на сцепление,
когда ты это говоришь. То что она может работать в автоматическом режиме,
это не значит, что она АКПП. По твоему, если автомат может переключаться
в ручном режиме, она становится МКПП.

Смотри: ты на своей мешалке решил переключить передачу, выжал сцепление и
передвинул рычаг пп. На смг ты делаешь тоже самое, только без выжимания,
точно такого же, сцепления.
И получаетя что твоя мешалка это ручная смг, где в качестве гидравлики
выступает твоя мышечная сила.

Признайся, ты же совсем не знаешь как устроена смг.

[Satanique]

bazinotti :

Satanique :

Если за тебя думает что-то кроме тебя - это автомат.
СМГ-автомат, поскольку он умеет переключаться сам.

смг за тебя ничего не думает. Она за тебя нажимает на сцепление,
когда ты это говоришь. То что она может работать в автоматическом режиме,
это не значит, что она АКПП. По твоему, если автомат может переключаться
в ручном режиме, она становится МКПП.

Смотри: ты на своей мешалке решил переключить передачу, выжал сцепление и
передвинул рычаг пп. На смг ты делаешь тоже самое, только без выжимания,
точно такого же, сцепления.
И получаетя что твоя мешалка это ручная смг, где в качестве гидравлики
выступает твоя мышечная сила.

Признайся, ты же совсем не знаешь как устроена смг.

Если механика сможет переключаться в авто-режиме - она автомат. Если что угодно может само по себе переключаться-оно автомат. Мне, честно, глубоко фиолетовы твои доводы в пользу того, что СМГ-механика, поскольку я нажимаю сцепление и держу его ровно столько, сколько я хочу, и тогда, когда мне нужно, и с коробкой делаю тоже что хочу. Электроника - это ненадёжно, механика _всегда_ будет надёжнее. Если бы СМГ выполняла только функцию автоматического сцепления, то речь о чём-то ещё могла бы идти, но она умеет думать и переключаться сама. Фольксовское ДСГ - пожалуй, прорыв в автоматостроении, ибо оно хоть и думает дольше человека, но хоть переключается мгновенно, а Смг...
Ладно, дети цивилизации, я же говорю, что мне уже давно надоело спорить на эту тему, поэтому давайте останемся при своих.

[*Mr.Anderson*]

Satanique :

Если бы СМГ выполняла только функцию автоматического сцепления, то речь о чём-то ещё могла бы идти, но она умеет думать и переключаться сама.

bazinotti
я как бы не спец по СМГ и никогда не ездил, поэтому хотелось бы уточнить... если на СМГ крутишь двигло на 2й передаче в отсечку, она не перейдет на 3ю, пока ты сам не передвинешь ручку? или все таки, дабы не перекрутить мотор, перескочит?

[Satanique]

*Mr.Anderson* :

Satanique :

Если бы СМГ выполняла только функцию автоматического сцепления, то речь о чём-то ещё могла бы идти, но она умеет думать и переключаться сама.

bazinotti
я как бы не спец по СМГ и никогда не ездил, поэтому хотелось бы уточнить... если на СМГ крутишь двигло на 2й передаче в отсечку, она не перейдет на 3ю, пока ты сам не передвинешь ручку? или все таки, дабы не перекрутить мотор, перескочит?

Я как раз хотел спросить. Неоднократно слышал, что переходит сама, и нет способа это обойти.
Кстати, последний довод - на светофоре или на ходу, проезжая мимо машин на небольшой скорости, не порычишь двигателем так, как это можно сделать на механике. А я выхлопом пользуюсь вместо гудка, эффективнее работает.

[*Mr.Anderson*]

Satanique :

Кстати, последний довод - на светофоре или на ходу, проезжая мимо машин на небольшой скорости, не порычишь двигателем так, как это можно сделать на механике.

очень сильный довод

[Satanique]

*Mr.Anderson* :

Satanique :

Кстати, последний довод - на светофоре или на ходу, проезжая мимо машин на небольшой скорости, не порычишь двигателем так, как это можно сделать на механике.

очень сильный довод

Я отчасти это говорил в шутку. Но иногда и повые*ываться не повредит.

[toolshed]

Satanique :

*Mr.Anderson* :

Satanique :

Кстати, последний довод - на светофоре или на ходу, проезжая мимо машин на небольшой скорости, не порычишь двигателем так, как это можно сделать на механике.

очень сильный довод

Я отчасти это говорил в шутку. Но иногда и повые*ываться не повредит.

переключился на N и рычи скока влезет

[Satanique]

На ходу?.. На скорости где-нибудь в 80?..

[toolshed]

Satanique
ага, если иногда повые*ываться

[Satanique]

А оно разве не поступенчато переключается? Я думал, что, допустим, если ты на 3 передаче едешь 80, то чтобы включить нейтралку - это 3-2-1-N, когда на механике это 3-сцепление-порычать-3.

[toolshed]

3-2-1? ты о чем?

[Satanique]

Так. У SMG передачи переключаются по принципу + и -, я не прав? Если я прав, то нельзя воткнуть, допустим, после 1 сразу 3 - обязательно надо пройти через 2. Следовательно, и при переключании вниз тоже надо переходить по порядку. Соответственно с 3 на 2, со 2 на 1, с 1 на нейтраль. Разве не так?
ЗЫ и вообще реально ли на ходу воткнуть нейтралку? Там же переключение на N, P и R идут только через тормоз, разве нет?

[Sokol_corrado]

Satanique
кто тебя услышит то на скорости 80??? Максимум пользовался этим на первой передаче

[Nazintsev]

за 650 можно не спеша еще посмотреть, если по теме......

[bazinotti]

*Mr.Anderson* :

хотелось бы уточнить... если на СМГ крутишь двигло на 2й передаче в отсечку, она не перейдет на 3ю, пока ты сам не передвинешь ручку? или все таки, дабы не перекрутить мотор, перескочит?

Будет точно так же как на ручке. Ибо это и есть ручка.
Пока ты не переключишь передачу она будет крутить.
Если речь идет о обычном режиме.

Satanique как же ты далёк от техники...
Я тебе объясняю, ничего она сама не делает.
Тоже самое можно сказать про твою мешалку - она автомат,
т.к. она сама переключает передачи и работает в автоматическом
режиме, только в качестве программы твои действия.
Смг берёт часть работы на себя, а именно, выжимает сцепление,
в тот момент, кода бы ты его выжал. Её можно заводить с толкача,
ты можешь сам решать когда отпускать сцепление и с каких оборотов.
Можешь перескакивать на любые передачи как и в ф1.
Три передачи вверх или вниз, и т.д. Хоть нейтралку, хоть на ходу (на 80 или 90 )
и катиться накатом. Да, и тормоз не при чём.

И последнее. Коробка смг находится в 23 группе МКПП в етк.

Группа 23 «МКПП»
Список всех узлов группы
МКПП GS6S37BZ (SMG)

Ну прояви мужество и признайся, что вааааще ничего не понимаешь в смг.
Если это не так, сообщи в чём отличие МКПП коробки от коробки смг?
Как можно впрягаться в дискуссию о смг, если знаешь только:

Satanique :

Неоднократно слышал, что ...

Satanique :

А оно разве ....? Я думал, что, ...

Satanique :

Там же переключение идут только через тормоз, разве нет?

[анарио]

По теме что-то нет слов)))))обсуждаем карабас

[*Mr.Anderson*]

bazinotti :

Будет точно так же как на ручке. Ибо это и есть ручка.
Пока ты не переключишь передачу она будет крутить.
Если речь идет о обычном режиме.

спасибо, буду знать...

[Satanique]

Хоть один человек достойно со мной подискутировал и аргументированно поспорил. Ты меня убедил, что СМГ не хуже механики. Но в отличие от обычной механики в ней всё же есть электроника.
Зато теперь я знаю, что когда буду брать следующую машину, ввиду отсутствия механики (ибо сейчас они совсем вырождаются) возьму СМГ.
Я принципом действия любой коробки кроме механики не интересовался(разве что поверхностно, да ДСГ поподробнее) - действовал принцип "в сортах говна не разбираюсь". ТЫ меня переубедил, теперь я не считаю, что СМГ такая же гадость, как другие автоматы. И за это благодарствую.

[Megion]

Satanique :

Хоть один человек достойно со мной подискутировал и аргументированно поспорил. Ты меня убедил, что СМГ не хуже механики. Но в отличие от обычной механики в ней всё же есть электроника.
Зато теперь я знаю, что когда буду брать следующую машину, ввиду отсутствия механики (ибо сейчас они совсем вырождаются) возьму СМГ.
Я принципом действия любой коробки кроме механики не интересовался(разве что поверхностно, да ДСГ поподробнее) - действовал принцип "в сортах говна не разбираюсь". ТЫ меня переубедил, теперь я не считаю, что СМГ такая же гадость, как другие автоматы. И за это благодарствую.

[Камран]

Satanique :

От себя могу сказать, что я свою 330 2002 года около двух лет назад брал за 750(или 700, вообще никак вспомнить не могу).
Но личное впечатление - такая штука должна, даже просто обязана быть на ручке.

Это точно))) проверенно

[unltd]

убитые дрова.