[chdv142]

Чего хочу.......хочу чувства БМВ!Звук рядного мотора, и хорошей динамики. Чтобы можно было обгонять без диких запасов, чтобы чувствовать габариты мозжечком.Как эти кузова по комфорту подвески друг с другом?

[Vermin]

dimi_p :

chdv142
сдесь собрались энтузезисты своего дела
если е39 то В10 или М5
остальное овоща полные, 540 тоже совсем невставила

ненадо пальцы гнуть...

Всё зависит от фин возможностей и желаний человека, может его устраивает неспешный разгон и хорошее управление + хороший салон.

Не всем же как подорванным носиться по дорогам...

[Tatra]

отпишусь...
так как у отца 528 1999
у мужа 328 1999

так вот. нам нравится тройка!
жесткая,
на внешность более хищная,
маневренная (развернуться могу в один прием, там где пятерка только за два)

да, в пятерке попросторней немного...её я предпочту только для дальних поездок.

кушают бенза обе машины практически одинаково. в ремонте пятерка дороже, этим мы расплачиваемся за комфорт.

спросите меня какую из двух машин с одинаковым мотором, набором опций я предпочту... конечно тройку!

отец конечно нас не понимает. для него пятерка - лучший выбор. он в ней чувствует себя комфортно!

[sergy]

трешка собранная вся, а пятерка эдакий подзаплывший жирком старик-спортсмен

[vital]

Скажу честно перед покупкой тоже долго думал 5ку или 3 ку , прокатившись на той и на другой - е46 зацепила душу больше

[Lavr006]

chdv142
Пятерочка есть трешечка для толстопопых
если привелегия выбора - просторность, то склоняйся к 5, если к Style - , то нераздумывая бери 3-ху 2,5 одевай солнечные очки и улыбайся встречному потоку

[chdv142]

А чем зацепило......? Жесткая говорите... в плане подвески?

[Tatra]

у меня спорт подвеска + 18 диски
жесткая
но мне это нравится!

в пятерке с её восточным пакетом плыву как на корабле...укачивает

[vital]

[quote="chdv142"]А чем зацепило......?


просто сев в 3 ку , сразу понял что это для меня ,как сказать - прямо в яблочко. И по езде , как уже сдесь сказали ,что на 5 плывеш а на тройке более динамично чтоли

[chdv142]

Такое же чувство сложилось когда сел в тройку.Жаль прокатиться не удалось. А если обычные колеса скажем 16 максимум 17 с обычной подвеской тоже жестко? Как вообще подвеска отрабатывает неровности дороги? Ее меньше хватает чем у 5ки?(имею в виду замену элементов подвески)

[dimi_p]

вот годовалая тема viewtopic.php?t=10754&highlight=%E539

[chdv142]

Прочитал, спасибо. А по поводу подвески что скажете?

[dimi_p]

chdv142
да вроде всё уже сказано

[chdv142]

Как вообще подвеска отрабатывает неровности дороги? Не хочется ездить опасаясь за каждую незначительную трещину в асфальте ожидая зубодробительных ударов подвески.

[Эдуард Суровый]

chdv142 :

Не хочется ездить опасаясь за каждую незначительную трещину в асфальте ожидая зубодробительных ударов подвески.

тогда лучше о бмв не думать

[dimi_p]

chdv142
забудь про 3-ку, ищи 5-ку
сходи на этом форуме в раздел продаж попускай слюни на В10

[chdv142]

Неужели все так плохо у тройки? на всех 5ках подвеска работала тип топ.

[dimi_p]

chdv142
у 3-ки все просто прекрасно, но человеку ищущему "диван" советовать купить "бешенную зажигалку" это просто себя не уважать

твоё авто 5-ка

[Mercury]

трояк для активного водителя она жесче чем пятак но зато маневренная маленькая взгляд у нее хишника особенно на дорестайле , так что решать вам . + любая бмв потребует не малых затрат на содержание вы спрасите себя, а но вам надо?

[Milosh]

5-ка больше, что мне кажется не очень хорошо если рассматривать машину для ежедневной езды одного человека по городу, канеш если область и большая семья, то размер это плюс ...

по движке - у меня 2,2 170 сил автомат - ну это канеш не спортивная машина, но динамики вполне хватает чтоб объехать большую часть светофорных гонщиков, да и по трассе валит очень неплохо на любых скоростях - ну разгон с 140-150 до 170-180 особоего напряга не вызывает ... ручка понятно еще быстрей (разница в секунду разгона до сотни - ручка 8 сек и в максималке)

по подвеске - в меру жесткая подвеска, позволяющая и ощущения получать от динамичной езды и когда нет настороения с комфортом перемещаться из пункта А в путнкт Б. по надежности смогу сказать тока после ближайшего ТО))

выбирал сам между 39 и 46, выбрал 46 ни разу не жалею!

[Dazer]

подвеска ИМХО на трешке понадежнее, с чем это связано я не знаю.
у меня например на 15 колесах так даже и вполне комфортно, правда конечно универсал видимо имеет свои особенности в этом плане.

Зубодробительных ударов нету.... за все время ни одного пробоя подвески не было. За 60 тысяч поменяны сайленты спереди, косточки. Вот втулки стабилизатора подошли. Остальное в порядке. Пробег 230. Амортизаторы-пружины - родные стоят, рычаги родные. Зад весь родной....

что касается выбора. нужно учитывать еще и то, где машина будет использоваться. в городе пятерка уже крупновата (ИМХО) парковаться разворачиваться и маневрировать на трешке проще и удобнее.

[Mercury]

Dazer
полностью с вами солидарен

[сarlsson]

автор, ты такие странные вопросы задаешь типа "как у нее подвеска по жесткости, как это по ощущениям, как разгон вообще". Ты машину хочешь выбрать по ощущениям ДРУГИХ людей? Самому надо почувствовать и понят. Ты когда девушку/жену выбираешь тоже спрашиваешь ощущения знакомых от ее вида? ну там попа как, походка вроде ничего? или лучше вот ту взять, вроде помягче идет?

[Mercury]

сarlsson
он совет спрашивает , и в этом нет ни чаго плохого

[сarlsson]

Mercury :

сarlsson
он совет спрашивает , и в этом нет ни чаго плохого

а я не писал что это плохо. я написал что это странно.
проецировать впечатления других людей от автомобиля на себя.