[loki]

лаунч контроль там для старта с высоких оборотов, собственно...

[dimi_p]

travmatolog
СМГ это типа МКПП со сцеплением контролируемый роботом

[loki]

По сути - это обычная механическая коробка.

[testa]

loki :

:

я читаю, что smg1 редкое гамно, в отличие от smg2. вот и хз связываться или нет

Ну если ты так считаешь, то я не пойму, в чем твой вопрос? Ты хочешь, чтоб тебя поуговаривали штоле?

Ты не правильно прочел мой пост - я так не считаю, а я читаю на форуме отзывы - и чет про 5ст смг очень много негатива, в отличие от 6ст смг. Вот и думаю, че делать =)

[loki]

Извини, действительно не так прочитал
Смотря для чего тебе машина нужна.
Коробка как коробка, со своими плюсами и минусами. Минусы - в задумчивости в переключениях с первой на вторую и со второй на третью (тут - в меньшей степени), необходимости замены рабочего цилиндра сцепления каждые 70 т.к.м (только оригинал, 25 т.р.), да и все в общем-то. Шанс сломаться совсем у этой коробки точно такой же, как и у автомата, со всеми вытекающими. Плюсы - в том, что передачи ты переключаешь сам, (автоматический режим там тоже есть), машина оставляет тебе больше возможностей для управления собой, чем АКПП. При этом у тебя нет педали сцепления, что благотворно влияет на карму в пробках
Резюме: для драгов - не годится, для нормальной резвой езды - вполне.

[Мессер]

loki :

25 т.р.

в недалеком прошлом..

[Мессер]

loki :

25 т.р.

в недалеком прошлом..

[loki]

ну, осенью так стоил.

[testa]

loki :

Извини, действительно не так прочитал
Смотря для чего тебе машина нужна.
Коробка как коробка, со своими плюсами и минусами. Минусы - в задумчивости в переключениях с первой на вторую и со второй на третью (тут - в меньшей степени), необходимости замены рабочего цилиндра сцепления каждые 70 т.к.м (только оригинал, 25 т.р.), да и все в общем-то. Шанс сломаться совсем у этой коробки точно такой же, как и у автомата, со всеми вытекающими. Плюсы - в том, что передачи ты переключаешь сам, (автоматический режим там тоже есть), машина оставляет тебе больше возможностей для управления собой, чем АКПП. При этом у тебя нет педали сцепления, что благотворно влияет на карму в пробках
Резюме: для драгов - не годится, для нормальной резвой езды - вполне.

Более менее понял, спасибо)

Тот вариант, что мне понравился, сегодня уже продали(

Вот бы кто покатал на смг...))

[loki]

Не, я как раз наоборот - в Питере )

[testa]

loki :

Не, я как раз наоборот - в Питере )

Спс, я уже увидел и даж успел пост отредактить)

[loki]

У кого-то из москвичей была...

[testa]

loki :

У кого-то из москвичей была...

Обязательно поспрашаю, если еще че-нить на смг попадецца +)

[travmatolog]

loki :

лаунч контроль там для старта с высоких оборотов, собственно...

а без него на обычной СМГ крутить не дает?

[bazinotti]

Большой плюс в СМГ, что когда стоишь в пробке на передаче и
отпускаешь тормоз, авто не начинает ехать как на автомате, а стоит на месте.
Еще - меньше расход т.к. МКПП, меньше гула чем на автомате, возможность
автоматического режима, возможность буксировать на нейтралке.
Переключатели передач на руле, оч. удобно.

[bazinotti]

travmatolog :

loki :

лаунч контроль там для старта с высоких оборотов, собственно...

а без него на обычной СМГ крутить не дает?

На 6-ти стуренчатой СМГ
"Функция гоночного старта (помощь при разгоне).
(нажать и удерживать клавишу DSC в течении минимум 3-х сек., кнопка SPORT нажата).
Функция помощи при разгоне обеспечивает оптимальный разгон с места на уровне гоночного автомобиля.
Как правило, включение сцепления происходит при прим. 1300 об/мин. С функцией помощи при разгоне
частота вращения увеличивается до прим. 4000 об/мин, до того как система SMG закроет сцепление.
Для этого водителю нужно просто быстро выжать педаль акселератора до упора (режим максимального ускорения).
Принудительное переключение на повышенную передачу в ручном режиме (только при включенной функции
гоночного старта) обеспечивает, чтобы коленвал двигателя не достиг критической частоты вращения."
TIS

[travmatolog]

опять вопрос остался нераскрытым сформулирую так - любая ли коробка СМГ позволяет раскручивать двигатель на старте?

[Комар]

travmatolog :

любая ли коробка СМГ позволяет раскручивать двигатель на старте?

ну шестиступка точно умеет , прикольные ощущения

[AndreBraga]

Присоединяюсь к вашему дискасу, собираюсь покупать 330, хочу мкпп но есть вариант с смг.
Вопрос: могу ли я делать все то, что и на мкпп с смг?

[dimi_p]

AndreBraga :

Присоединяюсь к вашему дискасу, собираюсь покупать 330, хочу мкпп но есть вариант с смг.
Вопрос: могу ли я делать все то, что и на мкпп с смг?

5-ти или 6-ти ступка?

[AndreBraga]

5-ти...

[dimi_p]

AndreBraga :

5-ти...

игнорируй, ищи дальше.

[AndreBraga]

dimi_p :

AndreBraga писал(а):
5-ти...

игнорируй, ищи дальше.

а есть 330си клабспорт с мкпп!

[dimi_p]

AndreBraga :

dimi_p :

AndreBraga писал(а):
5-ти...

игнорируй, ищи дальше.

а есть 330си клабспорт с мкпп!

фоты выложи
клабспорт: отделка салона, спойлер на багажнике, уголки на переднем бампере, диски.

в общем-то красиво, но на аргумент

[AndreBraga]

dimi_p :

AndreBraga писал(а):
dimi_p писал(а):
AndreBraga писал(а):
5-ти...

игнорируй, ищи дальше.

а есть 330си клабспорт с мкпп!



фоты выложи
клабспорт: отделка салона, спойлер на багажнике, уголки на переднем бампере, диски.

в общем-то красиво, но на аргумент

Салон как у тебя в М3,
спойлер заменил бы на карбоновый лип к карбоновому черному
цвету авто