[сarlsson]

дизель-то зачем?

[MITAI]

r1sh посмотри машину упЫря, 650 хочет, бывшая хамми

[KiReall]

Я в этот бюджет купил е63. Просто оказалась значительно лучше по состоянию, чем е60 за теже деньги.
е63 - совсем другой уровень комфорта и рулежки, по сравнению с е46 или е39.

[Sokol_corrado]

MITAI
хорошенькая

[r1sh]

x5owner :

дорестайл то зачем?

на рестайл мне не хватит же?

[r1sh]

сarlsson :

дизель-то зачем?

да дизель чёт во всех обзорах хвалят что надёжные, масла не жрут и плюс чипануть можно

[r1sh]

MITAI :

r1sh посмотри машину упЫря, 650 хочет, бывшая хамми

прошу прощения, а кто такой упырь?))))

[Кощей]

r1sh :

x5owner :

дорестайл то зачем?

на рестайл мне не хватит же?

еп.....сь)))) 600-700 тыс рестайл е53 будет стоить любой) дороже он просто никому не упился)

r1sh :

сarlsson :

дизель-то зачем?

да дизель чёт во всех обзорах хвалят что надёжные, масла не жрут и плюс чипануть можно

форсы свечи катушки тндв дороже чем бензинки будут. про чип на старом дизеле ну хз можно попробывать. но зачем? его просто бы содержать в хорошем состоянии

[сarlsson]

r1sh :

сarlsson :

дизель-то зачем?

да дизель чёт во всех обзорах хвалят что надёжные, масла не жрут и плюс чипануть можно

хвалят свежие и исправные дизеля
а на е53 будет скорее всего так, как выше Кащей написал

[r1sh]

x5owner :

еп.....сь)))) 600-700 тыс рестайл е53 будет стоить любой) дороже он просто никому не упился)

ну судя по авто.ру рестайл стоит от 730к и вверх, до 700к вообще какое-то днище продаётся. Я имею ввиду дизельные 3.0 моторы

:

форсы свечи катушки тндв дороже чем бензинки будут. про чип на старом дизеле ну хз можно попробывать. но зачем? его просто бы содержать в хорошем состоянии

про чип я имел ввиду а е60, ну да я согласен что моторы и так много пробежали, если чиповать то нужно сначала его перебрать, привести в хорошее состояние и потом чиповать. Ну это просто возможность которая мелочь а приятно. Вот как сейчас езжу на гольфе 6м 1.6 - не едет совсем, а был бы 1.4 с турбой можно было бы чипануть. Пусть нужно было вложиться в ст1 и ст2 но зато возможность это хорошо)

Бензиновые моторы уж жрут слишком много в городе 17 литров на трассе 10, не очень хочется платить столько денег за бенз) уверен что с моим стилем езды по трассе будет всего 15 выходить)) по этому бенз на е53 не вариант для меня))

[r1sh]

сarlsson :

да дизель чёт во всех обзорах хвалят что надёжные, масла не жрут и плюс чипануть можно

хвалят свежие и исправные дизеля
а на е53 будет скорее всего так, как выше Кащей написал[/quote]

я прост сколько ни смотрел обзорщиков на ютубе в т.ч. bmwlife все про е60 говорили что мол до сих пор дизеля у них хорошие. Мне просто не где больше брать информацию, поправьте пожалуйста, если это не так?

по я правильно понял е60 если дорестайл то моторы м54 любые можно брать,а если после рестайла то только 3.0 если бензиновые, а дизельные какие лучше ? Если возьму е60 2.5 рестайловый то можно же будет проверить сколько там масла жрёт, в каком состоянии вдруг будет норм?

[r1sh]

товарищи,я может не правильно считаю, но сделал тут на досуге сводную табличку по стоимости з\ч на е60, е90, е53))

Получается вот такое дело:

https://yadi.sk/i/Xx6GOiuwwKEQg

ТО на e60 будт на 2к где-то дешевле каждый раз за счёт стоимости фильтров, чем е53, мелочь а приятно.

При этом моторы дизельные е60 меньше по налогу но едут так же как и 2.5 и 3.0 бензиновые, ну разница 0.7 сек.

При этом у дизеля расход меньше будет при любых раскладах, единственное что я не в курсе про дизеля вообще где их в Спб заправлять, что там ломается кроме тнвд и тд)

Ну и про болячки машин особо не знаю ну кроме ручек дверей зимой после мойки, жора масла и задира в цилиндрах, видных эндоскопом ну и очевидных косяков с кузовом\подвеской\навесным.

[Кощей]

на драйве полно машин от 600 до 700 К. Продавать можно и за милион. но продать и продавать разные вещи.
В целом ломаются как и все машины. машина как машина ничем не лучше и не хуже других. все ломается.

[r1sh]

x5owner :

на драйве полно машин от 600 до 700 К. Продавать можно и за милион. но продать и продавать разные вещи.
В целом ломаются как и все машины. машина как машина ничем не лучше и не хуже других. все ломается.

так там в основном 3.0 бенз который не едет, вот и продают дешевле)) дизелей там особо-то и нет))

Если сравнивать е60 и е53 наверное е60 будет более технически обновлённая, можно найти и с массажем и с вентиляцией и с проекцией на экран? Возраст у них будет примерно одинаковый, какая-то из них является более ломучей? По каким параметрам их можно сравнить?)

[Iverson]

Я бы с таким подходом вобще старую бэху брать не стал....
Тем более с доводами об экономии целых 2х рублей на фильтрах при ТО...

[r1sh]

Iverson :

Я бы с таким подходом вобще старую бэху брать не стал....
Тем более с доводами об экономии целых 2х рублей на фильтрах при ТО...

нормальный подход, я просто считаю свои деньги, я конечно понимаю, что пол россии живёт сегодняшним днём, не понимают куда деньги тратят и не ведут бюджет хотя бы на месяц, но я предпочитаю чётко знать на что я потратил деньги, сколько мне предстоит потратить и на что в т.ч. и на машину. По этому раз в 2-3 месяца заезжаю в знакомый сервис на диагностику машины чтобы всегда знать в каком она состоянии и что в ближайшее время нужно чинить. Но опять же, большинство ездит "пока не отвалится".

1 ТО = 2 рубля, у меня в год предстоит минимум 3 ТО = 6 рублей. 6 рублей это стойка амортизатора или масло в коробку.

Я ошибся форумом или тут одни миллионеры не считающие деньги?)))

Странно что такой, по моему мнению осознанный подход, приравнивается к желанию сэкономить на машине и рекомендациям "купить салярис" ))

[MITAI]

r1sh :

MITAI :

r1sh посмотри машину упЫря, 650 хочет, бывшая хамми

прошу прощения, а кто такой упырь?))))

https://www.drive2.ru/r/bmw/929205/ и здесь он есть

[Iverson]

r1sh :

Iverson :

Я бы с таким подходом вобще старую бэху брать не стал....
Тем более с доводами об экономии целых 2х рублей на фильтрах при ТО...

нормальный подход, я просто считаю свои деньги, я конечно понимаю, что пол россии живёт сегодняшним днём, не понимают куда деньги тратят и не ведут бюджет хотя бы на месяц, но я предпочитаю чётко знать на что я потратил деньги, сколько мне предстоит потратить и на что в т.ч. и на машину. По этому раз в 2-3 месяца заезжаю в знакомый сервис на диагностику машины чтобы всегда знать в каком она состоянии и что в ближайшее время нужно чинить. Но опять же, большинство ездит "пока не отвалится".

1 ТО = 2 рубля, у меня в год предстоит минимум 3 ТО = 6 рублей. 6 рублей это стойка амортизатора или масло в коробку.

Я ошибся форумом или тут одни миллионеры не считающие деньги?)))

Странно что такой, по моему мнению осознанный подход, приравнивается к желанию сэкономить на машине и рекомендациям "купить салярис" ))

Купи салярис
3 ТО - минимум 25 ткм.
За этот пробег 6 рублей экономии тебе не помогут.

[Колян61]

r1sh :

товарищи,я может не правильно считаю, но сделал тут на досуге сводную табличку по стоимости з\ч на е60, е90, е53))

Получается вот такое дело:

https://yadi.sk/i/Xx6GOiuwwKEQg

ТО на e60 будт на 2к где-то дешевле каждый раз за счёт стоимости фильтров, чем е53, мелочь а приятно.

При этом моторы дизельные е60 меньше по налогу но едут так же как и 2.5 и 3.0 бензиновые, ну разница 0.7 сек.

При этом у дизеля расход меньше будет при любых раскладах, единственное что я не в курсе про дизеля вообще где их в Спб заправлять, что там ломается кроме тнвд и тд)

Ну и про болячки машин особо не знаю ну кроме ручек дверей зимой после мойки, жора масла и задира в цилиндрах, видных эндоскопом ну и очевидных косяков с кузовом\подвеской\навесным.

пистос...
походу там совсем беда в голове...

[Dan'ka]

r1sh :

Вот как сейчас езжу на гольфе 6м 1.6 - не едет совсем.

Бензиновые моторы уж жрут слишком много в городе 17 литров на трассе 10, не очень хочется платить столько денег за бенз) уверен что с моим стилем езды по трассе будет всего 15 выходить)) по этому бенз на е53 не вариант для меня))

ну и сколько твой не едущий гольф жрет? почти теже 12 л., зимой до 15. и что ты там под стабилизаторами имел в виду? экономия 4-6р. в год это сильно

[r1sh]

Iverson :

r1sh :

Iverson :

Я бы с таким подходом вобще старую бэху брать не стал....
Тем более с доводами об экономии целых 2х рублей на фильтрах при ТО...

нормальный подход, я просто считаю свои деньги, я конечно понимаю, что пол россии живёт сегодняшним днём, не понимают куда деньги тратят и не ведут бюджет хотя бы на месяц, но я предпочитаю чётко знать на что я потратил деньги, сколько мне предстоит потратить и на что в т.ч. и на машину. По этому раз в 2-3 месяца заезжаю в знакомый сервис на диагностику машины чтобы всегда знать в каком она состоянии и что в ближайшее время нужно чинить. Но опять же, большинство ездит "пока не отвалится".

1 ТО = 2 рубля, у меня в год предстоит минимум 3 ТО = 6 рублей. 6 рублей это стойка амортизатора или масло в коробку.

Я ошибся форумом или тут одни миллионеры не считающие деньги?)))

Странно что такой, по моему мнению осознанный подход, приравнивается к желанию сэкономить на машине и рекомендациям "купить салярис" ))

Купи салярис
3 ТО - минимум 25 ткм.
За этот пробег 6 рублей экономии тебе не помогут.

у меня пробег 17тыс за пол года, в год это 34тыс, сколько это ТО и экономии?)

всё это сэкономленное можно потратить то улучшение авто либо замену каких-то расходников, по-моему здравый подход.

[r1sh]

Dan'ka :

r1sh :

Вот как сейчас езжу на гольфе 6м 1.6 - не едет совсем.

Бензиновые моторы уж жрут слишком много в городе 17 литров на трассе 10, не очень хочется платить столько денег за бенз) уверен что с моим стилем езды по трассе будет всего 15 выходить)) по этому бенз на е53 не вариант для меня))

ну и сколько твой не едущий гольф жрет? почти теже 12 л., зимой до 15. и что ты там под стабилизаторами имел в виду? экономия 4-6р. в год это сильно

какие 12-15)))

у меня если крутить до отсечки постоянно расход едва 11-12 с климатом, музлом и тд. Если ездить со скоростью потока то 9-10. Я езжу 80% по трассе, у меня на 110км\ч расход 5-6л при 128км\ч расход 7-7.5л.

у меня зимой 15 литров жрал 4й гольф 1.8 на автомате 4хступке)

ну 6 рублей это два рычага передних или 4 стабализатора или 7 литров масла)

[r1sh]

Колян61 :

r1sh :

товарищи,я может не правильно считаю, но сделал тут на досуге сводную табличку по стоимости з\ч на е60, е90, е53))

Получается вот такое дело:

https://yadi.sk/i/Xx6GOiuwwKEQg

ТО на e60 будт на 2к где-то дешевле каждый раз за счёт стоимости фильтров, чем е53, мелочь а приятно.

При этом моторы дизельные е60 меньше по налогу но едут так же как и 2.5 и 3.0 бензиновые, ну разница 0.7 сек.

При этом у дизеля расход меньше будет при любых раскладах, единственное что я не в курсе про дизеля вообще где их в Спб заправлять, что там ломается кроме тнвд и тд)

Ну и про болячки машин особо не знаю ну кроме ручек дверей зимой после мойки, жора масла и задира в цилиндрах, видных эндоскопом ну и очевидных косяков с кузовом\подвеской\навесным.

пистос...
походу там совсем беда в голове...

обьясни

[Gossiper]

Не нужна тебе такая машина. (конкретно БМВ) Под такие запросы скорее стоит посмотреть на Лексус GS, и комфорт будет и навалить можно и не надо копейки на т.о экономить, я о 6к в год. На них практически ничего не купишь из оригинальных запчастей для е46.

[сarlsson]

r1sh :

Iverson :

Я бы с таким подходом вобще старую бэху брать не стал....
Тем более с доводами об экономии целых 2х рублей на фильтрах при ТО...

нормальный подход, я просто считаю свои деньги, я конечно понимаю, что пол россии живёт сегодняшним днём, не понимают куда деньги тратят и не ведут бюджет хотя бы на месяц, но я предпочитаю чётко знать на что я потратил деньги, сколько мне предстоит потратить и на что в т.ч. и на машину. По этому раз в 2-3 месяца заезжаю в знакомый сервис на диагностику машины чтобы всегда знать в каком она состоянии и что в ближайшее время нужно чинить. Но опять же, большинство ездит "пока не отвалится".

1 ТО = 2 рубля, у меня в год предстоит минимум 3 ТО = 6 рублей. 6 рублей это стойка амортизатора или масло в коробку.

Я ошибся форумом или тут одни миллионеры не считающие деньги?)))

Странно что такой, по моему мнению осознанный подход, приравнивается к желанию сэкономить на машине и рекомендациям "купить салярис" ))

умение считать деньги и покупка 10-летнего премиального немца - это каким образом соотносится?
типа вот тут на расходниках 2 тысячи сэкономлю, а потом 100 тысяч за ремонт автомата отдам?