[DDK]

Мне одному кажется, что копейка F20 - это epic fail?

[DDK]

Чем-то напоминает:

[wthf]

норм хэтч

[Wilhelm]

Эпик - но не фэйл. Очень крутой дизайн. В духе современности.
Просто на вкус и цвет товарищей нет.

Всем по разному)

[SLAVA]

Mini X1

[Garage Inc.]

стремная она, эта копейка... первая-то не оч нравилась, а вторая вообще ужас, особенно морда ну что это за БнВ?
Хотя ехать может не плохо, если движка почетная
Но внешность никакая ...

[февраль]

Предыдущая была более урод, имхо

[февраль]

[abahov]

DDK :

Чем-то напоминает:

сразу тоже вспомнилось))

[Garage Inc.]

февраль :

срущие мопсы

[февраль]

[Alexander_Br]

морде до 90го кузова - срать и срать

если это "дух современности" - то страшно представить каким говняным будет будущее

[февраль]

зато они оч технологичные, движки турбовые, всякие серворули и т.д
мне кажется половина кто на ней проедет, согласится свое ведро е46 на копейку новую поменять

[Garage Inc.]

февраль :

движки турбовые,

это всё результат [censored] со стороны экологов, а так же вопросов экономии топлива... дай ты волю инженерам, они бы по-прежнему ставили атмо, причем бОльших объемов

Турбы все эти не приносят ничего хорошего в плане надежности, а повсеместный возврат к 4-м горшкам тем более

Я вообще сомневаюсь, что современные авто проездят столько же, сколько уже отъездили е38, е34, е39, ну и е46 тоже можно добавить..

[DDK]

Про движки турбированные - меня это наоборот отталкивает, т.к. перспектива каждый раз сидеть и "давать турбине остыть" совсем не радует

[jura]

до сих пор не могу привыкнуть к этой дурацкой морде.

[Pagan]

jura :

до сих пор не могу привыкнуть к этой дурацкой морде.

Это ты про кого сейчас

[jura]

новый 1er.
за него вроде трём тут, не?

[февраль]

Все несомненно ведет, к жизни автомобиля в одних руках, примерно до 150 тысяч и ресур я думаю похожий, а потом проблемы, проблемы и сплошные вложения.
Зато на первых этих 150 тысячам, эта пшикалка 4х горшковая, даст курнуть и некоторым в8...
попробуй, угонись по переключениям за этим 8ми ступенчатым автоматом, на механике, ага-)))
Да и [censored] в городе плиту кормить по пробкам?! а пшикалка то что надо! каждому свое, но время идет, все меняется и машины тоже, я перегоревал уже эту эру пластиковых ведер, начиная с е60 и е90, теперь не знаю, больше радуют эти корыта, неежели наоборот

[Lexich]

Ну 120d не такая уж и пищалка, а наоборот тарахтелка.
А так новая копейка нравится. Фары передние, конечно, немного подкачали.

[Alexander_Br]

DDK :

каждый раз сидеть и "давать турбине остыть" совсем не радует

та все фуйня это, время остановки турбины около 2-3 секунд, а то и меньше (в основном, из-за тормозящего действия компрессорной крыльчатки), проблема в том, что вал недостаточно охлажден и масло оставшееся в зазоре подшипника скольжения сразу после остановки перегревается и слегка коксуется, и при следующем запуске эта бяка немного убивает втулку, но то не особо влияет на долговечность... может на процентов 15 меньше проживет, думаю не больше...

в любом случае оно не стоит, того, чтобы постоянно дрочиться с "остыванием", как правило даешь остыть первую неделю-две после замены турбины (ибо много денех отдал и "хочецца шоб на долга"), но потом забываешь/забиваешь и больше никогда не вспоминаешь об этом

[dimi_p]

февраль :

новая в РАЗЫ лучше красивее и больше чем старьё

[dimi_p]

DDK :

Про движки турбированные - меня это наоборот отталкивает, т.к. перспектива каждый раз сидеть и "давать турбине остыть" совсем не радует

откуда этот бред?

[wthf]

как это не прискорбно говорит, но новые тачки правда лучше
но больше нравятся старые

может на новые в той комплектухе чтобы они нравились просто нет монет?

[crackhead]

неоднозначный дизайн передних фар мне кажется отпугивает всех
неужели это маркетинг такой, типа чтоб больше тратили на более красивые старшие модели?