Интересует мнение ценителей

даже если это бмв е46) живых их почти не осталось на територии рашки, но многие верят в святую мощь одометра и уповают на надежнось немцев, прошедших по бездорожью добрых двести-триста тысяч километров.Страницы данного форума пестрят обЬявлкниями о продаже 10 летних ведер, переколхоженных в клубных ара-сервисах!
Никогда не слышал от настоящих фанатов БМВ столько негатива, сколько прочитал на страницах данного форума. Понимаю,что нарвусь на бурную дискуссию, но в пример ставлю ВАЗ 2107, купленную в салоне с 0! 120 тыс км- не единого разрыва только масло, фильта, регулировка сх, карбюратора, клапанов и зажигания. После чего была списана на металлолом;)
Нищеброды и прочие уснановщики колхоза от шнивы- в игнор. Интересует мнение ценителей

не понял о чем тема,но интересно

тема - очередной повод для флуда. Можно про сиське, а можно о том как я купил бмв и занимаюсь онанизмом в гараже:) Ничего общего с нашей любимой маркой...

тема - очередной повод для флуда. Можно про сиське, а можно о том как я купил бмв и занимаюсь онанизмом в гараже:) Ничего общего с нашей любимой маркой...

не понял о чем тема,но интересно

даже если это бмв е46) живых их почти не осталось на територии рашки, но многие верят в святую мощь одометра и уповают на надежнось немцев, прошедших по бездорожью добрых двести-триста тысяч километров.Страницы данного форума пестрят обЬявлкниями о продаже 10 летних ведер, переколхоженных в клубных ара-сервисах!
Никогда не слышал от настоящих фанатов БМВ столько негатива, сколько прочитал на страницах данного форума. Понимаю,что нарвусь на бурную дискуссию, но в пример ставлю ВАЗ 2107, купленную в салоне с 0! 120 тыс км- не единого разрыва только масло, фильта, регулировка сх, карбюратора, клапанов и зажигания. После чего была списана на металлолом;)
Нищеброды и прочие уснановщики колхоза от шнивы- в игнор. Интересует мнение ценителей

но многие верят в святую мощь одометра и уповают на надежнось немцев,

даже если это бмв е46) живых их почти не осталось на територии рашки, но многие верят в святую мощь одометра и уповают на надежнось немцев, прошедших по бездорожью добрых двести-триста тысяч километров.Страницы данного форума пестрят обЬявлкниями о продаже 10 летних ведер, переколхоженных в клубных ара-сервисах!
Никогда не слышал от настоящих фанатов БМВ столько негатива, сколько прочитал на страницах данного форума. Понимаю,что нарвусь на бурную дискуссию, но в пример ставлю ВАЗ 2107, купленную в салоне с 0! 120 тыс км- не единого разрыва только масло, фильта, регулировка сх, карбюратора, клапанов и зажигания. После чего была списана на металлолом;)
Нищеброды и прочие уснановщики колхоза от шнивы- в игнор. Интересует мнение ценителей

D@nGun
брызговики на бмв? шикарно! подскажи номер опции!

На разных машинах ездят по-разному. И нет смысла сравнивать живучесть автомобилей, которые покупают совершенно разные люди для разных целей.

Правда есть в том, что именно в России, а точнее особенно в России БМВ покупают в 70% случаев не для спокойных поездок на работу и с работы. И в частности старые БМВ покупают точно не для этих целей. На них пуляют, рвут и т.д... от того они у нас такими ломучими вёдрами и становятся. Если ездить так же на любом другом авто - оно тоже очень быстро станет ведром с гайками.

Если ты брал когда-нибудь машину в европе и ездил по их дорогам, ты должен понимать, чем отличается езда там от езды здесь. У меня часто появляется желание избавиться от этой машины... просто потому, что кадлый день даже в столице этой страны на основной магистрали (трёшке) я ловлю эти грёбаные швы и выебаны выбоины. Мне просто жалко ездить на этой машине по таким дорогам. И я прекрасно понимаю, почему я каждый год меняю как минимум сайлентблоки в подвеске.