Други БМВшники, нужен ваш совет или мнение.
Короче менял седня на мазде 3 (жены) амморты передние т.к. правый потек на 56ткм.. видимо от стиля езды
После замены осмотрели подвеску,честно говоря 100 лет небыл на маздо-сервисе ибо в отличие от БМВ она (мазда) туда не просится
, короче приговорили правый передний рычаг.Показали поврежденный сайлент и сказали менять в сборе рычаг... причем рычаг там на самом деле железный и он то как раз живой и шаровая тоже
Вообще конструктивно мазда 3 по подвеске чем то похожа на нашу. И как мне кажется менять рычаг из за сайлента это расточительно... тем более что мазда в конец охренела с ценами.. 8 тыр за оригинальный железный (!) не аллюминиевый рычаг это ИМХО перебор. Посмотрел что есть в экзисте и оказывается есть отдельные сайленты - как для перепресовки так и в сборе с обоймой (а-ля как у нас). И уважаемый Lemferder стоит вполне вменяемые 1000 рублей
и менять его походу дело 5 минут.. судя по тому что я видел снизу машины. НО! Маздо-сервисмены убеждали, что маздо не регламентирует замену отдельно сайлентов и они (сервис) тоже этого не любят делать.Вопрос - кто охренел? Мазда или сервис. Вообще как мазда поломается так сразу начинаю думать, что фраза "БМВ дорогой и ломучий авто" это точно МИФ.
Прикиньте если бы мы меняли рычаги как только сайленты полетят... страшно подумать
Тема с фотками сайлентов и рычагов на мазда клубе
[url]http://www.m3club.ru/forum/topic103592.html[/url]
Интересует ваше мнение - что делать ? Сайлент, рычаг?