[Kolosok]

:

Сотрудничество гиганта Total с Россией держалось исключительно на де Маржери. Для России Total оказалась жизненно критична после объявления санкций. Россию отрезали от импортного оборудования для добычи нефти и газа. И только Total могла еще поставлять это оборудование в Россию. Потому что на этом настаивал лично де Маржери. Но теперь Total «прогнется» перед Штатами, и Россия останется без оборудования, добыча упадет. Такое мнение «КП» высказал директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов.

- Кристоф де Маржери был активным сторонником работы в России. Он сделал ставку на партнерство с компанией "НОВАТЭК", купив около 20% акций этой российской компании. Кроме того, Total принадлежит 20% акций крупнейшего перспективного проекта "НОВАТЭКа" - "Ямал СПГ", - напоминает Правосудов.

Но под жестким давлением Штатов Total начал сдавать позиции даже при живом де Маржери:
- В настоящее время Total испытывает на себе сильное давление со стороны властей США и многих чиновников ЕС, которые заставляют компанию свернуть проекты в России. Французы уже заморозили своё участие в совместном предприятии с "ЛУКОЙЛом" с помощью которого они планировали начать добычу в России сланцевой нефти. Возможно, что преемник Кристофа де Маржери будет вынужден уступить давлению и начнет сворачивать участие в российских проектах. Ещё одним партнером "НОВАТЭКа" в "Ямал СПГ" является китайская компания CNPC. Возможно, она захочет выкупить долю Total в этом проекте, - заявил «КП» Правосудов.

Не исключено, что в Москву де Маржери приезжал именно ради того, чтобы обсудить с премьером Медведевым и своими коллегами по проектам тактику противостояния давлению Штатов. После нелепой случайности работа Total в России может стать иной.

Гибель во Внуково главы Total Кристофа де Маржери горька и нелепа еще и потому, что де Маржери был, наверное, едва ли не самым последовательным сторонником сохранения отношений с Россией и противником введения против нее санкций. В частности, когда в мае многие компании не приехали на Петербургский экономический форум, он демонстративно приехал, заявив, что отказ от визита был бы антироссийским поступком. Вот и эта поездка, которая оказалась для топ-менеджера роковой, была по делу – де Маржери принимал участие в совещании по иностранным инвестициям у премьера Дмитрия Медведева в Горках

Все новости пестрят вестью о смерти главы Total, невольно задумываешься, случайность ли это?!..

[Jack Valentaine]

Водитель тележки был пьян, а в диспетчером был стажер

[KoBa4oG]

[paw]

Да в этой стране на каждом углу так. Стажеры, да бухарики, так и живем.

[Питерская Ракета]

хозяева Внуково где? Там же где и после теракта?

[iseurt]

Питерская Ракета :

хозяева Внуково где? Там же где и после теракта?

Вроде, как правительству Москвы будет принадлежать года два еще. Хозяева

[Рустэм]

Надо у Топ Гана спросить что и как,он в теме.

[toolshed]

это во Внуково же к парню скорая не приехала? реально разгильдяи. а не, в Шарике. ну 1 йух.

[Airatt]

Завтра буду знать все в деталях) Сосед во Внучке работает...

[suprastin]

второй самолет падает во внучке за последнее время.... плохая тенденция.

питерский пустозвон

терракт был в домодедово , а то опять ты в лужу пукнул

[toolshed]

:

Пьяному море по колено

По словам главы юридического отдела Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Олега Бабича, водитель снегоуборочной машины выехал на полосу без разрешения.

«На момент старта самолета, судя по всему, полоса была свободна – диспетчер старта должен был убедиться в этом, и уже потом дал команду на взлет, — рассказал он газете ВЗГЛЯД. — Дальше пошел разгон и где-то уже в середине полосы или даже ближе к концу выскочила эта снегоуборочная машина. По нашей информации, разрешения на выезд на полосу этой снегоуборочной технике никто не давал».

По мнению эксперта, за происходящим теоретически должны были наблюдать, как минимум, два человека – диспетчер старта и диспетчер руления.

При этом заметить машину (если ее водитель решил нарушить правила) и предотвратить трагедию, было сложно: «Во-первых, там была очень плохая видимость, и визуально увидеть вообще ничего было нельзя. Во-вторых, существует так называемый обзорный локатор. Он должен был заметить выезд техники. Но, к сожалению, этот прибор не передает картинку в режиме реального времени, а меняет ее раз в 10-15 секунд. Таким образом, отреагировали бы все равно с опозданием, и ничего поделать было бы уже нельзя».

«Самолету уже был дан старт, происходил разгон на скорости 200 км в час, он должен был уже отрываться от земли. И если кто-то в этот момент выскакивает, то уже все… Не знаю, что его понесло туда», — добавил специалист.

Также Бабич отметил, что всю технику в аэропорту контролируют аэродромные службы. Соответственно, когда проводятся любые работы на поле, техперсонал в обязательном порядке запрашивает на это разрешение, чего в данном случае, судя по всему, не было. Так, например, во время сильного снегопада принято каждый час в течение 10-15 минут останавливать всю работу аэропорта, и убирать снег. Потом машины уезжают и полеты возобновляются.

По словам эксперта, работа российских аэропортов практически не отличается от зарубежных. Везде действуют достаточно унифицированные нормы, принятые Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). И за рубежом, и в России водитель машины, выехавшей на поле, должен был пройти медосмотр перед сменой.

«Но с другой стороны, если даже он прошел, кто ему мешает принять на грудь потом? – задался вопросом Бабич. – Такое исключить тоже нельзя. Были случаи, когда и экипажи самолетов оказывались пьяными, хотя проходили все необходимые осмотры»

Вице-президент Профсоюза летного состава России Валентин Пресняков в комментарии газете ВЗГЛЯД также высказал мнение, что правила, действующие в аэропортах, достаточно четко прописаны, но от пьяного на взлетной полосе никто не застрахован.

«Водители этих машин работают только по команде диспетчерской службы, они могут связываться напрямую, у них есть радиостанции. По поводу того, что этот человек оказался пьяным, могу сказать, что даже в автобусных парках сейчас осматривают водителей, а в аэропорту — тем более. Ну, осмотрелся, а потом выпил, например, по пути, тут дело такое… Конечно, сейчас предстоит разобраться во всем правоохранительным органам. Но, в целом, я не вижу смысла из-за этого случая менять общие правила. Во всех аэропортах, и в зарубежных, и в наших, действует довольно жесткая процедура, сотрудники получают все необходимые инструкции: кому докладывать, когда выехал на полосу, кому, когда освободил ее и т.д. Но от “человеческого фактора” все равно до конца не уйти. И в истории авиации такое уже бывало, хотя это были редкие, из ряда вон выходящие случаи», — резюмировал он.

В пресс-службе аэропорта Внуково газете ВЗГЛЯД заверили, что медосмотр является обязательной процедурой, в том числе, для водителя снегоуборочной техники на поле. Соответственно, данный фигурант должен был его пройти. Там затруднились ответить на вопрос, как могло случиться то, что случилось.

В пресс-службах других аэропортов, в частности, петербургского Пулково также сообщили, что их персонал проходит осмотры, в том числе, на предмет алкогольного опьянения, причем, дважды в день – до и после смены. При этом там исключили возможность повторения в Петербурге московского инцидента.

Отметим, что работники аэропортов накануне отмечали профессиональный праздник. На 20 октября выпадает Международный день авиадиспетчера…

Кстати, РИА «Новости» со ссылкой на источник во Внуково сообщает о том, что в момент столкновения Falcon со снегоуборочной машиной руление контролировал диспетчер-стажер.

Добавим, что по факту гибели главы Total возбуждено дело и во Франции — по статье «непредумышленное убийство». Франция направила в Москву трех экспертов Бюро по расследованию авиапроисшествий.

Создал комиссию по расследованию ЧП и Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

По данным источника в российских силовых структурах, черные ящики разбившегося Falcon уже осмотрены, состояние их хорошее, передает РИА «Новости».

Реакция на трагедию

Реакция на авиакатастрофу в России и в мире похожа, ее можно охарактеризовать одним словом – шок. Так, замглавы Минтранса России Валерий Окулов, осмотрев место ЧП, отказался от подробных комментариев, сказав лишь: «Я только что оттуда. Такое раздолбайство, что слов нет», — его слова приводит ТАСС.

Премьер Франции Мануэль Вальс заявил, что с гибелью де Маржери страна потеряла «полководца» промышленности.

А президент России Владимир Путин в телеграмме с соболезнованиями президенту Франции заявил, что потрясен трагедией.

Экс-министр финансов России Алексей Кудрин заявил, что глава Total Кристоф де Маржери многое делал для прихода инвестиций в Россию и, в частности, выступал против дальнейших санкций в отношении Москвы.

Эксперты высказывают опасения, что катастрофа во Внуково может не самым лучшим образом образом сказаться на международном имидже России.

«Конечно, последствия этого транспортного происшествия для России колоссальные. Имиджевые, политические, экономические», — заявил, в частности, РИА «Новости» замглавы фракции «Единая Россия» в Госдуме Франц Клинцевич. В то же время, он выразил надежду на то, что произошедшее не скажется на планах Total по работе с Россией, а планов — много. Случившееся он охарактеризовал как «преступную халатность водителя».

Солидарен с ним и зампред комитета Госдумы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, член фракции «Справедливая Россия» Михаил Емельянов. Он считает, что авиакатастрофа подрывает авторитет России, и «необходимо разбираться с дорожной ситуацией в аэропортах».

В интервью «Русской службе новостей» эксперт комитета Госдумы по транспорту Руслан Гусаров заявил, что сообщение о пьянстве водителя снегоуборочной машины, безусловно, нанесет серьезный удар по имиджу России, особенно на фоне тяжелых взаимоотношений с Западом.

«То, что водитель столкнувшегося с самолетом во Внуково снегоуборщика был пьян, в очередной раз укрепит мнение Европы, что Россия живет по своим диким азиатским законам, а все русские сидят на печи, играют на балалайке и пьют водку, — с горечью сказал он. — Другое дело, это наличие алкоголя в крови водителя – подчеркнул при этом эксперт.

“Друг России”

Напомним, в понедельник, в 23.57 по московскому времени, при столкновении в аэропорту Внуково легкомоторного самолета Falcon 50 со снегоуборочной машиной погибли четыре человека, включая президента французского энергетического концерна Total Кристофа де Маржери. Остальные трое погибших – также французы, члены экипажа.

По факту катастрофы СК России возбудил уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК России (“Нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного судна, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц”).

Де Маржери прилетал в Москву для участия во встрече с премьер-министром России Дмитрием Медведевым, посвященной иностранным инвестициям в Россию. Его называли “другом России” и одним из немногих крупных западных бизнесменов, который выступал против введения экономических санкций в отношении Москвы. Об этом он говорил и в своей последней речи.

Компания Total, которую он возглавлял с 2007 года, является одной из крупнейших нефтяных компаний в мире. Она имеет активы и в России. В частности, ей принадлежат 18% акций крупнейшего независимого производителя газа НОВАТЭК и 20% в совместном с ним проекте “Ямал СПГ”.

http://news.mail.ru/incident/19895118/

[Рустэм]

Airatt :

Завтра буду знать все в деталях) Сосед во Внучке работает...

[Питерская Ракета]

suprastin :

второй самолет падает во внучке за последнее время.... плохая тенденция.

питерский пустозвон

терракт был в домодедово , а то опять ты в лужу пукнул

чепушило, хуярььь на работу