|
|
№1
12 10 2014, 17:24
Привет клубням!
 Собственно тему создал из простых соображений... Скоро мой авто. (М54/2,2/170л.с.) подойдёт к отметке 200т.км. Расход масла 1л. на 5т.км. В своё время приобретался на отметке 145т.км. менялось многое, но особых вмешательств в движку пока ещё не было, где морально уже начинаю готовится! Знатоков в клубе много, поэтому если кто подскажет на что уже наступила пора уделить особое внимание и провести своевременную профилактику и замену запчастей, буду благодарен!  P.S. Если данные темы уже изъезжены, прошу указать ссылки... Спасибо! 
|
|
№2
12 10 2014, 17:43
цепь... мск... кркг...
опель кадет -> гольф3-> гольф4-> тайота селика-> бмв е39-> бмв е 46 -> бмв е 92 -> бмв F20 |
|
№3
12 10 2014, 17:45
не мешай машине работать.
|
|
№4
12 10 2014, 17:47
Ремонтировать 2.2 смысла не, сразу 2.5+ надо ставить. Расход и обслуга идентичны, при этом едут
E46 330XI E21 адская колесница http://www.drive2.ru/users/m50b20/ |
|
№5
12 10 2014, 17:49
Серега 330Ci : не мешай машине работать.  на таком пробеге врятли даже навесное будет помирать, не то что мотор. вообще лучше раз в год делать компьютерную диагностику + диагностику всего навесного(особое внимание обратить на помпу, генератор и ролики) и тогда бмв не будет ломучим говном
|
|
№6
12 10 2014, 18:01
325 тыр полет нормальный
|
|
№7
12 10 2014, 18:02
Гр@Д : цепь... мск... кркг...  Как их можно продиагностироваться на остаточный ресурс?
|
|
Рекомендуем почитать на тему пробег 200т.км.
|
|
№8
12 10 2014, 18:04
VDV61 : Серега 330Ci : не мешай машине работать. на таком пробеге врятли даже навесное будет помирать, не то что мотор. вообще лучше раз в год делать компьютерную диагностику + диагностику всего навесного(особое внимание обратить на помпу, генератор и ролики) и тогда бмв не будет ломучим говном Помпу и генератор уже мне меняли, чё за ролики? |
|
№9
12 10 2014, 18:14
КАИ : Гр@Д : цепь... мск... кркг... Как их можно продиагностироваться на остаточный ресурс? Только разобрав и посмотрев. Оно тебе надо? Серега 330Ci : не мешай машине работать.
|
|
№10
12 10 2014, 18:15
m50b20 : Ремонтировать 2.2 смысла не, сразу 2.5+ надо ставить. Расход и обслуга идентичны, при этом едут Машинку планирую на продажу и так как рынок мёртвый готовлюсь на ней ездить сколько придётся до покупателя... Следующую в своих руках планирую FP.S. Владельцам 2.5
|
|
№11
12 10 2014, 18:23
Suvorov : КАИ : Гр@Д : цепь... мск... кркг... Как их можно продиагностировать на остаточный ресурс? Только разобрав и посмотрев. Оно тебе надо? Серега 330Ci : не мешай машине работать. Просто разбирать конечно же смысла не вижу... потому и ресурс интересен... 
|
|
№12
12 10 2014, 19:17
Ресурс от эксплуатации зависит, можно и за 100 тыс укатать! у меня 210 тыс пробег- особых проблем пока нет.
|
|
№13
12 10 2014, 19:20
Что будет со старым, добрым М54 на 200 тыках? Расход масла 200 грамм это вообще ничто! Даже лезть в него не думай
 Если интересен ресурс, то на прошлой машине 1999 года с мотором M52B20, я накатал до 238 тысяч полёт был отличный, масло почти не жрало от замены до замены грамм 500(менял каждые 6 тысяч), продал её соседям. Они докатали до 338 тысяч и на ту отметку с движком было всё нормально, не дымил, ведрами масло не жрал! Так что запас есть и ещё какой 
|
|
№14
12 10 2014, 19:31
Sergey48 : Ресурс от эксплуатации зависит, можно и за 100 тыс укатать! у меня 210 тыс пробег- особых проблем пока нет.
|
|
№15
12 10 2014, 19:32
КАИ : Знатоков в клубе много, поэтому если кто подскажет на что уже наступила пора уделить особое внимание и провести своевременную профилактику и замену запчастей, буду благодарен! Удели особое внимание финансовым накоплениям  Потом уже решишь - в эту вваливать, или уже в покупку другой |
|
№16
12 10 2014, 19:36
Livermor : Что будет со старым, добрым М54 на 200 тыках? Расход масла 200 грамм это вообще ничто! Даже лезть в него не думай Если интересен ресурс, то на прошлой машине 1999 года с мотором M52B20, я накатал до 238 тысяч полёт был отличный, масло почти не жрало от замены до замены грамм 500(менял каждые 6 тысяч), продал её соседям. Они докатали до 338 тысяч и на ту отметку с движком было всё нормально, не дымил, ведрами масло не жрал! Так что запас есть и ещё какой за информацию
|
|
№17
12 10 2014, 19:44
Patron : КАИ : Знатоков в клубе много, поэтому если кто подскажет на что уже наступила пора уделить особое внимание и провести своевременную профилактику и замену запчастей, буду благодарен! Удели особое внимание финансовым накоплениям Потом уже решишь - в эту вваливать, или уже в покупку другой да с монетами особых напрягов нет...  P.S. за совет , для многих будет актуален...
|
|
Рекомендуем почитать на тему пробег 200т.км.
|
Рекомендуем почитать на тему пробег 200т.км.
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 103 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения