:
Суть нового сервиса с незамысловатым названием «17 минут» проста: тебя подвезут бесплатно, если с шофером по пути. Взамен ты обязуешься в следующий раз, когда сядешь за руль, подвезти другого москвича. А 17 минут - время, за которое должны оказаться в одной машине водитель и пассажир. Всем выгодно: экономится бензин, уменьшаются пробки. Ищут водители и пассажиры друг друга через мобильное приложение.
«Если хочешь, чтобы тебя подвозили, - подвози других, если хочешь только ездить, обращайся в такси», - предупреждают создатели ресурса.
Надо скачать программу на телефон. Важный момент: приложение устанавливается только на андроид и устаревший нокиевский «Симбиан». Пользователи iPhone - в пролете.
КТО ПОДВОЗИТ - ЛОПУХ
Первый пассажир проклюнулся через два часа. Ехать в соседний район. Жму кнопку «согласен». Звонок, договариваемся встретиться через 20 минут на ближайшей остановке.
- Это ты? Привет! - весело восклицает попутчик.
Надо же, моим первым пассажиром оказался бывший одноклассник Ваня Ковалев! Года три не виделись...
- И часто ты через «17 минут» ездишь? - спрашиваю.
- Пытался пару раз, но реально только ты откликнулся.
- А подвозить пробовал?
- У меня прав нет, - усмехается Ваня. - Все рассчитывают, что найдутся лопухи, которые будут катать. А сами подвозить не хотят.
Выходит, я лопух.
НАС МАЛО, НАС ЧЕРТОВСКИ МАЛО
Что ж, попробую найти лопуха, готового подвезти меня. Программу скачивать не надо. Достаточно зайти на сайте в раздел «пассажиру» и создать заявку. Указываю начало и конец маршрута.
Приходит ответ: «Извините, свободных водителей нет».
Оно и понятно: их, свободных сейчас, если верить приложению, всего пять человек. А всего на сайте зарегистрированы 772 автомобилиста и 1138 пассажиров. Маловато для столицы. Хотя сервис, появившийся с подачи Департамента информационных технологий правительства Москвы, попал в список 20 самых перспективных предложений года. Может, это сезонная пробуксовка в связи с непростыми дорожными условиями?
Кстати, из Люблина по утрам кто ездит?
Могу подвезти...
ОФИЦИАЛЬНО
«Хорошая идея, но важнее покончить с бомбилами»
- Мы готовы поддерживать подобные разработки, - заявили «КП» в Департаменте транспорта столицы. - Это еще один шаг в борьбе с пробками. Но пока у нас другие приоритетные задачи. Важнее покончить с нелегальными бомбилами. Когда рынок станет прозрачным, цены на такси снизятся.
«Если хочешь, чтобы тебя подвозили, - подвози других, если хочешь только ездить, обращайся в такси», - предупреждают создатели ресурса.
Надо скачать программу на телефон. Важный момент: приложение устанавливается только на андроид и устаревший нокиевский «Симбиан». Пользователи iPhone - в пролете.
КТО ПОДВОЗИТ - ЛОПУХ
Первый пассажир проклюнулся через два часа. Ехать в соседний район. Жму кнопку «согласен». Звонок, договариваемся встретиться через 20 минут на ближайшей остановке.
- Это ты? Привет! - весело восклицает попутчик.
Надо же, моим первым пассажиром оказался бывший одноклассник Ваня Ковалев! Года три не виделись...
- И часто ты через «17 минут» ездишь? - спрашиваю.
- Пытался пару раз, но реально только ты откликнулся.
- А подвозить пробовал?
- У меня прав нет, - усмехается Ваня. - Все рассчитывают, что найдутся лопухи, которые будут катать. А сами подвозить не хотят.
Выходит, я лопух.
НАС МАЛО, НАС ЧЕРТОВСКИ МАЛО
Что ж, попробую найти лопуха, готового подвезти меня. Программу скачивать не надо. Достаточно зайти на сайте в раздел «пассажиру» и создать заявку. Указываю начало и конец маршрута.
Приходит ответ: «Извините, свободных водителей нет».
Оно и понятно: их, свободных сейчас, если верить приложению, всего пять человек. А всего на сайте зарегистрированы 772 автомобилиста и 1138 пассажиров. Маловато для столицы. Хотя сервис, появившийся с подачи Департамента информационных технологий правительства Москвы, попал в список 20 самых перспективных предложений года. Может, это сезонная пробуксовка в связи с непростыми дорожными условиями?
Кстати, из Люблина по утрам кто ездит?
Могу подвезти...
ОФИЦИАЛЬНО
«Хорошая идея, но важнее покончить с бомбилами»
- Мы готовы поддерживать подобные разработки, - заявили «КП» в Департаменте транспорта столицы. - Это еще один шаг в борьбе с пробками. Но пока у нас другие приоритетные задачи. Важнее покончить с нелегальными бомбилами. Когда рынок станет прозрачным, цены на такси снизятся.
http://www.kp.ru/daily/26172.5/3060649/
Пользуется кто сервисом?
