Кто знает, почему не любят "сарайки"

Muhalich

А мне ещё такой "сарайка" нравится)))

сarlsson

helg :

Sir XAK :

Давно заметил, что есть какая то непонятная мне предвзятость к универсалам, названных "сарайками", и их точно не любят.

Во-первых, "сарайка" - это как раз ласковое прозвище, говорящее о симпатии к турингу

Мы все подвержены стереотипам. Образ любого универсала как утилитарной "сельхоз-дачной" машины - во многом наследие эпохи СССР. Впрочем, похожее было в своё время и в Европе, НО - там от этого достаточно быстро отошли. В особенности, когда появились быстрые (а затем и очень быстрые) универсалы, прежде всего - туринги от БМВ и аванты от Ауди. После владения Е30 325iX турингом у меня язык не повернётся назвать его утилитарной дачной машиной

Мерседес не рассматриваю - у них более-менее интересен разве что shootingbreak на базе CLS.
К спорам о седан-купе-туринг у БМВ. Исторический факт, что купе и туринг внутри БМВ АГ признают самыми интересными и удачными в плане дизайна кузовами. Придерживаются этого мнения и по сей день. Внутри БМВ Моторспорт - тоже. В частности, руководители нескольких команд и многие пилоты (как пример).
То, что в своё время не выпустили в серию туринг М3 Е46 - признано маркетинговым провалом, и это тоже признанный факт.
На практическом примере технологического преимущества туринга: Е46 330d седан или купе прозваны "кувалдой" по простой причине - машина быстрая потенциально (особенно после чипа и иных доводок), но развесовка - говно, мотор тяжёлый. Туринг с таким же мотором - уже другое дело, уже можно жить.
В принципе, можно своего рода целое эссе на тему турингов написать. Когда-нибудь

Предвзятость к универсалам, по моему глубокому убеждению - именно исторически сложившийся стереотип, из числа тех, с которыми мы расстаёмся долго и трудно. Оттого и низколиквидны они для последующей продажи.
Пример напоследок - в данный момент Ауди РС6 выпускается только в кузове "авант", насколько я знаю.

если бы невыпуск туринга м3 е46 признали провалом, то выпустили бы туринг м3 в следующем кузове - е91. Но этого не произошло. Соответственно никаким провалом это не признавали

Airatt

Muhalich :

А мне ещё такой "сарайка" нравится)))

она еще и едет ::xa::

Muhalich

В вольво изюма не хватает ИМХО ::37::

toolshed

meZon :

еще и с вертухи от даги может прилететь ::xa::

я добавлю

elektrod

Airatt
Нормальное ты сравнение привёл ::stol::

тогда уж вот

Muhalich

Airatt :

Muhalich :

А мне ещё такой "сарайка" нравится)))

она еще и едет ::xa::

Немножко

Гитарист

Airatt :

ну вот это реальное уибанство и точно походит к слову сарай

astor11

Airatt :

За секунду до тройного тулупа ::stol::

barmaley

вот ниче так сарайка:

elektrod

barmaley
Да ну, [censored] какая то ::stol::

Airatt

elektrod :

Airatt
Нормальное ты сравнение привёл ::stol::

тогда уж вот

Я утрировал конечно, но мысль то ты понял?)

barmaley

elektrod
::stol::

Kolosok

krokodill :

audi шляпа передне приводная имхо ::37::

и них allroad крутой

Причем тут переднеприводная? Не только оллроад так-то имеет полный привод ::p::

, но брать ауди действительно надо онли quattro.

elektrod

Airatt
Ну и я имел ввиду немножко другое ::xa::

пока нужную кнопку найдёшь, десять раз в ДТП попадёшь, ну и не красивый конечно тоже ::xa::

Kolosok

В свое время воротила нос от сараев, а потом прониклась к ним.))
Просто у нас стереотипы сильны: сарай=еле ползущий колхозник с картофаном. Нужно брать такие сараи, которые уделают всякие там седаны/купе. И "крутому мачо" останется только удивиться, как же его "пенсионерский авто" сделал. ::xa::

Airatt

elektrod :

Airatt
Ну и я имел ввиду немножко другое ::xa::

пока нужную кнопку найдёшь, десять раз в ДТП попадёшь, ну и не красивый конечно тоже ::xa::

У современных вольвешников в этом плане все гуд!
Крайне легкое и удобное управление. Особенно все что связано с кондером и вентиляцией.
Еще радовало то, что связано с настройками: опускание любого из зеркал при вкл задней, складывание, парктроники, поворотный ксенон; все это можно как вкл так и откл.
Тогда как на бмв было что по по умолчанию, а чего то не было или надо было через комп мудрить.

Airatt

Kolosok :

В свое время воротила нос от сараев, а потом прониклась к ним.))
Просто у нас стереотипы сильны: сарай=еле ползущий колхозник с картофаном. Нужно брать такие сараи, которые уделают всякие там седаны/купе. И "крутому мачо" останется только удивиться, как же его "пенсионерский авто" сделал. ::xa::

Это возраст)))

Lexa1404

Kolosok :

Просто у нас стереотипы сильны: сарай=еле ползущий колхозник с картофаном

Так и есть, никакого уважения на дороге ::daa::

Kolosok

Airatt :

Это возраст)))

Так-то мне лет 26 на тот момент было, уже и это "возраст"?! ::xa::

Kolosok

Lexa1404 :

Kolosok :

Просто у нас стереотипы сильны: сарай=еле ползущий колхозник с картофаном

Так и есть, никакого уважения на дороге ::daa::

Оттого вдвойне приятно поставить на место зазнавшихся. :mrgreen:

Lexa1404

Kolosok :

Lexa1404 :

Kolosok :

Просто у нас стереотипы сильны: сарай=еле ползущий колхозник с картофаном

Так и есть, никакого уважения на дороге ::daa::

Оттого вдвойне приятно поставить на место зазнавшихся. :mrgreen:

В моей машине нечем это сделать :mrgreen:

Питерская Ракета

meZon :

ну или с коротышкой в купэ ахаться, чтобы дырок не было ::p::

то-то твою не берут! Дырявая? ::40::

suprastin

сарай - сила :cool:

особенно, если и мотор не овощь ::23::

helg

сarlsson :

если бы невыпуск туринга м3 е46 признали провалом, то выпустили бы туринг м3 в следующем кузове - е91. Но этого не произошло. Соответственно никаким провалом это не признавали

Если бы всё было так прямолинейно и просто, как ты пишешь

И безусловно, ОФИЦИАЛЬНО никто никогда в жизни не признает ту историю провалом. Но кому интересна официальная информация?....

Кто знает, почему не любят "сарайки"

Рекомендуем почитать на тему Кто знает, почему не любят "сарайки"

Рекомендуем почитать на тему Кто знает, почему не любят "сарайки"

Рекомендуем почитать на тему Кто знает, почему не любят "сарайки"

Кто сейчас на форуме