[fantom]

полный сток действительно развалится через 50'000км.. ну и цены 2012 - юмора не понял...

[Triumph]

лол

phpBB [media]

[suprastin]

fantom :

полный сток действительно развалится через 50'000км.. ну и цены 2012 - юмора не понял...

фантомушка, читай внимательнее, речь шла про еж20т

про сток мотор 177 сил на форь 2004 года европа. ты же я так понимаю имеешь ввиду сти гдб а это рааазные вещи. И ценники там совсем не одни и те же. форь это семейное корыто достаточно шустрое, а сти хулиганка

[fantom]

ёптээть, напутал!
но атмо-субы очень выносливые в плане моторов, с вкладышами проблем же нет у них!

[oticon]

после ауди а4 купиль wrx сарай с мотором под 300 сил.Валит круто.полный привод зимой вааще бомба.Перся от нее около недели.Не моё.Салон от нексии,руль стоит вертикально.Разгон со светофора на 1 и 2ой и опять тормозить.Камеры через каждые 100 метров,в пробках комфорт важнее.Купил дизельную е46 и опять пришел к тому,что японское ведро с пластмассовым салоном и кузовом из фольги-не мое.

[fantom]

ну каждому своё! кому комфорт, кому драйв и валилово, причем круглый год, что немаловажно!

[Кощей]

STi-m :

9_mm :

Субару реально валит. Ни одна 46-я так с места не сорвется и так в поворот на скользком покрытии не зайдет, как турбосубару. Просто прокатитесь и все поймете. Еще и запчасти дешевле и потенциал для тюнинга огромный.

Запчасти дешевле?))))Это кто тебе такие сказки рассказал?)))У меня их было 3)) GC8 Sti ver.6, WRX GDB2004 и такая же,но стиха.Я охерел с этими машинами))Купив после них БМВ,я как король,хоть в булочную за хлебом,хоть в другой город посреди ночи)На стиху помнится искал капот,месяц искал,вообще ни одного варианта в Москве не было.В итоге появился единственный за 30 к. пришлось брать)Двигатель очень крутой,но при активной езде максимум 50 тысяч.Короче,не занимайся ерундой,я тебе так скажу)По обслуге и запчастям дороже БМГ однозначно!Если ставить примерно сопоставимые запчастюли.К примеру если сравнивать цены на оригинал и хороший не ориг.то БМГ выходит дешевле.Расход в пробках 17-18 литров.На Стихе кстати меньше,примерно 14-15.Короче дури дофига,для города нафиг не нужна)Стоять в пробках имея как минимум 230 сил,если WRX,дрочить жесткое сцепление,заправлять 98,да ну ее))Короче как вспомню,так вздрогну)Но Субары я любил,да и до сих пор люблю,но не целесообразно ее иметь в Москве,только как машину на выходные.

спасибо что рассказал! пылу поубавилось. как вспомню ценники на митсубиши до сих пор тоже вздрагиваю...

[STi-m]

oticon :

после ауди а4 купиль wrx сарай с мотором под 300 сил.Валит круто.полный привод зимой вааще бомба.Перся от нее около недели.Не моё.Салон от нексии,руль стоит вертикально.Разгон со светофора на 1 и 2ой и опять тормозить.Камеры через каждые 100 метров,в пробках комфорт важнее.Купил дизельную е46 и опять пришел к тому,что японское ведро с пластмассовым салоном и кузовом из фольги-не мое.

+1
Я говорю,машина классная,но только на выходные.По городу на каждый день она нафиг не нужна,тем более атмосферка.Смысл покупать машину с пластиковым салоном,спартанскую в которой нет нихрена и еще и которая не валит)Проще приору купить тогда))Короче на мой взгляд,если субару-то ее нужно корчевать,каркас,движок,подвеска ит.д.И гонять на ней по выходным на кольцо и зимой на ралли любительские.А по городу доказывать кому-то что-то не вижу смысла)Все равно найдется всегда машина круче.Хотя хз,может просто перерос уже это все.Хотя еще года 4 назад корчевали мы их серьезно)

[Кощей]

fantom :

ну каждому своё! кому комфорт, кому драйв и валилово, причем круглый год, что немаловажно!

а что разве не бывает комфорт + валилово ??? можно ведь с любой машины сделать что захочешь...

[STi-m]

fantom :

STi-m :

Запчасти дешевле?))))Это кто тебе такие сказки рассказал?)))

если сравнивать оргинал/оригинал, то примерно то на то и выйдет - что-то дешевле, что-то дороже! НО у субаря они ходят дольше - это факт! и электрика не чудит, но это скорей из-за её скудного оснащения...
тут надо понимать, готов ли ты мириться с жесткостью субару... если готов - она будет дарить море положительных эмоций от вождения и обладания ею...
я когда-то готов был на это и пересел с 328 на мкпп на WRX-конь! офигенная тачка! ну а БУ-БУ-БУ - это вообще завораживает!
но в итоге через год купил ///М и драл как есть большинство субарей гражданских (не корчей) и в тоже время радовался наличию климат-контроля, подогрева сидений, Harman-у и т.п....
но сейчас имею лишь положительные эмоции от субару - особенно зимой! мотор перебрать и в путь!

По поводу электрики и деталей,которые на субару ходят дольше в сравнени с БМГ.Не знаю за 4 года владения машной,проехал я на ней порядка 150 тысяч.Электрика не чудила ни разу.По поводу стоимости запчастей,я знаю,что на БМВ запчасти стоят дешевле,чем на Субару))Начиная от тормозных колодок,заканчивая деталями двигателя и подвески)Я не буду говорить,что БМГ мега крутя машина и т.д.Сколько людей,столько и мнений.Я ездил на куче разных машин.Как гражданских,так и спортивных.Для меня БМВ оптимальный вариант для езды по городу.Комфорт,управляемость,динамика.Для города больше нафиг ничего не нужно,даже учитывая,что у меня мотор 2.2 стоит.Хотя иногда хочется помощнее конечно,но и его вполне достаточно для города.Поездив например месяц на Е92 с мотором 2.5 я не проникся к этой машине.Мне она не понравилась по сравнению с Е46.Не зацепила ничем кроме внешнего вида,но этого не достаточно.Я думал покупать новую машину,но в этом году не сложилось.Поездил на новых мерседесах,ауди,даже на лексусе IS,но сев в F30 2 дизель,я прям как дома оказался.Вот ее я и хочу теперь.
А про субару закончу следующим...
Когда есть субару-нет никакой личной жизни,потому что все бабки уходят в нее постоянно)Бензин,запчасти и тюнинг.
Так что кто хочет пройти через этот железный геморой флаг в руки)
P.S. Но Субы люблю до сих пор су...ка)

[helg]

BlackFlash :

suprastin :

потому что маленькие, потому что легкие, потому что низкий центр тяжести, потому что полный привод постоянный, потому что крутящего момента вагон.

Я бы ещё добавил что распределение момента 50х50 по осям, и вес по осям почти 50х50...

Лично для меня такое распределение - зло и Миха верно сказал - "размашистая" машина, не в последнюю очередь - из-за этих самых 50х50. Лучшее, на чём ездил - Е30 iX туринг, с моментом 37-63 и в силу кузова - с утяжелённой кормой машина очень логичная и невероятно послушная!

[MMW]

helg :

BlackFlash :

suprastin :

потому что маленькие, потому что легкие, потому что низкий центр тяжести, потому что полный привод постоянный, потому что крутящего момента вагон.

Я бы ещё добавил что распределение момента 50х50 по осям, и вес по осям почти 50х50...

Лично для меня такое распределение - зло и Миха верно сказал - "размашистая" машина, не в последнюю очередь - из-за этих самых 50х50. Лучшее, на чём ездил - Е30 iX туринг, с моментом 37-63 и в силу кузова - с утяжелённой кормой машина очень логичная и невероятно послушная!

Могу ошибаться, ОЛег, но подсознательно , мне кажется, что имелось ввиду ,что хорошо, что FullTime, а не Part-Time и не TOD)))

[Suvorov]

x5owner :

они же полный привод? управляется хуже бмв? машина интереснее чем 46-ая?

Смотря какая субара и с каким бумером сравнивать.
Катался на impreza wrx лисе (2006-2007 г.в.), рулиться как гоночный болид, динамика тоже бодрая, но комфорта ноль вообще и места мало ([censored] как мало по сравнению с е46), качество покраски и антикор по сравнение с е46 - говно.
Любой полный привод может ехать боком, даже без желания владельца Только вот полный привод не любит прощать ошибки...

[Kostya]

я на своём ездил боком.
только зимой

[fantom]

x5owner :

fantom :

ну каждому своё! кому комфорт, кому драйв и валилово, причем круглый год, что немаловажно!

а что разве не бывает комфорт + валилово ??? можно ведь с любой машины сделать что захочешь...

бывает, но за те деньги, за которые это предлагает субару - они вне конкуренции! какая, скажем, БМВ или Ауди 2001-2004г.в. за 400-450т.р. едет менее 6 секунд до 100? а при добавлении 30т.р. поедет как ///М-3 е46? причем она будет так ехать круглый год, и в снег, и дождь, и по суху!