BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics :: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]

Народ

,
Сразу же после приобретения сего кабана задумался, что 500 момента как-то маловато, надо прибавить. В целом все понятно. Нужно пройти 4 шага:
1. Удалить вихревые заслонки (сделал);
2. Удалить/заглушить EGR,
3. Физически удалить сажевый фильтр/программно отключить,
4. Залить новую прошивку (сам чип).

В инете начитался всего, но хочется все же прояснить 3 вопроса - кто может выразить экспертное мнение:
А) По пункту 2: Обязательно ли этот клапан EGR именно удалять, устанавливая обычную трубу/заглушку вместо нее или можно просто программно отключить систему EGR и все будет нормально?
Б) По пункту 3: Такой же вопрос - удалять физически или достаточно программно?
В) Кто в Питере делал всю эту процедуру или кто кого-то может порекомендовать? (В http://www.dieselboost.ru ехать не охото).

Заранее спасибо! ::34::

и какой результат будет? акпп не подохнет?

чип рейс про ставь и все гуд будет

Vovan77
почем у вас турбы восстановленные, которые с электронным управлением на м57т2?

пункт 2 можно отключить програмно но не на 100 процентов,

но лучше удалятьтполность тк клапан перкрывает проход воздуха и если поменять на фланец. то с низов поедет веселее. тем более у тебя сажевый.
он с заслонкой удаляеться.

romanandreev_78 писал(а):
чип рейс про ставь и все гуд будет
Сдаётся мне, пора начинать банить за совет поставить чип-бокс. Так и сделаю в следующий раз :???:

Попутно - На М57N ЕГР должна быть удалена и физически, и программно. На М57N2, N57 и N47 - только программно.

пункт 3 я бы не стал удалять - дымит и вонять как икарус сомнительная переспектива

и какой результат будет? акпп не подохнет?

J.P.R.F., что изменилось после удаления заслонок в работе двигателя?

J.P.R.F.
успокоил )) пока не могу решиться лезть в свой трактор. пока всё устраивает. но желание грамотно чипануть есть

Автор:	J.P.R.F. [ 11 08 2014, 13:28 ]
Заголовок сообщения:	X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
Народ , Сразу же после приобретения сего кабана задумался, что 500 момента как-то маловато, надо прибавить. В целом все понятно. Нужно пройти 4 шага: 1. Удалить вихревые заслонки (сделал); 2. Удалить/заглушить EGR, 3. Физически удалить сажевый фильтр/программно отключить, 4. Залить новую прошивку (сам чип). В инете начитался всего, но хочется все же прояснить 3 вопроса - кто может выразить экспертное мнение: А) По пункту 2: Обязательно ли этот клапан EGR именно удалять, устанавливая обычную трубу/заглушку вместо нее или можно просто программно отключить систему EGR и все будет нормально? Б) По пункту 3: Такой же вопрос - удалять физически или достаточно программно? В) Кто в Питере делал всю эту процедуру или кто кого-то может порекомендовать? (В http://www.dieselboost.ru ехать не охото). Заранее спасибо!

Автор:	lacoste [ 11 08 2014, 13:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
По п.2 - можно сделать программно По п.3 - только физически и далее программно

Автор:	romanandreev_78 [ 11 08 2014, 13:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
чип рейс про ставь и все гуд будет

Автор:	romanandreev_78 [ 11 08 2014, 13:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
J.P.R.F. : Народ , Сразу же после приобретения сего кабана задумался, что 500 момента как-то маловато, надо прибавить. В целом все понятно. Нужно пройти 4 шага: 1. Удалить вихревые заслонки (сделал); 2. Удалить/заглушить EGR, 3. Физически удалить сажевый фильтр/программно отключить, 4. Залить новую прошивку (сам чип). В инете начитался всего, но хочется все же прояснить 3 вопроса - кто может выразить экспертное мнение: А) По пункту 2: Обязательно ли этот клапан EGR именно удалять, устанавливая обычную трубу/заглушку вместо нее или можно просто программно отключить систему EGR и все будет нормально? Б) По пункту 3: Такой же вопрос - удалять физически или достаточно программно? В) Кто в Питере делал всю эту процедуру или кто кого-то может порекомендовать? (В http://www.dieselboost.ru ехать не охото). Заранее спасибо! пункт 2 можно отключить програмно но не на 100 процентов, то есть гуавно все равно будет лететь в коллектор, поможет только кастрация, пункт 3 я бы не стал удалять - дымит и вонять как икарус сомнительная переспектива , пункт 4 я тебе уже посоветовал

Автор:	diabolus [ 11 08 2014, 13:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
и какой результат будет? акпп не подохнет?

BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/

X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы] https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=121&t=122884	Страница 1 из 1

Автор:	Vovan77 [ 11 08 2014, 13:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
егр можно отключить просто скинув шланг с клапана кроме ошибки на панели не насто не влияет но лучше удалятьтполность тк клапан перкрывает проход воздуха и если поменять на фланец. то с низов поедет веселее. тем более у тебя сажевый. он с заслонкой удаляеться.

Автор:	Vovan77 [ 11 08 2014, 13:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
diabolus : и какой результат будет? акпп не подохнет? если со старта давиттьтв пол. то подохнет поломает планетарку

Автор:	lacoste [ 11 08 2014, 13:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
diabolus : и какой результат будет? акпп не подохнет? акпп zf держит до 750 Нм не злой чип это всего 560 Нм

Автор:	lacoste [ 11 08 2014, 13:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
Vovan77 почем у вас турбы восстановленные, которые с электронным управлением на м57т2?

Автор:	helg [ 11 08 2014, 14:08 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
romanandreev_78 : чип рейс про ставь и все гуд будет Сдаётся мне, пора начинать банить за совет поставить чип-бокс. Так и сделаю в следующий раз Попутно - На М57N ЕГР должна быть удалена и физически, и программно. На М57N2, N57 и N47 - только программно.

Автор:	Don-Dimon [ 11 08 2014, 15:00 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
J.P.R.F., что изменилось после удаления заслонок в работе двигателя?

Автор:	Vovan77 [ 11 08 2014, 15:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
lacoste : Vovan77 почем у вас турбы восстановленные, которые с электронным управлением на м57т2? хз но старая на е38 дизель бу порядка 350 енотов

Автор:	J.P.R.F. [ 13 08 2014, 10:55 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
Парни, спасибо большое за ответы! По пункту 2 - EGR: Мнения разошлись - теперь я в замешательстве, ограничиться программным отключением, или все же физически удалить. А что если попробовать сначала только программно, и если что-то не понравиться, тогда и физически...? Или я ничего так не почувствую? romanandreev_78 : пункт 2 можно отключить програмно но не на 100 процентов, Это что значит, не на 100%? Вот это, что написал Vovan77? Vovan77 : но лучше удалятьтполность тк клапан перкрывает проход воздуха и если поменять на фланец. то с низов поедет веселее. тем более у тебя сажевый. он с заслонкой удаляеться. ? Насколько я понял проблема не столько в процессе удаления, сколько в нахождении подходящей трубы вместо клапана... helg : romanandreev_78 писал(а): чип рейс про ставь и все гуд будет Сдаётся мне, пора начинать банить за совет поставить чип-бокс. Так и сделаю в следующий раз А что это за чип? Взрывает мотор и рвет турбину? helg : Попутно - На М57N ЕГР должна быть удалена и физически, и программно. На М57N2, N57 и N47 - только программно. Еще один голос к Вовану и Роме, что на Е53 М57N нужно точно удалять ЕГР... По пункту 3 - сажевый: Вроде все ясно - только физически, а потом программно. Единственное, вот это слегка напрягло: romanandreev_78 : пункт 3 я бы не стал удалять - дымит и вонять как икарус сомнительная переспектива Прям уж так сразу же будет дымить адски? С учетом того, что мотор в отличном состоянии, масла не потребляет...? По пункту 4 - место: Никто не знает чтоли, где в Питере этими делами занимаются? diabolus : и какой результат будет? акпп не подохнет? Вместо 218лс/500НМ -> 260лс/600НМ. Все должно быть норм, это не абы какое увеличение. Я так думаю))) Ну и слышал случаи, когда даже расход бенза становился меньше. Don-Dimon : J.P.R.F., что изменилось после удаления заслонок в работе двигателя? Ничего - у тех, кто много читает в инете историй должно было появиться спокойствие, что заслонки теперь не отвалятся и не попадут, куда не нужно)

Автор:	diabolus [ 13 08 2014, 10:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
хз, я на иксе шибко не газую ))) разве что в салоне

Автор:	Mastiff [ 16 08 2014, 02:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
Удаляй ЕГР как програмно, так и физически с чисткой (полной промывкой) впускного коллектора и всех каналов, где он был задействован. Сажевый фильтр сначала отключаешь програмно, а потом вырезаешь физически с вваркой трубы (выбивать нельзя), иначе будет глухой, идиотский звук выхлопа. Порекомендовать могу, но только в Краснодаре) И никогда не ведись на чип-коробки, они сделаны для идиотов, готовых рискнуть двиглом в обмен на фантомную мощь, убивают мотор на раз-два.

Страница 1 из 1	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Don-Dimon [ 13 08 2014, 16:58 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
diabolus J.P.R.F. успокоил )) пока не могу решиться лезть в свой трактор. пока всё устраивает. но желание грамотно чипануть есть

Автор:	J.P.R.F. [ 16 08 2014, 00:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: X5 E53 2006 3.0d - чип-тюнинг [вопросы]
diabolus Don-Dimon : J.P.R.F. успокоил )) пока не могу решиться лезть в свой трактор. пока всё устраивает. но желание грамотно чипануть есть Да я тоже на самом деле не решил - уж больно мнения разнятся, да и последствия удаления сажевого тоже заставили задуматься.. Не хочу ехать как пердящий автобус)