нет, вы показываете альпину, а на фото выше очень редкая BMW 333i которая производилась для афирики. И BMW 333i это именно бмв а не альпина, хотя она производилась совместно с альпиной и там много своих решений, потому много альпиновских частей.

И крутость её не в характеристиках, а в её очень большой редкости.

При всех доработках, многократно смоделированных на компьютере и протестированных на «живучесть», двигатель выдавал… 450 лошадиных сил.
Крутящий момент – 720Нм при 2000 об/мин, то есть практически во всём диапазоне оборотов.
А диапазон тут был очень большой – двигатель крутился не до 6500об/мин, как в стандартном М30, а до 7 тысяч.
Выше просто побоялись поднимать, оставив очень приличный запас прочности и выносливости.
При её весе в 1420кг (то есть всего 3.1 килограмма на одну лошадиную силу!) автомобиль имел не просто бурное ускорение,
он имел 3 секунды до ста километров в час!
Все, тестировавшие этот автомобиль, говорили, что это сравнимо с вождением атомной бомбы.
Чуть только пережмёшь очень чуткую на отклик педаль газа, как происходит волна… буря… нет, происходит разгон,
сопоставимый с взрывом ядерной боеголовки!
Причём даже со скоростей 150, 200, 250 и даже 300км/ч!
Но свыше 310 километров специалисты Auto, Motor und Sport просто побоялись её разгонять,
всё-таки аэродинамика не была предназначена для таких скоростей. Говорят, какие-то смельчаки
решились её разогнать на озере Чад в период, когда оно пересыхает и становится солончаком.
Быль это или небыль, каждый решит для себя сам.
Но по подсчётам этих энтузиастов автомобиль разогнался до 340км/ч!
То есть, по неофициальным данным, этот авто был быстрейшим серийным автомобилем в мире аж до выхода McLaren F1!
То есть мы имеем совершенно незаслуженно незамеченного лидера.
Про такие машины говорят: «Авто, который никогда не существовал»…

bazinotti
Не пойми не правильно и предвзято, ничего не имею против легендарного и редкого авто.
Но....Но твоя последняя инфа немного не корректна и написана больше на эмоциях.

Чтобы избежать проблем с охлаждением в автомобиле, ребятами из Alpina был установлен специально разработанный радиатор.

А у тебя с кондеем она?

Привёз в Питер одну из 204.

вау, в ней не кондей а климат контроль, это ваще мегаредкость я за всю жизнь один раз видел.