Че такое КРКГ? и где это?
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| свап m54b20 на m54b30 https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=10&t=66141 |
Страница 1 из 4 |
| Автор: | Leonxxx [ 05 01 2012, 00:06 ] |
| Заголовок сообщения: | свап m54b20 на m54b30 |
есть m54b20 будет m54b30 В поиск не гнать почитал ,почти все свапы с 52 ! Пару вопросов ! Будет m54b30 с полный впуском и выпуском ! вместо катов будет равнодлинный коллектор я так понимаю эту вещь "Возд.нагнетатель сист.нейтрализации ОГ" просто выкинуть т.к. он только для катализаторов ? мозги прошьються на евро2 и видимо шить на 3.0 мотор (примерные ценники на обе услуги , если кто делал чтоб примерно ориентироваться,можно сразу с телефонами но только ПИТЕР) стартер генератор гур остаються от m54b20 ? коробка диск сцепления маховик редуктор и кардан остаються от m54b20 (то что их лучше поменять я знаю,просто не все сразу,про тормоза так же знаю)? есть ли какие нибудь дополнения или мелочи какие не учёл ? |
|
| Автор: | BondR [ 05 01 2012, 02:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
сам же все знаешь.стартер гур теже. редуктор сильно не терзай после замены. сразу советую заменить кркг тк на снятом моторе это вообще 5 секунд делов ну и подготовиться к покупке трубок системы охлождения, мои очень плохо вытаскивались (те что из блока на печку), одну пришлось сломать, а потом поменял их все. пока все будет разобрано делай все геморойные мелкие замены, типа кркг и прокладки масл стакана чтоб потом не лазить. |
|
| Автор: | Buratino [ 05 01 2012, 02:45 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Че такое КРКГ? и где это?
|
|
| Автор: | Buratino [ 05 01 2012, 12:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Вопрос в тему: Есть двиган m54 3.0 без компа, ключей зажигания, катушек(бабин). Можно ли все это всандалить от m54 2.2 двигана? И скока примерно стоит комп? И еще тупой вопрос: Как узнать что это 3.0 Вот смотрю на двигло - выглядит также как 2.2  
|
|
| Автор: | Leonxxx [ 05 01 2012, 13:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Buratino : Че такое КРКГ? и где это? а можно без глупых вопросов еще и в моей теме ! клапан рециркуляции картерных газов ! и что такое БЕЗ КОМПА =D да можно без компа ))) в том и фокус что выглядят одинаково ! |
|
| Автор: | Buratino [ 05 01 2012, 16:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Насколько я знаю - тема создана в тюнинге. Так же как и обмен опытом тут ОБМЕН ОПЫТОМ! Это же не тема продажи? Я тоже собираюсь менять двигло - почему мне не задать вопрос по теме? ...Или мне создать новую?(а потом ху....йню всякую пишите - нафига создал новую тему когда старых доху...я)  накипело [censored]
|
|
| Автор: | Roki [ 05 01 2012, 16:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Leonxxx темы были и не одна. viewtopic.php?f=10&t=31859 |
|
| Автор: | mussa [ 12 01 2012, 12:54 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Крюк возле ваноса, там объем двигателя пишут |
|
| Автор: | Leonxxx [ 22 01 2012, 11:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
что то я не нашел ничего возле крюка ! |
|
| Автор: | Bandit [ 23 01 2012, 09:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Buratino Ты правила даже в темах продажи не соблюдаешь! Маляр.... Читай викепедию. 
|
|
| Автор: | Bandit [ 23 01 2012, 09:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Вопрос по АКПП от 2,2 М54 к 3,0 М54 они одинаковые? Мнения делятся 50/50 кто говорит одинаковые кто разные. Кто напишит четкий список что нужно 100% менять а что оставить? |
|
| Автор: | Mafik [ 23 01 2012, 09:19 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Bandit Жень, сами коробасы одинаковые. Я официальную доку по ZF коробке читал не так давно. Отличаются только бубликом и программой в EGS(ну типа под разное время переключения передач). |
|
| Автор: | Kirux0 [ 23 01 2012, 09:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Mafik : Bandit Жень, сами коробасы одинаковые. Я официальную доку по ZF коробке читал не так давно. Отличаются только бубликом и программой в EGS(ну типа под разное время переключения передач). А меня не далее как вчера уверяли что там все другое, и сами коробасы даже по размеру и весу отличаются. Хотя сам я тоже слышал что все одинаковое, кроме бублика и прошивки. |
|
| Автор: | Kirux0 [ 07 04 2012, 10:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Ну так что, кто-нибудь обладает 100% инфой относительно коробок? У 320 и 330 различия только в бублике и прошивке? И может кто-нибудь уже прощедший все подводные камни выложить список всего что понадобилось для свапа? Пока по моим прикидкам получается: 1) Мотор в сборе 2) Впуск в сборе + ДМРВ (я так понял на 330 свой впускной коллектор и ДИСА, и ДМРВ) 3) Выпуск в сборе (я так понял трубы большего диаметра чем на 320) 4) Кардан надо менять, или переживет от 320? 5) Редуктор - аналогично, менять сразу или подождать пока умрет от 320? 6) Система охлаждения на 320 и 330 одинаковая? Радиатор в частности? Спасибо всем кому есть что ответить по делу 
|
|
| Автор: | Roki [ 07 04 2012, 13:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Kirux0 : Ну так что, кто-нибудь обладает 100% инфой относительно коробок? У 320 и 330 различия только в бублике и прошивке? И может кто-нибудь уже прощедший все подводные камни выложить список всего что понадобилось для свапа? Пока по моим прикидкам получается: 1) Мотор в сборе 2) Впуск в сборе + ДМРВ (я так понял на 330 свой впускной коллектор и ДИСА, и ДМРВ) 3) Выпуск в сборе (я так понял трубы большего диаметра чем на 320) 4) Кардан надо менять, или переживет от 320? 5) Редуктор - аналогично, менять сразу или подождать пока умрет от 320? 6) Система охлаждения на 320 и 330 одинаковая? Радиатор в частности? Спасибо всем кому есть что ответить по делу на 100% могу сказать: редуктор переживет, если он в поряде. У меня 1,5года жив, кардан в том числе. Выпуск на 330 другой немного. Глушитель точно |
|
| Автор: | Kirux0 [ 07 04 2012, 13:31 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Roki Буду благодарен если напряжешь память, и вспомнишь подводные камни и чего не хватает в списке. А также если есть контакт где делал сам свап - если люди нормальные.
|
|
| Автор: | Roki [ 07 04 2012, 15:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Kirux0 : Roki Буду благодарен если напряжешь память, и вспомнишь подводные камни и чего не хватает в списке. А также если есть контакт где делал сам свап - если люди нормальные. Я так понимаю у тебя мотор не 2.0, а 2.2. Т.е не m54b20, а m54b22. Там все делается просто. Система охлаждения не отличается. Подводных камней явных нет. Много деталей взаимозаменяемо, тем более если ДВС менять с навеской (генератор, стартер..). Рекомендую менять опоры ДВС на будущее. Почитай мою тему подробнее. Делал я все у ОД, но там тебе за дешево не сделают и вообще на меня смотрели как на ненормального  Ньансов больше с тормозами, если будет ставить от 330, но тоже ничего сложного нет. Тоже 1,5года полет отличный. Вообще мотор и тормоза уже сроднились с "новым" автомобилем... |
|
| Автор: | Kirux0 [ 07 04 2012, 15:42 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Мотора М54В22 - да. Спасибо, а где она - твоя тема? |
|
| Автор: | EVGEN525 [ 07 04 2012, 15:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Mafik : Bandit Жень, сами коробасы одинаковые. Я официальную доку по ZF коробке читал не так давно. Отличаются только бубликом и программой в EGS(ну типа под разное время переключения передач). Mafik извини, но ты читал между строк. Они РАЗНЫЕ! На моторе 3.0 стоят большие барабаны, в каждом стоит по дополнительной пластине и фрикциону. Я на своем моторе сделал строкер viewtopic.php?f=17&t=65507 |
|
| Автор: | Roki [ 07 04 2012, 16:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Kirux0 : Мотора М54В22 - да. Спасибо, а где она - твоя тема? письмо в этой теме от 05 янв 2012, 18:40 viewtopic.php?f=10&t=31859 |
|
| Автор: | BondR [ 11 04 2012, 16:16 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
кардан выживет точно. редуктор тоже будет жить, но передачи будут заметно короче чем у 330, в городе не так критично но по трассе расход будет гораздо ощутимее. у меня с мотором 2.8 на редукторе 2.0 при 120 км машине идет на 3200 об. это не правильно. |
|
| Автор: | 5eth [ 11 04 2012, 16:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
По коробкам [url]http://www.bmwpeople.ru/forum/showthread.php?t=2019&highlight=e46[/url] здесь есть инфа. |
|
| Автор: | Smiley [ 11 04 2012, 16:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Bandit : Вопрос по АКПП от 2,2 М54 к 3,0 М54 они одинаковые? Мнения делятся 50/50 кто говорит одинаковые кто разные. Кто напишит четкий список что нужно 100% менять а что оставить? а ты вскрой и посмотри. я тебе скажу что раные внутри, но одинаковые снаружи |
|
| Автор: | Kirux0 [ 11 04 2012, 17:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
BondR : кардан выживет точно. редуктор тоже будет жить, но передачи будут заметно короче чем у 330, в городе не так критично но по трассе расход будет гораздо ощутимее. у меня с мотором 2.8 на редукторе 2.0 при 120 км машине идет на 3200 об. это не правильно. Если память не изменяет передаточное чилсо редуктора на 320 и 330 одинаковое как раз, а вот на 325 отличается. Если надо могу найти ссылку. Кстати там же в табличке и передаточные числа АКПП у 320 и 330 совпадают. Т.е. вообще трансмиссия в плане чисел идентичная. |
|
| Автор: | Kirux0 [ 11 04 2012, 17:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: свап m54b20 на m54b30 |
Собственно вот и подтверждение: У 320 и 330 все числа АКПП один в один. |
|
| Страница 1 из 4 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|