Даже и читать не надо!

Это такой же бред, как и пропейлер в выхлопную трубу, который будет вытягивать выхлопные газы!))

Бред, а многие себе покупали!)))

Привет. Я конечно не специалистка, но физику учила. Думаю толку от него нет. Когда дросель открыт, поток воздуха раскручивает кральчатку, при этом крыльчатка создаёт сопротивление движению воздуха (ухудшая наполняемость цилиндра), а когда дросель закрывается кральчатка благодаря инерции создаёт некий наддув (напор воздуха перед дроселем), и наверное перед новым открытием дроселя это должно обеспечить лучшую наполняемость цилиндров. Но ведь не известно когда снова откроется дросель, сразу после закрытия или через некоторое время.

расходомер не просто так стоит

Все верно, не получится не как пропустить больше чем положено точнее получится но толку будет 0

Red_Bull
у тебя така штука уже должна быть , открой капот и по середине увидешь заборник из под ноздрей!

Гейм, ты не прав...
У расходомера диапазон измерения значительно превышает объем всасывания воздуха у "стока", так как и предел производительности форсунок имеет запас ...
под больший объем поглощенного измеренного воздуха зальется дополнительный объем топлива...
+ у конусообразных фильтров поток воздуха завихряется несколько иначе, в результате чего дмрв привирает (если не дад конечно стоит) и так же подливает горючки..

Смысол не в пропеллере на впуске и даже не на выпуске =))))))

Смысол в относительно холодном воздухе на впуске.

Шоб не хавала горячий воздух изподкапота