Так что ребят? кто что ставил??? опыт есть ??? как на динамику ? есть смысол??

и какие проблемы с стертым сцеплением?

автомат 2000года выпуска

так погодь ты же заказал для механики!!!

следующая тема max pipec будет "продам тюнинговое сцепление - новое!!"

да чо непонятного , сам так хотел сделать , на акппарус отлично встёт сцепа , тока пендальку суепления нада ставить дополнительно , это для резкого старта офигенна штукенца , выглядит так : жмешь тапку в пол при выжатом сцепке и потомась бросаешь его [censored] и понеслась дымина с калес шо пипецц , а как рванул так не надо больше жмакать педальку и культяпкой работать ... акпп сама переключает как надо ! во как !
теперь понятно ?

да чо непонятного , сам так хотел сделать , на акппарус отлично встёт сцепа , тока пендальку суепления нада ставить дополнительно , это для резкого старта офигенна штукенца , выглядит так : жмешь тапку в пол при выжатом сцепке и потомась бросаешь его [censored] и понеслась дымина с калес шо пипецц , а как рванул так не надо больше жмакать педальку и культяпкой работать ... акпп сама переключает как надо ! во как !
теперь понятно ?

Теперь моя конструкция лач контроля.
lachНадо изготовить из металла штырь и привязать к нему веревку. Я делаю более продвинутый лач контроль – с рукояткой на конце веревки. Устанавливаем штырь под педалью газа так, чтобы упершись в него педаль газа вывела мотор на нужные нам обороты. Придется несколько раз поэкспириминтировать но оно того стоит поверьте!
Веревку проводим по педалью тормоза и тянем к рулю.
Стоим на старте ждем сигнала стартера и в нужный момент, после троганья с места резко дергем за веревку, лач вылетает из под педали газа и все!
Когда я еду на гонки у меня несколько лачей – на разные погодные условия

и вот такую штуку обязательно сделать!!!!

да не может такого быть! ссылки, подтверждающие в студию. Если ты конечно не прикололся)

и вот такую штуку обязательно сделать!!!!

sleeman

еще один )))) мат часть читай ))) это же ЛАНЧ КОНТРОЛ!))) сам ты пакетик )

это можно в галлерею современного искусства отправить сойдет за символизм, если ланч контролом сие произведение назовешь

На фото улитка от пылесоса “Вихрь”. Одна из самых оптимальных для такого дела. Знающие тюнингаторы по фото сразу смекнули, что по размеру холодная часть турбины получаеться примерно как у T3/T4 турбины!!


При этом потерей от остановки выхлопных газов и затыкания выхлопа из-за этого нет. Очень многие ошибочно думают что это не имеет значения, но газодинамика это не шутки а наука! Из-за того, что моя турбина будет электрическая я расчитываю снять с мотора мощность на 30 сил больше чем было. К тому же управляться все это дело будет моим новым эку-кампьютером и я смогу дополнительно его отключать по тумблеру

ладно раскрою секрет )))

да делоф то там ставить!!! самое главное кусачки, молоток да руки )) сам поставить хоть кому могу )))

ни одного, ни второго у меня нет, есть только руки))))))))) поэтому ставить поеду к тебе но в начале бы посмотреть на ваши схематические изыски в формате ДЖПЕГ)))) чтобы подучить матчасть матьего

тема ваще))) бмв умеет с юморком себя преподать)