Вообщем попросили меня выложить инструкцию и результат.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=4091[/img]
Это то, что у меня получилось.
Времени ушло минут 40, от себя могу добавить: при установке будьте осторожнее с клеем, я чуть не закосячил приборку. Сначало ставте кольца, а потом с обратной стороны наносите чуть чуть клея, если капните чуть больше он вылезет на приборку, засохнет и будет не красиво =)
И еще по установке этих колец, сначало радовался ездил, но щас такое ощущение пристутсвия китайщины какой-то в салоне... аж не знаю, вроде и нормально смотрится, но осозновая что не оригинал, какое-то ощущение поганое
Вообщем чувство двоякое.Инструкция по установке колец в приборку.
Требуется:
1. Отвертка типа «Торкс». Она есть практически в любом дешевом наборе инструментов рублей за 300.
2. Суперклей (Необязательно). Лучше прозрачный такой в маленьких тюбиках. Но можно и момент взять.
3. Банка пива (объем по желанию)
4. 30 минут времени.
Процесс разборки:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=4131[/img]
1. Сесть на место водителя. Отключить зажигание и вытащить ключ из замка.
2. Освободить рулевое колесо и потянуть рулевую колонку максимально на себя и вниз.
3. Заглянуть под козырек приборки (снизу вверх) и увидеть два винта (саморезы?). На рисунке их место указано стрелками 1.
4. Отвинтить эти винты отверткой типа торкс.
5. Двумя руками берем за дырочки из под открученных винтов и аккуратно тянем всю приборку на себя. Она выйдет из окна торпеды целиком. За приборкой тянутся два жгута, которые имеют достаточную длину, чтобы вытащить приборку.
6. Сзади приборки ближе к левой стороне находим два разъема, к которым и подходят жгуты.
7. Отключаем эти разъемы. ВНИМАНИЕ! При этом главное не просто тянуть разъем из приборки, а сначала освободить его – там рычажок-фиксатор есть. Его надо сначала повернуть. Дальше разъем сам выходит. Все очень просто и без физического усилия. Все сразу видно при взгляде на сами разъемы.
8. Приборка свободна и находится у вас в руках.
9. Спереди приборки торчит два штырька-регулятора – на рисунке стрелки 2. Они просо плотно надеты и их надо несильно потянуть на себя и вытащить.
10. На задней поверхности приборки в углублениях имеется 4 таких же торкса, как под козырьком.
11. Откручиваем торксы сзади и приборка делится на 3 части: плата с циферблатами и стрелками (ее лучше сразу отложить в безопасное место:), задняя крышка (тоже пока не нужна) и стекло приборки с приклеенным к ней пластиковым трафаретом. В этот самый трафарет просовываем, разворачиваем и вставляем кольца. После того как кольца вставили их надо зафиксировать парой капель клея (необязательно).
Сборка в обратном порядке
Через что? В дырки под спид,тах.. не пролазает 
А стекло с переди походу приклеено. 
У меня на защёлках кольца - клеить не надо(но не матовые 
) А у вас они алюминиевые?