еще один
забудь и не забивай себе голову. если интересно, пошарь в поиске
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Помогите с чип- тюнингом! https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=10&t=17806 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | 123ruslan123 [ 22 07 2009, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | Помогите с чип- тюнингом! |
Подскажите конторуру какую-нибудь, или может кто-то может занимается чип тюнингом. У меня 318ci 2 литра объема. Хочу прочиповать) |
|
| Автор: | Toner [ 22 07 2009, 11:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Чиповать атмосферный стоковый мотор- bred of seav cable. Не, ну если деньги лишние... Хотя... купи лучше "елку" в салон, толку от вонючки в салоне будет больше. |
|
| Автор: | Энергетик [ 22 07 2009, 11:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
еще один
забудь и не забивай себе голову. если интересно, пошарь в поиске |
|
| Автор: | bimmer325ci [ 22 07 2009, 11:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Овчинка выделки не стоит. |
|
| Автор: | Ceka [ 22 07 2009, 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а может у автора дизелек.. 
вот и смысл 
|
|
| Автор: | bimmer325ci [ 22 07 2009, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ceka : а может у автора дизелек..
вот и смысл В профиле написано ci... Значит бензин 
|
|
| Автор: | Энергетик [ 22 07 2009, 11:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ceka : а может у автора дизелек..
см. его профиль! 
опа  только что там было 1,8
|
|
| Автор: | Ceka [ 22 07 2009, 11:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Энергетик : Ceka : а может у автора дизелек.. см. его профиль! опа только что там было 1,8 сейчас и "d" появится
|
|
| Автор: | Toner [ 22 07 2009, 11:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ceka написано ж У меня 318ci 2 литра объема такша обычный 43-й мотор. |
|
| Автор: | Alexrmn [ 22 07 2009, 12:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Toner : Ceka
написано ж У меня 318ci 2 литра объема такша обычный 43-й мотор. Скорее N42b20a |
|
| Автор: | Энергетик [ 22 07 2009, 12:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
автор по ходу дела слился. почитал и подумал "ну их на х...р"
мог хоть спасибо написать 
|
|
| Автор: | dimi_p [ 22 07 2009, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
123ruslan123 даешь чипанутую Треху!!!! тока если после тюнинга Жрать будет как не в себя но при этом "ехать чуть лучше" тут уже не обессудьте. хотя уверен что таких "результатов" можно добиться и без чипс-тюнинга
|
|
| Автор: | Jumper [ 22 07 2009, 12:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
мне кажется N42 ничто не заставит ехать лучше за вменяемые деньги,если у кого какие-ниб мысли есть чирканите пожалуйста |
|
| Автор: | Alexrmn [ 22 07 2009, 12:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Jumper : мне кажется N42 ничто не заставит ехать лучше за вменяемые деньги
+1 Мотор не для удовлетворения гоночных амбиций, для ежедневного городского передвижения в рамках правил- вполне даже ничего. |
|
| Автор: | Nam [ 22 07 2009, 12:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А +30 лс будет ли разница?  У меня 2.0 M52 150 лс бензин, нашел в инете инфу что после чип тюнинга будет 180 лс - это правда ?
У друга Audi A4 1.8T quattro 170 лс достойно едет. |
|
| Автор: | Jumper [ 22 07 2009, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
как бонус к N42 прилагается хорошое ускорение(по сравнению с 140-150 сильными конкурентами) в скоростном диапазоне 100-140. Турбовые моторы чиповать имеет смысл,взяв взамен немного ресурса)) |
|
| Автор: | Toner [ 22 07 2009, 12:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam У товарища турбовый мотор, а это большая разница. |
|
| Автор: | dimi_p [ 22 07 2009, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam : А +30 лс будет ли разница?
У меня 2.0 M52 150 лс бензин, нашел в инете инфу что после чип тюнинга будет 180 лс - это правда ?У друга Audi A4 1.8T quattro 170 лс достойно едет. Конечно, a если еще +60 Нм то это примерно -1 сек при разгоне 0-100. вот только сначала на стенд, потом тюнинг, потом снова на стенд. и если там не будет 180 сил то гельд-цурюк!!!!! 
|
|
| Автор: | Nam [ 22 07 2009, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну если как инфы, которые я нашел в нете, результат будет 180 лс то все равно что ли хуже чем у товарища ? |
|
| Автор: | Jumper [ 22 07 2009, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam : Ну если как инфы, которые я нашел в нете, результат будет 180 лс то все равно что ли хуже чем у товарища ?
а я в нете нашел инфу,что Майкл Джексон жив))) ИМХО гон какой-то,с турбой все ясно,но чтобы зачиповать атмо на 20 % мощности без других доработок
|
|
| Автор: | Nam [ 22 07 2009, 12:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
dimi_p Кстати не 180 а даже 183 лс
До / После (лс): 150 - 183 (Нм): 330 - 390 Вот сомневаюсь, правда ли это
|
|
| Автор: | dimi_p [ 22 07 2009, 12:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam Да. потому как для динамики разгона надо сравнивать вот эти ВСЕ параметры: масса авто кпп передаточные числа на 1-й и 2-й передачах передаточное число редуктора интегральную площадь под кривой момента двигателей вот тогда и понятно кто будет быстрее. (уверен можешь делать что хочешь со своим авто но 1.8Т от тебя уедит, если только ты не превратишь свое авто в 2.0Т или 2.0К, только тогда бюджет 10 кЕвро готовь) |
|
| Автор: | dimi_p [ 22 07 2009, 12:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam : dimi_p
Кстати не 180 а даже 183 лс До / После (лс): 150 - 183 (Нм): 330 - 390 Вот сомневаюсь, правда ли это :x а на заборе знаешь что написано
|
|
| Автор: | Ceka [ 22 07 2009, 13:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Nam : dimi_p
Кстати не 180 а даже 183 лс До / После (лс): 150 - 183 (Нм): 330 - 390 Вот сомневаюсь, правда ли это это не про то что контора типа увеличивает мощьность авто, уменьшает разход горючки и увеличивает срок движка? |
|
| Автор: | Nam [ 22 07 2009, 13:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ceka Неа Ну короче обламался Тока что позвонил, сказали что это инфа на дизельный мотор. ппц а на бензин + 15 лс и 20 Нм Короче пасс
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|