закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 16:27
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Собираюсь установить настроенный выпускной коллектор, но возник вопрос, необходимо ли делать теплоизоляцию труб коллектора? Если да, то каким материалом предпочтительней?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
:o :x
видел на мотоциклах изолировали лентой какой то...
а что за лента... хз...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 18 01 2007, 21:39
    • Сообщений 803
    • Профиль
    • Авто: BMW 330Ci
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Железнодорожный МО
    • Изображения: 72
    • Репутация: 0
    • Гость
не стоит
www.bmwtoolrent.ru - аренда специнструмента для ремонта bmw
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 16:27
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Почему не стоит, спецы говорят, что не обходимо для нормализации температуры подкапотного пространства.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 11 2007, 01:00
    • Сообщений 3769
    • Профиль
    • Авто: 318 iA М43 325CiA м54 БЫЛИ. е53 4.4 n62 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва.
    • Изображения: 12
    • Репутация: 50
    • Новенький
А что такое НАСТРОЕННЫй выпускной коллектор ?
БудьМоейВсегда

Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Дмитрий К. :
А что такое НАСТРОЕННЫй выпускной коллектор ?


ну типа длинна выходного тракта для всех цилиндро одинакова!!!
и подбирается диаметр трубы...
и все это так гнется, что бы не было сопротивления выхлопным газам...
как то так...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 11 2007, 01:00
    • Сообщений 3769
    • Профиль
    • Авто: 318 iA М43 325CiA м54 БЫЛИ. е53 4.4 n62 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва.
    • Изображения: 12
    • Репутация: 50
    • Новенький
Во блин :x :lol:
и что это даёт 8) ну в смысле толку много по сравнению со стоком :?:
или типа фильтра нулевого :)
БудьМоейВсегда

Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760

Рекомендуем почитать на тему Настроенный выпускной коллектор

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 04 2009, 21:46
    • Сообщений 23335
    • Профиль
    • Торговая репутация: +6
    • Изображения: 0
    • Репутация: 1916
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
Дмитрий К. :
Во блин :x :lol:
и что это даёт 8) ну в смысле толку много по сравнению со стоком :?:
или типа фильтра нулевого :)


ну не, хня совсем другая...
но тогда надо и каты вырезать и глушилку другую ставить...
это если движку тюнить по серьезному... то надо, а если просто так... что бы было... не вижу смысла...
  • Не в сети
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 01 2008, 19:44
    • Сообщений 856
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i 1999г.в. 325Ci 2002г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 1
    • Репутация: 153
    • Новенький
термобинтом необходимо заматывать коллектора со штанами в тех местах где может по вероятности попасть вода, для перестраховки, так как бывали случаи что лопались в местах сварки.... редкость, но такое бывает.... термобинт продается чуть ли не на строительных рынках, а так же в Кунцево...стоит хе..ню:) а с кузовом праблем не будет,так как с завода ставится термоэкран... если он жив конечно :oops:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 16:27
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Предполагая установку настроенного коллектора, хочу таким образом избавиться от катализаторов. Тем самым облегчить выфхлоп двигателю, а в следствии чего и немного поднять мощность движка. Что относительно теплоизоляции, то хотел бы получить квалифицированную рекомендацию. А в общем стоит ли это делать?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 30 08 2008, 11:14
    • Сообщений 2666
    • Профиль
    • Авто: BМW е38 740 е36 М3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ukraine _ Харьков
    • Изображения: 4
    • Репутация: 0
    • Гость
почему нет .. если есть свободные бабки,машина поедет лучше :arrow: разницу почувствуешь :arrow:
термобинты имхо не нужны для просто коллектора, у нас ими заматывают только турбомашины под 500-700 сил.
BMW power!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 16:27
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
С теплоизоляцией более мение понятно. Вопрос второй, при установке настроенного коллектора, убирается штатный коллектор с катализаторами, которые отчасти выполняют функцию пламегасителей, необходима ли установка пламегасителей после коллектора. Если да, то каких? И возможна ли установка пламегасителей на Е46 320i ?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2009, 23:35
    • Сообщений 1136
    • Профиль
    • Авто: Е46 330XI
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва. СВАО
    • Изображения: 57
    • Репутация: 0
    • Гость
Пламя гасители ставить не надо,но еле заметный звучек в коллекторе равной длинны присутствовать бедет.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 03 2009, 16:27
    • Сообщений 21
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Решил все таки обмотать термолентой настроенный коллектор. Посоветуйте какой лучше, и сколько метров, и какой ширины нужно на коллектор двигателя М52ТУ, а также технологию обмотки.
P.S. Есть ли термолента самоклеющаяся? Если да, то какая?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 10 07 2007, 18:46
    • Сообщений 163
    • Профиль
    • Авто: M54B22 CI МКПП
    • Торговая репутация:
    • Изображения: 13
    • Репутация: 0
    • Гость
Знаю живой пример, когда именно так (обмотка лентой) был угроблен СуперСпринт.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 03 09 2007, 11:40
    • Сообщений 99
    • Профиль
    • Торговая репутация: +1
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
Термоизоляцию коллектора НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ, иначе он прогорит. Для термоизоляции достаточно оригинальных теплозащитных экранов (по ЕТКе - Упл.прокладка с теплозащ.экраном безасб.).
Пламягасители не нужны.
А лучше позвони в Науку-авто, они тебе все объяснят.
Если будешь оставлять лямбды (рекомендуется), то учти, что длины их проводов может не хватить для присоединения к настроенному коллектору.

Рекомендуем почитать на тему Настроенный выпускной коллектор

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.