| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Koni Sport или FSD или альтернативы? Советы опытных... https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=10&t=13674 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | julich [ 11 04 2009, 22:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Koni Sport или FSD или альтернативы? Советы опытных... |
Пришло время поменять аммо и решил, что надо бы сделать что-то более серьезное. Есть 330 сарай. Хочу koni sport, но по описанию вроде как весьма симпатичны вот эти крутые фсд. Что лучше выбрать? Или предложите, пожалуйста, какую-нибудь альтернативу,но за те же разумные деньги. Кони получаются 25тр(спорт) и чуть дороже фсд за комплект аммо*4 плюс пружины с занижением. Пожалуйста, не советуйте комплекты за 40-60тр. У меня нет таких денег сейчас... Кстати про занижение в условиях СПб? На сколько это разумно? Буду рад советам... |
|
| Автор: | julich [ 12 04 2009, 16:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
м-пакета нет. сейчас стоит базовая подвеска. просто потек один аммо вот и решаю не поменять ли на кони. |
|
| Автор: | julich [ 14 04 2009, 19:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
похоже, что для сарая нет пружин. но вот что интересно задние аммо аналогичны аммо на купарике. Вот у меня вопрос пружины на купи и сарае разные или нет? А то может на сарай подойдет кит от купе. Я в катсах номеров не смог найти и проверить... помоги, плиз... |
|
| Автор: | julich [ 14 04 2009, 19:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
похоже, что для сарая нет пружин. но вот что интересно задние аммо аналогичны аммо на купарике. Вот у меня вопрос пружины на купи и сарае разные или нет? А то может на сарай подойдет кит от купе. Я в катсах номеров не смог найти и проверить... помоги, плиз... |
|
| Автор: | Grumpy [ 14 04 2009, 20:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про FSD забудь. На бимерклабе много писали про то, какое это г**** ненадежное. Даже Козлов называет их "распиаренным фуфелом". К тому же кони-спорт регулируются по жесткости. http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index. ... 94048.html Себе поставил кони-спорт (на максимальной жесткости), нареканий пока нет и табуреточности тоже (ИМХО). Хотя задние пассажиры иногда жалуются, но кого канает их мнение. 
Позвони в Науку-Авто (если в Москве живешь) и спроси их про кони-спорт и туринг. |
|
| Автор: | julich [ 15 04 2009, 00:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо, не знал, что наука-авто распространяет кони. позвоню им проконсультируюсь. Надеюсь, что по телефону меня сориентируют. Из Питера я к ним вряд ли поеду... |
|
| Автор: | Максимус [ 15 04 2009, 11:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Никто не вкурсе, если сравнить штатную подвеску купе (спортивная настройка ходовой S226A) и кони спорт, какая разица? что жестще? |
|
| Автор: | julich [ 15 04 2009, 23:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
По-моему кони спорт немного жестче, чем оригинал. Думаю будут такими же как м-пакет. Подскажите, пожалуйста, есть ли у кого-нибудь опыт занижения кабриолета китом от кони? Вопрос связан с тем, что ни на универсал (у меня) ни на кабрик нет наборов пружин от кони. А вот на купе есть кит с пружинами. Но я вот удивляюсь: на купе и кабрике действительно разные пружины или разница какая-то несущественная? У кабрика только зад же тяжелее? Номера производителей, у которых есть пружины для этих кузовов - номера одинаковые для кабрио и универсала. Так что если кто-нт подтвердит, что кит с купе подходит на кабрик, значит и мне подойдет. |
|
| Автор: | Alfie [ 18 04 2009, 16:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня было очень много машин, и на каждой я эксперементировал с подвеской. Но больше всего мне понравилась именно Koni. Удивительное соотношение спортивности и комфорта. Нет такого ощущения что все органы трясутся на мелких неровнастях. По Koni sport: 1) Был Golf 4 2.3 с полной подвеской Koni Sport Kit. Был куплен уже в обвесе на 17 дисках и конями. Пока ездил 3 месяца всё было неплохо. Управляемость отличная. Потом по ряду причин пришлось продать Гольфа. 2) После гольфа я взял Passat B5 универсал. Поездил и понял что нехватает Koni. Поехал в VRC узнавать по аммо и пружинам, там у них два варианта Eibach и Koni. Там встретил Александра директора VRC. Мы у них уже покупали диски BBS, поэтому знал его. В ходе разговора выяснилось что у него тоже Пассат универсал. Он посоветовал купить аммо Koni sport, а пружинны купить новые штатные. Так я и сделал. После установки понял, что пружины мне продали не штатные а для плохих дорог. И смотрелось это не очень. По езде конечно крены уменьшились. но всё равно изза высоких пружин было не то. И вот я решил всё же поменять пружины на тюнинговые. Варианта, как я уже говорил, было два Koni (- 4 см от стандарта) и Eibach (- 3 см от стандарта). На Eibach я уже ездил, они очень жесткие, когда едешь по маленьким неровностям то все поджилки трясуться. Да и аммо у меня Koni стояли. Поэтому взял кони. После установки ощущения потрясающие, расскрылись и аммо по настоящему. Я мог практически парралельно на МКАДе из 1 ряда перестроиться в 5 с минимальным растоянием. Правда где-то месяца через два, аммо и пружины стали чуть мягче и я уже не мог так перестраиваться. Теперь о плохом. Машина очень сильно опустилась и я стал чиркать чуть ли не за каждый полицейский. Немного спасло ситуацию установка 17 дисков. Два раза я налетал на небольшие препятствия и сильно мял картер ввигателя и коробки. 1-ый раз ехал за Камазом, он пропустил между колёс каменя, а я не успел объехать. Итог замена металлической защиты, картера вигателя и АКПП, с маслами и фильтрами. 2-ой раз на Мкаде на лежачий кирпич на 160 налетел. Последствия теже. Дважды спасало то что стояла металлическая защита и картер я не пробивал. По фольксвагенам ещё есть проблема в том что шток не выводится под капот, и для регулировки по жёсткости нужно снимать аммортизатор!! В общем я думаю что пружины Koni не вариант для универсала. В том числе из за длинны кузова и малых свесов. Про FSD: После покупки 330CI, она у меня для российского рынка, решил тоже себе коней прриобрести. Стал думать Koni Sport или FSD. Звоню как обычно в Висту (www.vrc.ru) и задаю и спрашиваю у них совет, так как FSD дороже. Разговор: " - У Вас сейчас BMW? - Да. - Так вот. если вы хотите подъехать к повороту на BMW и выехать из него на BMW, то Вам нужен Koni Sport. Если же вы хотите подъехать к повороту на BMW, а выехать из него на машине какого- нибудь представительского класса, то вам нужен FSD. FSD больше подходит для 7-ки." Поэтому я тоже собираюсь покупать Koni Sport. Но пружины я буду брать от штатной спортивной подвески 226. Кстати если есть интерес, то можно сгрупироваться и вмести пойти купить аммо. Я думаю так скидки больше будет. Карта у меня есть + нас двое будет. А никто не знает номер пружин от оригинальной спорт подвески на Купе 2003 г. 330 рестайлинг. Заранее благодарен. |
|
| Автор: | julich [ 18 04 2009, 16:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
чтобы подобрать пружины нужно знать в подробностях комплектацию. там как-то очень тупо в ЕТК подбираются пружины. |
|
| Автор: | Alfie [ 18 04 2009, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я когда с ними разговаривал по поводу чены они сказали подъезжайте будем разговаривать. Но я так понял что у них всё в наличии. |
|
| Автор: | francislew [ 05 05 2009, 15:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Koni |
julich : спасибо, не знал, что наука-авто распространяет кони.
позвоню им проконсультируюсь. Надеюсь, что по телефону меня сориентируют. Из Питера я к ним вряд ли поеду... Так в Питере же ... на Народного Ополчения есть Кони Сервис .. |
|
| Автор: | Speedy [ 09 05 2009, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
francislew : Так в Питере же ... на Народного Ополчения есть Кони Сервис ..
А официальные дистрибьюторы вроде находятся в Питере на красноармейской,15! Их сайт: koni-rus.ru Хочу там заказывать |
|
| Автор: | the end [ 09 05 2009, 13:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
| Автор: | Speedy [ 10 05 2009, 10:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gerik, ты очень информативен!
|
|
| Автор: | the end [ 10 05 2009, 10:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Speedy просто проперся от про4тенного, даже писать влом свои мысли просто 
|
|
| Автор: | Speedy [ 10 05 2009, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gerik, а ты же вроде любитель Bilstein'ов, насколько я помню? 
|
|
| Автор: | the end [ 10 05 2009, 10:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Speedy нормальная контора  и KW
есть еще ку4а таких как Tein, H&R и тд, но этих устриц не кушал
на самом деле выбор подвески должен иметь о4ень о4ень субьективный подход....одним надо помяг4е, другим пофиг на комфорт, одни гоняют, другие тока в повороты закладывают, одни гоняют, но при этом жалеют машину, другие не жалеют, одни жалеют, ну и так далее...так 4то трёп настока ниа4ем.... 
если бы я себе брал, то коней бы то4но не взял, или KW или Bilstein....  сегодня они кони, 4ерез месяц пони 
|
|
| Автор: | Speedy [ 10 05 2009, 10:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gerik, а Koni нигода не пробовал? У нас в Екб просто реально найти только Koni! 
|
|
| Автор: | the end [ 10 05 2009, 10:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Speedy : Gerik, а Koni нигода не пробовал? У нас в Екб просто реально найти только Koni!
e 2-х знакомых кони...у одного БМВ, у второго аудюх , прокатился после своих Б6, и прям такое ощущение появилось, 4то вот 4то-то не то..слегка какое-то шалтай-болтай, сложно вообщем описать...примерно такое же када после БМВ в ауди прокатишься а второй плюеЦа от нее...4ерез месяц действительно как до этого писали стала херовей работать....раньше он мог жестить,а щас даже порой ссыца - дословно 
|
|
| Автор: | Speedy [ 10 05 2009, 11:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Gerik, спасибо за комменты
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|