С выхлопом на S54 кто-нибудь экспериментировал ?

m50b20

Воткнул мотор в свое ведро, думаю, как сконфигурировать выхлоп

Mafik

m50b20
вот тебе не спитсо то.
Я как слышал, без катов s54 плохо себя чувствует. Вроде как есть они как используются для создания подпора. Мб байка, хз, но слышал не единожды.
Однако у SS есть два типа коллектора под s54, оба они безкатовые, что наводит на мысли.
Субъективно мнение не претендующее на истину, сделать трассу из нержи - сварить равнодлинный коллектор(в твое случае думаю варить придется), после него под обороты подобрать расположение икспайпа, дальше трассу до средней банки, трассу до задней банки ну и заднюю банку.
или я тебя не понял. засыпаю ::44::

artk

купи равнодлинник, а дальше ставь сток от 330.

fantom

Ром, ставь обязательно КАТы родные ::daa::

и забудь про трассу от 330 ::p::

m50b20

Пои чем тут 330-то ?

Катков нету, есть только евроколлектора

Hofmann

Есть знакомые, кто варит любые элементы выхлопа из нержи. Сварщик хороший )

Cлава325

m50b20 :

Воткнул мотор в свое ведро, думаю, как сконфигурировать выхлоп

На м3 выпуск разборный. Ты можешь поставить весь выпуск от стока м3 или если найдешь Тюнь какой-нибудь.
Не встанет соответственно задняя банка и здесь у тебя два выбора либо пол делать и бампер М3, либо ты ставишь банку производительнее стока 330, т.е. нужно выбирать из тюна что-то.
Но никак не выпуск от 330 ::p::

Если будешь варить сам, то можешь поставить спорт каты вместо родных, но нужны будут все лямбды и плюс резонаторы нужно поставить пообъемней, т.к. визжать будет как циркулярка)
Можно сварить и без катов, но для этого нужно будит шиться(чип) и опять же если хочешь чтоб звук тебя не раздражал, нужны резонаторы. И если надумаешь шиться, то можно и сингл сварить, у него звук интеренсней и красивее получается на мой взгляд.
Многое зависит конечно и от банки. В общем ютюб тебе в помощь и подбирай компоненты)
Если ты хочешь

Mafik :

m50b20
вот тебе не спитсо то.
Я как слышал, без катов s54 плохо себя чувствует. Вроде как есть они как используются для создания подпора. Мб байка, хз, но слышал не единожды.
Однако у SS есть два типа коллектора под s54, оба они безкатовые, что наводит на мысли.
Субъективно мнение не претендующее на истину, сделать трассу из нержи - сварить равнодлинный коллектор(в твое случае думаю варить придется), после него под обороты подобрать расположение икспайпа, дальше трассу до средней банки, трассу до задней банки ну и заднюю банку.
или я тебя не понял. засыпаю ::44::

На с54 коллектора без катов, как бы вообще идут, в первой секции выхлопа стоят каты.

fantom

m50b20 М-Power.ru штудировал? там множество проверенной информации именно по s54 с выхлопом... что можно, что не желательно, что нельзя...

Mafik

Cлава325 :

m50b20 :

Воткнул мотор в свое ведро, думаю, как сконфигурировать выхлоп

На м3 выпуск разборный. Ты можешь поставить весь выпуск от стока м3 или если найдешь Тюнь какой-нибудь.
Не встанет соответственно задняя банка и здесь у тебя два выбора либо пол делать и бампер М3, либо ты ставишь банку производительнее стока 330, т.е. нужно выбирать из тюна что-то.
Но никак не выпуск от 330 ::p::

Если будешь варить сам, то можешь поставить спорт каты вместо родных, но нужны будут все лямбды и плюс резонаторы нужно поставить пообъемней, т.к. визжать будет как циркулярка)
Можно сварить и без катов, но для этого нужно будит шиться(чип) и опять же если хочешь чтоб звук тебя не раздражал, нужны резонаторы. И если надумаешь шиться, то можно и сингл сварить, у него звук интеренсней и красивее получается на мой взгляд.
Многое зависит конечно и от банки. В общем ютюб тебе в помощь и подбирай компоненты)
Если ты хочешь

Mafik :

m50b20
вот тебе не спитсо то.
Я как слышал, без катов s54 плохо себя чувствует. Вроде как есть они как используются для создания подпора. Мб байка, хз, но слышал не единожды.
Однако у SS есть два типа коллектора под s54, оба они безкатовые, что наводит на мысли.
Субъективно мнение не претендующее на истину, сделать трассу из нержи - сварить равнодлинный коллектор(в твое случае думаю варить придется), после него под обороты подобрать расположение икспайпа, дальше трассу до средней банки, трассу до задней банки ну и заднюю банку.
или я тебя не понял. засыпаю ::44::

На с54 коллектора без катов, как бы вообще идут, в первой секции выхлопа стоят каты.

точняк. что называется нефиг залипать по ночам в тырнете. ::p::

я прохлопал момент, что каты в первой секции, а не в коллекторе.
З.Ы. У SS два типа коллекторов. обычный и Step Design. ::hm::

З.Ы.Ы. Выхлоп под z3. поэтому хз что с задними банками и М3 бамперами.
З.Ы.Ы.Ы. но один черт, без катов говорят хуже едет если прошивка сток как и сказал Cлава325

m50b20

Я вообще хочу повторить конфигурацию средней части суперспринта для Z4M, а заднюю чать с банкой - просто две трубы и банку Magnaflow (лежит)

сarlsson

На с54 бывают каты и в коллекторе - на американках

Mafik

сarlsson :

На с54 бывают каты и в коллекторе - на американках

ага, в етк такое есть. судя по етк и софт разный для евро и пиндосии.

fantom

Поэтому европейка едет лучше американки ::daa::

m50b20

я поставил евроколлекторы

от американки лежат )

fantom

А для чего нужен х-пайп и есть ли от него толк?

m50b20

Ну типа мощи прибавляет в определенном диапазоне, в зависимости от расположения

slonik

во советы то)))

каты ставить не нужно) хотя дело добровольное, может кто за экологию переживает.

Romario_xl

slonik :

во советы то)))

каты ставить не нужно) хотя дело добровольное, может кто за экологию переживает.

но пердеть будет знатно

сarlsson

Romario_xl :

slonik :

во советы то)))

каты ставить не нужно) хотя дело добровольное, может кто за экологию переживает.

но пердеть будет знатно

И в мощности будет потеря

slonik

:

И в мощности будет потеря

ты мерял? или одного специалиста послушал? )

:

но пердеть будет знатно

ну не сказать что прям знатно, но звон да, добавится. это если прямые трубы вместо катов.
но никто не запрещает на это же место небольшие резонаторы вварить, тогда звон можно полностью убрать.

как звучать будет - прямая дорога на ютюб и в поиск добавить ar20 или ar25, американцы любят эти дешевые резонаторы вваривать.
m3 e46 exhaust sound ar25

romanandreev_78

slonik :

во советы то)))

каты ставить не нужно) хотя дело добровольное, может кто за экологию переживает.

ну его [censored] такие советы ::p::

убирать каты на с54 НИЗЯ , заруби это себе на лбу, я с дуру ума вырезал и вварил трубы и в итоге на стенде потеря мощности - 10 сил , также игра с нулевиком на с54 это все куйня, доказана мною на стенде, господа хорошие немцы по воздуху с этого мотора все еще отжали на заводе и там все как в поговрке - улучшать только ухудшать ) приход могут дать только валы с прошивой или компрессор ................усе

по теме , колхозить можно но только после Н пайпа , кустом бочку к примеру

romanandreev_78

slonik :

ты мерял? или одного специалиста послушал? )

[

я мерял, могу график выложить

romanandreev_78

fantom :

А для чего нужен х-пайп и есть ли от него толк?

там Н пайп идет, но принцип тот же, толк, прирост мощности на низах

romanandreev_78

Romario_xl :

slonik :

во советы то)))

каты ставить не нужно) хотя дело добровольное, может кто за экологию переживает.

но пердеть будет знатно

ага , так знатно , что задняя бочка будет прогорать быстрее ::40::

а потом когда и она прогорит , то передеж будет я епу и плачу ::stol::

slonik

:

ага , так знатно , что задняя бочка будет прогорать быстрее ::40::

а потом когда и она прогорит , то передеж будет я епу и плачу ::stol::

) может теоретизировать хватит, не?

я так уже тыщ 40 проехал, постоянно наваливая по местным прямым 250+. удивительно, но с банкой все отлично.

это же хоть и злая, но атма. температуры на выхлопе не турбовые).

С выхлопом на S54 кто-нибудь экспериментировал ?

Рекомендуем почитать на тему С выхлопом на S54 кто-нибудь экспериментировал ?

Рекомендуем почитать на тему С выхлопом на S54 кто-нибудь экспериментировал ?

Рекомендуем почитать на тему С выхлопом на S54 кто-нибудь экспериментировал ?

Кто сейчас на форуме